公开(公告)号：CN116011727B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202211504187.X

申请日：2022-11-28

Applicant: 苏州大学

Inventor： 张彦沛 ,  金辉 ,  杨晓光 ,  徐辉 ,  王方凯 ,  王子鸣 ,  高景行 ,  吴特兰 ,  李晋

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明涉及智能出行技术领域，公开了一种考虑不同优先级需求冲突的定制公交车辆调度方法，应用在运营调度中心同时接收到普通订单和优先订单，且所述普通订单和优先订单在同一场站服务范围内，但场站内仅有一辆可用车辆，且将车辆首先调度给优先订单的场景下。在将当前可用车辆首先调度给优先订单的前提下，向普通订单提供多种合乘出行调度方案供普通订单乘客选择，不仅为乘客提供更为个性化的出行选择，又能明显提升车辆的使用效率，降低运营成本，填补定制公交智能出行系统精细化调度升级这一技术空缺。本发明通过向普通订单提供多种合乘出行调度方案，有效降低因运力不足而导致乘客等待，兼顾运输效率和乘客出行体验。

公开(公告)号：CN117689046A

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202311711852.7

申请日：2023-12-13

Applicant: 苏州大学

Inventor： 高景行 ,  金辉 ,  杨晓光 ,  李哲宇 ,  舒玥绮 ,  王子鸣

IPC: G06Q10/02 ,  G06Q10/10 ,  G06F18/2431 ,  G06F18/23213

Abstract: 本发明涉及一种自适应出行语音预约方法、系统、介质和设备，其中，方法包括：根据已有预约数据将用户划分为4种类型并形成用户分类矩阵，每种用户类型具有相应的语音预约流程，根据语音预约来电号码判定用户类型并调取对应的语音预约流程开始预约交互，同时实时记录的用户回应时间和更正次数并与用户分类矩阵对应用户类型的阈值范围比较，若超出阈值，则调整该用户的类型，并采用该用户调整类型后对应的语音预约流程，预约结束后询问满意度，实时监测不满意和新增预约用户数，当新增的不满意用户达到指定数量或预约用户达到预设规模时，更新用户分类矩阵。本发明根据用户在预约过程中的反馈特征，自适应调整系统交互方案，提高出行的效率。

公开(公告)号：CN115345685A

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202211271809.9

申请日：2022-10-18

Applicant: 苏州大学

Inventor： 陈剑豪 ,  金辉 ,  杨晓光 ,  张彦沛 ,  徐辉 ,  王方凯 ,  王子鸣 ,  高景行 ,  李晋

IPC: G06Q30/02 ,  G06Q50/30 ,  G06N7/02

Abstract: 本发明涉及服务评价领域，公开一种基于熵权法和模糊评价的共享出行服务的评价方法和系统；方法包括构建体系得到多项评价准则和评价因子，获取乘客不同满意度数据；使用熵权法得到评价准则的权重向量、评价因子占比集和评价准则的权重；根据评价准则的权重向量和评价因子占比集得到评价准则的模糊综合评价集，根据评价准则的模糊综合评价集和评价准则的权重得到总体满意度的模糊综合评价集，去模糊分值分别得到评价准则的满意度评分和总体满意度评分；从总体满意度和评价准则两方面评价共享出行服务方案；系统包括体系构建模块、数据获取模块、熵权计算模块、模糊综合模块和评价模块。本发明对共享出行服务实现多角度综合评价、评价科学有效。

公开(公告)号：CN116011727A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202211504187.X

申请日：2022-11-28

Applicant: 苏州大学

Inventor： 张彦沛 ,  金辉 ,  杨晓光 ,  徐辉 ,  王方凯 ,  王子鸣 ,  高景行 ,  吴特兰 ,  李晋

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明涉及智能出行技术领域，公开了一种考虑不同优先级需求冲突的定制公交车辆调度方法，应用在运营调度中心同时接收到普通订单和优先订单，且所述普通订单和优先订单在同一场站服务范围内，但场站内仅有一辆可用车辆，且将车辆首先调度给优先订单的场景下。在将当前可用车辆首先调度给优先订单的前提下，向普通订单提供多种合乘出行调度方案供普通订单乘客选择，不仅为乘客提供更为个性化的出行选择，又能明显提升车辆的使用效率，降低运营成本，填补定制公交智能出行系统精细化调度升级这一技术空缺。本发明通过向普通订单提供多种合乘出行调度方案，有效降低因运力不足而导致乘客等待，兼顾运输效率和乘客出行体验。

公开(公告)号：CN119180741A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202411268280.4

申请日：2024-09-11

Applicant: 苏州大学

Inventor： 舒玥绮 ,  金辉 ,  王禹同 ,  唐武 ,  杨晓光 ,  李哲宇 ,  朱翔

IPC: G06Q50/40 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/063

Abstract: 本发明涉及公共交通规划与管理的技术领域，尤其涉及一种公交站点时刻表优化方法及系统。以公交运营成本和乘客候车时间成本加权之和最小为目标，建立公交发车间隔优化模型，获取最优公交发车间隔；以各个目标站点的公交早到时间之和与晚到时间平方之和的加权值最小为目标，建立公交站间运行时间优化模型，获取相邻目标站点间的目标运行时间；基于最优公交发车间隔与相邻目标站点间的目标运行时间，获取预设时间段内目标公交线路各目标站点的公交到站时刻表。本发明考虑了公交在途运行时间的随机性，提高了公交时刻表的准确性与有效性。

公开(公告)号：CN115660758A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202211454512.6

申请日：2022-11-21

Applicant: 苏州大学

Inventor： 王子鸣 ,  金辉 ,  杨晓光 ,  张彦沛 ,  徐辉 ,  王方凯 ,  陈剑豪 ,  吕永萍 ,  李晋

IPC: G06Q30/0283 ,  G06Q30/0207 ,  G06Q30/0601

Abstract: 本发明涉及一种网约拼车计费方法及系统，包括以下步骤：获取当前用户的注册信息和出行需求订单信息；从网约车平台内现有的订单中筛选出多个候选网约车订单；从多个候选网约车订单中筛选出与出行需求订单的起讫点最近的预设数量的优化候选订单；根据当前用户的出行需求订单的出行人数与优化候选订单已有载客量，依次计算优化候选订单的拼车比例；分别计算当前用户出行需求订单与优化候选订单的重复度，依据拼车比例与重复度，计算获得各个优化候选订单的拼车折扣；按照拼车折扣大小将各个优化候选订单降序排列，并输出至用户界面。其在现有的拼车计费方法上增加了针对经济困难型群体的拼车计费方案，适应高速发展的网约车平台的需求。