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公开(公告)号：CN112776679B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110142138.5
申请日：2021-02-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于电力机车过分相的选相控制系统及控制方法，选相控制系统包括A相电压电流采集模块、B相电压电流采集模块、位置信号感应模块、地面控制台、主控模块和GTO双向开关模块；选相控制方法使用该选相控制系统，当电力机车进行过分相时，从A相供电臂经中性段进入到B相供电臂，会依次经过一号地面位置传感器和二号地面位置传感器；当电力机车经过一号地面位置传感器时，选相控制系统进行分闸操作；当电力机车经过二号地面位置传感器时，选相控制系统进行合闸操作。本发明能减小甚至消除电力机车在过分相时产生的过电压和过电流，避免电力机车中的电气设备损坏、绝缘击穿、继电保护装置误动作。
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公开(公告)号：CN111643732B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010492430.5
申请日：2020-06-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: A61L27/30 , A61L27/28 , A61L27/34 , A61L27/06 , A61L27/54 , A61L27/56 , A61K41/00 , A61P31/04 , C25D11/26
Abstract: 本发明公开了一种具有二氧化钛金属卟啉涂层的医用植入材料制备方法，包括以下步骤：在预处理后的医用钛或钛合金样品表面通过微弧氧化技术制备Ti02纳米涂层，然后将样本材料在多巴胺溶液中聚合一层聚多巴胺，再将样本置于金属卟啉有机框架合成的前驱体溶液中，在多孔的表面上通过PDA的诱导原位生长金属卟啉有机框架涂层，最后将所获得的样品材料浸泡于骨活性因子材料溶液中进行负载。本发明具有与基地结合牢固，生物相容性好，良好的光动力抗菌作用以及与骨诱导再生的效果，可操作性强，作为医疗器械植入材料具有良好的临床应用前景。
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公开(公告)号：CN112836303A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011184287.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 中铁工程服务有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/17 , E21D9/08 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种盾构刀盘滚刀自动布置方法，包括以模型库的形式存储滚刀刀具模型，通过程序实现滚刀刀具模型调用，通过用户需求，以滚刀轨迹图为牵引，基于坐标变换，通过算法实现刀具的自动布置，基于数据驱动的刀具布局修改，在刀盘刀具全局配置自动化基础上，对部分有特定功能或位置要求的刀具提供交互修改功能，针对现有技术中缺少对刀具的布置规律的研究，未能将刀盘模型与刀具参数化布局关联起来的问题，本发明提供一种盾构刀盘滚刀自动布置方法，其目的在于：以解决现有盾构刀盘上的滚刀配置效率低，间距不可调的问题。
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公开(公告)号：CN112776679A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110142138.5
申请日：2021-02-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于电力机车过分相的选相控制系统及控制方法，选相控制系统包括A相电压电流采集模块、B相电压电流采集模块、位置信号感应模块、地面控制台、主控模块和GTO双向开关模块；选相控制方法使用该选相控制系统，当电力机车进行过分相时，从A相供电臂经中性段进入到B相供电臂，会依次经过一号地面位置传感器和二号地面位置传感器；当电力机车经过一号地面位置传感器时，选相控制系统进行分闸操作；当电力机车经过二号地面位置传感器时，选相控制系统进行合闸操作。本发明能减小甚至消除电力机车在过分相时产生的过电压和过电流，避免电力机车中的电气设备损坏、绝缘击穿、继电保护装置误动作。
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公开(公告)号：CN105435305B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510946898.6
申请日：2015-12-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多孔钛复合材料及其制备方法，属于金属功能材料及高分子材料技术领域，它能有效地解决以调节参数的方法直接在多孔钛基体上原位生长银粒子和载蛋白或载药物的微球与多孔钛复合成形问题。先采用占位填料法制备多孔钛，选用碳酸氢铵作为造孔剂，在150℃～180℃预烧结后成孔，后经真空烧结成型，从而获得高孔隙率，且包含大量网络状贯通孔隙的多孔钛基体。并且结合阳极氧化处理，使其成为既有宏观孔又有微孔的多尺度孔结构多孔钛。再通过光还原法在多孔钛基体中原位生成银粒子。接着选用交联后的明胶微球作为载体，通过物理吸附包裹载入生物活性分子。主要用于修复人体硬质组织。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112733480B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110142105.0
申请日：2021-02-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/367
Abstract: 本发明公开了一种适用于动车组车轨接地系统的三维等效电路模型构建方法，具体为：基于动车组车体结构特点，将单节车体等效为长方体结构，其中横向边构成车体横向阻抗，竖向边构成车体垂直阻抗，纵向边构成车体纵向阻抗；将车体保护接地和工作接地等效为竖向的保护接地阻抗和工作接地阻抗；钢轨等效为平行钢轨阻抗；利用LCR测试仪分别对车体横向阻抗、车体纵向阻抗、车体垂直阻抗、保护接地阻抗和工作接地阻抗进行测量并计算实际阻抗。本发明更加清晰直观的表达了动车组接地系统的结构特点，能够有效的运用于动车组接地方式的优化设计，来抑制车体回流和减小车体过电压，使得动车组车载电气设备能够安全稳定的运行。
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公开(公告)号：CN107841777B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201711053050.6
申请日：2017-11-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种钨掺杂二氧化钛纳米管阵列的制备方法，属于纳米材料环境光催化技术领域。1、钛片预处理：2、在35vol％的去离子水中加入质量百分比为0.8wt％氟化铵，充分溶解，得氟化铵溶液，备用；3、将质量百分比为0.04～1wt％的二水合钨酸钠加入上述配置好的氟化铵溶液中，然后加入体积百分比为65vol％的丙三醇，恒温50℃并搅拌30～60分钟，得到电解液；4、将步骤一中预处理后的钛片接电源正级，石墨片或铂片接电源负极，置于步骤三的电解液中，在30～40V的恒压下阳极氧化3～5小时，得到纳米管复合材料，用乙醇和去离子水依次清洗，晾干备用；5、将所得纳米管复合材料置于马弗炉中，以5℃/分钟的速率升温至450℃，并保持恒温2小时，冷却至室温得到钨掺杂二氧化钛纳米管阵列。
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公开(公告)号：CN112498113B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011542023.7
申请日：2020-12-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L5/20
Abstract: 一种适用于电力牵引机车的柔性履带式受电弓弓头，两个金属滚筒设置在受电弓支架上，绝缘滚筒轴固定在两根滚筒支架上，两滚筒支架固定在受电弓支架上，金属滚筒经两绝缘轴承安装在滚筒轴上，滚筒轴上至少一个通孔内设有金属弹簧，金属弹簧伸出通孔的两端上分别固定一个受流碳刷；柔性履带圈套在两个金属滚筒上，1个以上的绝缘托筒设置在履带下面，该绝缘托筒结构为：可动支柱上端固定托筒轴下端固定活塞，活塞伸入托筒支架内腔组成气缸，托筒支架上有通气孔，限位弹簧圈套在可动支柱上，可动支柱经直线轴承设置在托筒支架上。本发明具有碳滑板抗冲击性好、受流稳定性高、接触受流面积大、弓网离线率低等特点。
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公开(公告)号：CN112968306A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110142106.5
申请日：2021-02-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: H01R4/66
Abstract: 本发明公开了一种适用于电气轨道交通的自适应可调电阻接地系统，具体为：在接地碳刷和转向架之间接入动态自适应可调电阻装置，可调电阻装置中的电流互感器与电压互感器并联；电流互感器依次与电流表、轮对电流比较装置、最大电流比较装置和可变电阻串联后接地；电压互感器与电压表、电压比较装置串联后经过开关K接地。本发明在每节车厢上都安装可调电阻装置对工作电流和保护电流的释放进行单独控制，从而可以有效减少轮对电流，避免车体部件的绝缘老化或绝缘击穿、车体设备异常发热和误动、接地碳刷异常磨损，同时减少过电压冲击的危害，提高动车组接地稳定性。
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公开(公告)号：CN106512103B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201610900633.7
申请日：2016-10-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种多孔结构陶瓷材料的制备方法，属于陶瓷材料制备方法技术领域。一、制备含磷酸钙质量体积比为10％～35％的陶瓷浆料；二、海藻酸钠颗粒的制备：配制质量体积比为1％～2％的海藻酸钠溶液，将该溶液通过针头形成液滴自由滴入1％的氯化钙溶液中交联成球形海藻酸钠凝胶颗粒；三、将步骤二所得球形海藻酸钠凝胶颗粒置于纯乙醇中重复浸泡三次，每次十分钟，得到海藻酸钠固化颗粒；四、将步骤三制得的海藻酸钠固化颗粒堆积于模具中，施以压力使颗粒之间形成面面接触，将陶瓷浆料注入模具中，待浆料凝胶化后，在模具中得到凝胶状的多孔材料，在40℃下干燥后即得初坯；五、将所述初坯在炉温500℃下煅烧1小时，再升温到1000～1200℃温度下烧结，即制得多孔结构陶瓷材料。
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