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公开(公告)号：CN116011727B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202211504187.X
申请日：2022-11-28
Applicant: 苏州大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及智能出行技术领域，公开了一种考虑不同优先级需求冲突的定制公交车辆调度方法，应用在运营调度中心同时接收到普通订单和优先订单，且所述普通订单和优先订单在同一场站服务范围内，但场站内仅有一辆可用车辆，且将车辆首先调度给优先订单的场景下。在将当前可用车辆首先调度给优先订单的前提下，向普通订单提供多种合乘出行调度方案供普通订单乘客选择，不仅为乘客提供更为个性化的出行选择，又能明显提升车辆的使用效率，降低运营成本，填补定制公交智能出行系统精细化调度升级这一技术空缺。本发明通过向普通订单提供多种合乘出行调度方案，有效降低因运力不足而导致乘客等待，兼顾运输效率和乘客出行体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116011727A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211504187.X
申请日：2022-11-28
Applicant: 苏州大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及智能出行技术领域，公开了一种考虑不同优先级需求冲突的定制公交车辆调度方法，应用在运营调度中心同时接收到普通订单和优先订单，且所述普通订单和优先订单在同一场站服务范围内，但场站内仅有一辆可用车辆，且将车辆首先调度给优先订单的场景下。在将当前可用车辆首先调度给优先订单的前提下，向普通订单提供多种合乘出行调度方案供普通订单乘客选择，不仅为乘客提供更为个性化的出行选择，又能明显提升车辆的使用效率，降低运营成本，填补定制公交智能出行系统精细化调度升级这一技术空缺。本发明通过向普通订单提供多种合乘出行调度方案，有效降低因运力不足而导致乘客等待，兼顾运输效率和乘客出行体验。
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公开(公告)号：CN115394087A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211336164.2
申请日：2022-10-28
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种停车资源供给缺口评价方法，包括：获取各个停车区域中各个停车泊位的停车数据；根据停车数据计算各个停车泊位在各个时段内被实际占用的时间；根据各个停车泊位在各个时段内被实际占用的时间计算各个停车泊位在各个时段内的利用率；根据各个停车泊位在各个时段内的利用率计算各个停车区域的停车资源在各个时段内的利用率；选取各个停车区域的停车资源在各个时段内的利用率的最大值作为各个停车区域的停车资源的利用强度；根据各个停车区域的停车资源的利用强度评价各个停车区域的停车资源供给缺口水平。本发明基于停车资源的实时利用情况，评价停车资源的供给缺口，有助于定位停车资源供给的瓶颈，更加准确合理。
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公开(公告)号：CN115660758A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211454512.6
申请日：2022-11-21
Applicant: 苏州大学
IPC: G06Q30/0283 , G06Q30/0207 , G06Q30/0601
Abstract: 本发明涉及一种网约拼车计费方法及系统，包括以下步骤：获取当前用户的注册信息和出行需求订单信息；从网约车平台内现有的订单中筛选出多个候选网约车订单；从多个候选网约车订单中筛选出与出行需求订单的起讫点最近的预设数量的优化候选订单；根据当前用户的出行需求订单的出行人数与优化候选订单已有载客量，依次计算优化候选订单的拼车比例；分别计算当前用户出行需求订单与优化候选订单的重复度，依据拼车比例与重复度，计算获得各个优化候选订单的拼车折扣；按照拼车折扣大小将各个优化候选订单降序排列，并输出至用户界面。其在现有的拼车计费方法上增加了针对经济困难型群体的拼车计费方案，适应高速发展的网约车平台的需求。
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公开(公告)号：CN115394087B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211336164.2
申请日：2022-10-28
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种停车资源供给缺口评价方法，包括：获取各个停车区域中各个停车泊位的停车数据；根据停车数据计算各个停车泊位在各个时段内被实际占用的时间；根据各个停车泊位在各个时段内被实际占用的时间计算各个停车泊位在各个时段内的利用率；根据各个停车泊位在各个时段内的利用率计算各个停车区域的停车资源在各个时段内的利用率；选取各个停车区域的停车资源在各个时段内的利用率的最大值作为各个停车区域的停车资源的利用强度；根据各个停车区域的停车资源的利用强度评价各个停车区域的停车资源供给缺口水平。本发明基于停车资源的实时利用情况，评价停车资源的供给缺口，有助于定位停车资源供给的瓶颈，更加准确合理。
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公开(公告)号：CN115345685A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211271809.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及服务评价领域，公开一种基于熵权法和模糊评价的共享出行服务的评价方法和系统；方法包括构建体系得到多项评价准则和评价因子，获取乘客不同满意度数据；使用熵权法得到评价准则的权重向量、评价因子占比集和评价准则的权重；根据评价准则的权重向量和评价因子占比集得到评价准则的模糊综合评价集，根据评价准则的模糊综合评价集和评价准则的权重得到总体满意度的模糊综合评价集，去模糊分值分别得到评价准则的满意度评分和总体满意度评分；从总体满意度和评价准则两方面评价共享出行服务方案；系统包括体系构建模块、数据获取模块、熵权计算模块、模糊综合模块和评价模块。本发明对共享出行服务实现多角度综合评价、评价科学有效。
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