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公开(公告)号：CN116011727A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211504187.X
申请日：2022-11-28
Applicant: 苏州大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及智能出行技术领域，公开了一种考虑不同优先级需求冲突的定制公交车辆调度方法，应用在运营调度中心同时接收到普通订单和优先订单，且所述普通订单和优先订单在同一场站服务范围内，但场站内仅有一辆可用车辆，且将车辆首先调度给优先订单的场景下。在将当前可用车辆首先调度给优先订单的前提下，向普通订单提供多种合乘出行调度方案供普通订单乘客选择，不仅为乘客提供更为个性化的出行选择，又能明显提升车辆的使用效率，降低运营成本，填补定制公交智能出行系统精细化调度升级这一技术空缺。本发明通过向普通订单提供多种合乘出行调度方案，有效降低因运力不足而导致乘客等待，兼顾运输效率和乘客出行体验。
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公开(公告)号：CN115830846A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211255375.3
申请日：2022-10-13
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及一种停车诱导屏对违章停车行为的影响分析方法及系统，包括以下步骤：获取分析区域内停车诱导屏的分布数据；获取分析区域内的历史违章停车数据；建立各级停车诱导屏和违章停车的分布地图；将违章停车的位置做为缓冲中心，以各级停车诱导屏的服务范围所对应的半径为缓冲区半径，建立违章停车点的各级缓冲区；依据各级停车诱导屏和违章停车的分布地图，获得各级缓冲区内的停车诱导屏的数量；根据各级缓冲区内的停车诱导屏的数量，获取缓冲区内的违章停车点与各级停车诱导屏之间的显著性关系。其能够获得违章停车点与各级停车诱导屏之间的显著性关系，从而定性分析各级诱导屏对其周围地区违章停车现象的影响。
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公开(公告)号：CN115394087A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211336164.2
申请日：2022-10-28
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种停车资源供给缺口评价方法，包括：获取各个停车区域中各个停车泊位的停车数据；根据停车数据计算各个停车泊位在各个时段内被实际占用的时间；根据各个停车泊位在各个时段内被实际占用的时间计算各个停车泊位在各个时段内的利用率；根据各个停车泊位在各个时段内的利用率计算各个停车区域的停车资源在各个时段内的利用率；选取各个停车区域的停车资源在各个时段内的利用率的最大值作为各个停车区域的停车资源的利用强度；根据各个停车区域的停车资源的利用强度评价各个停车区域的停车资源供给缺口水平。本发明基于停车资源的实时利用情况，评价停车资源的供给缺口，有助于定位停车资源供给的瓶颈，更加准确合理。
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公开(公告)号：CN116011727B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202211504187.X
申请日：2022-11-28
Applicant: 苏州大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及智能出行技术领域，公开了一种考虑不同优先级需求冲突的定制公交车辆调度方法，应用在运营调度中心同时接收到普通订单和优先订单，且所述普通订单和优先订单在同一场站服务范围内，但场站内仅有一辆可用车辆，且将车辆首先调度给优先订单的场景下。在将当前可用车辆首先调度给优先订单的前提下，向普通订单提供多种合乘出行调度方案供普通订单乘客选择，不仅为乘客提供更为个性化的出行选择，又能明显提升车辆的使用效率，降低运营成本，填补定制公交智能出行系统精细化调度升级这一技术空缺。本发明通过向普通订单提供多种合乘出行调度方案，有效降低因运力不足而导致乘客等待，兼顾运输效率和乘客出行体验。
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公开(公告)号：CN116644874B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202310442560.1
申请日：2023-04-23
Applicant: 苏州大学
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/083 , G06F18/243 , G06N3/126
Abstract: 本发明涉及物流配送技术领域，具体涉及一种多配送中心电动汽车路径规划方法。本发明对于具有多配送中心，多个客户点以及多辆电动汽车进行配送的问题进行了建模，利用以机器学习模型为评估模块的遗传算法对于上述问题进行了求解，同时在遗传算法中根据机器学习模型的评估来判断遗传算法中染色体的关键基因，通过关键基因来对遗传算法的迭代进行一定的引导提高了遗传算法在本问题上的求解效率。有效解决了电动汽车在城市中多配送中心以及考虑续航的路径问题，降低了电动汽车在配送时的电费成本并且减少了配送时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116705223A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310621740.6
申请日：2023-05-30
Applicant: 苏州市第五人民医院 , 苏州大学附属第一医院
Abstract: 本发明属于分子生物学和医学技术领域，公开了一种用于肺结核治疗预后评估的预测方法、模型和检测试剂盒，确定用于肺结核治疗预后早期预测的血清蛋白预测因子，包括血清总蛋白、白蛋白和前白蛋白；根据血清蛋白联合构建用于肺结核治疗预后评估的早期预测模型和计算公式；将血清蛋白水平代入预测模型计算公式进行类别判断，实现临床对肺结核治疗预后的早期预测评估。本发明提供的用于肺结核治疗预后评估的预测方法，确定了简便易得、快速有效对结核治疗预后进行分析评估的预测因子，联合关键预测因子建立早期预测模型，血清蛋白等均为常规检验项目，既不增加患者的额外经济负担，又能够为临床上结核病治疗选择和预后评估提供更优化的预测方案。
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公开(公告)号：CN115394087B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211336164.2
申请日：2022-10-28
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种停车资源供给缺口评价方法，包括：获取各个停车区域中各个停车泊位的停车数据；根据停车数据计算各个停车泊位在各个时段内被实际占用的时间；根据各个停车泊位在各个时段内被实际占用的时间计算各个停车泊位在各个时段内的利用率；根据各个停车泊位在各个时段内的利用率计算各个停车区域的停车资源在各个时段内的利用率；选取各个停车区域的停车资源在各个时段内的利用率的最大值作为各个停车区域的停车资源的利用强度；根据各个停车区域的停车资源的利用强度评价各个停车区域的停车资源供给缺口水平。本发明基于停车资源的实时利用情况，评价停车资源的供给缺口，有助于定位停车资源供给的瓶颈，更加准确合理。
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公开(公告)号：CN115345685A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211271809.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及服务评价领域，公开一种基于熵权法和模糊评价的共享出行服务的评价方法和系统；方法包括构建体系得到多项评价准则和评价因子，获取乘客不同满意度数据；使用熵权法得到评价准则的权重向量、评价因子占比集和评价准则的权重；根据评价准则的权重向量和评价因子占比集得到评价准则的模糊综合评价集，根据评价准则的模糊综合评价集和评价准则的权重得到总体满意度的模糊综合评价集，去模糊分值分别得到评价准则的满意度评分和总体满意度评分；从总体满意度和评价准则两方面评价共享出行服务方案；系统包括体系构建模块、数据获取模块、熵权计算模块、模糊综合模块和评价模块。本发明对共享出行服务实现多角度综合评价、评价科学有效。
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公开(公告)号：CN115830846B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202211255375.3
申请日：2022-10-13
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及一种停车诱导屏对违章停车行为的影响分析方法及系统，包括以下步骤：获取分析区域内停车诱导屏的分布数据；获取分析区域内的历史违章停车数据；建立各级停车诱导屏和违章停车的分布地图；将违章停车的位置做为缓冲中心，以各级停车诱导屏的服务范围所对应的半径为缓冲区半径，建立违章停车点的各级缓冲区；依据各级停车诱导屏和违章停车的分布地图，获得各级缓冲区内的停车诱导屏的数量；根据各级缓冲区内的停车诱导屏的数量，获取缓冲区内的违章停车点与各级停车诱导屏之间的显著性关系。其能够获得违章停车点与各级停车诱导屏之间的显著性关系，从而定性分析各级诱导屏对其周围地区违章停车现象的影响。
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公开(公告)号：CN119904998A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510053882.6
申请日：2025-01-14
Applicant: 苏州大学 , 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G08G1/087 , G08G1/0967
Abstract: 本发明提供一种网联环境下应急车辆优先通行控制方法，其可适用于各种密度状态下的应急车辆优先通行，且无需社会车辆换车道，对交通运行效率影响比较小，能够有效保障应急车辆的优先通行；包括圈定应急车辆前方两个车道内最邻近的两辆社会车辆，根据两辆社会车辆的车头横向间距和头尾纵向间距判断是否需要引导社会车辆进行速度调整，若需要，则通过计算获得的最短调整时间和调整速度对圈定社会车辆进行相应速度引导，且应急车辆跟车低速行驶；若不需要，则应急车辆正常警报以实现优先通行；最后应急车辆通过圈定的两辆社会车辆后，再次重复判断速度引导，直至应急车辆驶离拥堵路段，并获得应急车辆通过拥堵路段的最短行程时间。
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