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公开(公告)号：CN115262625B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211051432.6
申请日：2022-08-31
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及挡土墙技术领域，具体为一种适用于填方路基的双层挡土墙及施工方法。双层挡土墙包括外层墙和内层墙，所述外层墙包括若干横纵向拼接的混凝土面板，外层墙安装于基础混凝土上；所述内层墙包括钢制框架、土工栅格和填土层，土工栅格铺设于钢制框架上并延伸铺展，填土层填充于土工栅格上；钢制框架、土工布和填土层逐层布置；在外层墙和内层墙之间设置有排水层。通过填土材料与铺设其间的钢材和加固材料的摩擦、支压阻力来弥补填土的稳定性，构筑具有竖直壁面的土混凝土构筑物的方法，具有稳定性强，安装方便快捷，更换方便以及使用寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN115491975A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110675539.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D19/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明一种弹簧支撑的多维耗能支座，该支座包括上支座板(3)、下支座板(4)，二者之间设下凹型上球冠衬板(5)，上凸型下球冠衬板(6)，上球冠衬板(5)与下球冠衬板(6)相对表面中间位置之间以球铰的方式连接，上支座板(3)与上球冠衬板(5)之间设水平限位连接块(12)，水平限位连接块(12)之间设水平支撑弹簧(10)；下支座板(4)与下球冠衬板(6)之间设水平限位连接块(12)，水平限位连接块(12)之间设水平支撑弹簧(10)，上支座板(3)、下支座板(4)之间的环形侧壁设波折形防尘罩(15)。本发明的有益效果：能够实现平动及转动变形、弹性耗能大、自复位功能强、变形不损伤。
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公开(公告)号：CN112853935A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110234059.7
申请日：2021-03-03
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁结构技术领域，具体涉及到一种塔肢间设置空间斜撑的桥塔及施工方法；该桥塔形式包括固定桥塔的桥塔承台，所述桥塔承台上安装有钻石型塔柱，钻石型塔柱分为下塔柱和上塔柱，在下塔柱和上塔柱之间设置有桥塔横梁，其特征在于：所述下塔柱之间设置有下塔柱斜撑，在上塔柱之间设置有上塔柱斜撑，所述下塔柱斜撑和上塔柱斜撑包括至少一组交叉的倾斜撑杆。本发明所提供的桥塔结构形式在不增加施工周期及施工难度的基础上，通过在塔底及上塔柱交汇处设置空间斜撑，降低了塔柱横向计算长度，提高了横向稳定性，且使桥塔造型更富艺术美感，能够较好的平衡建筑造型和结构安全二者的关系。
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公开(公告)号：CN118945954A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411289502.0
申请日：2024-09-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: H05B47/115 , H05B47/11 , H05B47/10 , G08G1/0967
Abstract: 一种公路隧道光伴车行照明控制系统，包括进隧道车辆监测模块、出隧道车辆监测模块、隧道进口环境光监测模块、隧道出口环境光监测模块、隧道内部车辆监测模块、隧道照明区域控制模块以及隧道照明控制处理模块。本发明能够在没有车辆通行时将公路隧道的照明灯关闭，且在少量或单辆车辆通行时公路隧道照明灯能够按区域开启无需全部开启故而能够有效的节约能源；同时本发明中能够根据隧道进出口外部的光照强度调整邻近隧道进出口处的照明灯光照强度，且隧道进口处沿着行驶方向光照强度一直降低直至稳定当快要到隧道出口时光照强度逐渐上升从而降低明适应过程对驾驶司机的视力影响，降低因明适应过程导致的意外发生的概率。
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公开(公告)号：CN114645721A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210289735.5
申请日：2022-03-23
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道组合式拼装工艺及其仰拱结构与拼装装置，包括以下步骤：隧道开挖后架设工字钢然后浇筑混凝土，铺设细石混凝土找平后在隧道底部架设初衬拱架，在初衬拱架上标记出每块预制仰拱块的拼装位置，将预制好的仰拱块逐一拼装，形成一榀完整的公路隧道装配式仰拱支撑结构；沿隧道开挖方向从后向前，完成每榀装配式仰拱支撑结构拼装后，最终形成隧底仰拱支撑结构，可以有效地减少预制块的预制和拼装的时间，从而降低隧道衬砌的施工难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111549646A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010116850.3
申请日：2020-02-25
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及钢-混凝土组合结构桥梁技术领域，具体涉及到一种钢-混凝土组合梁箱间横联连接形式；主梁腹板，所述主梁腹板之间安装有K形横联结构，所述K形横联结构由横撑和两个斜腹杆组成，两个斜腹杆对称安装于横撑上，横撑两端通过第一连接板与主梁腹板连接，斜腹杆通过第二连接板与主梁腹板连接；本发明横撑与斜腹杆组成的K字形箱间横联连接形式与传统钢-混凝土组合结构箱间横联连接形式相比，其受力明确，同时构造简单，施工方法简单，适用于钢-混凝土组合梁可快速安装，且维护方便，可靠性高，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN111206486A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010117587.X
申请日：2020-02-25
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于钢-混凝土组合结构桥梁技术领域，具体涉及到一种波形腹板钢箱-混凝土组合梁箱间横梁连接结构。包括下翼缘、波形钢腹板、剪力钉、箱间桥面板和横梁拼装板，所述下翼缘安装于波形钢腹板的底端，在波形钢腹板侧两端平直段安装有拼装板，用于栓接主梁预设连接板，其特征在于：所述波形钢腹板的上端安装有上翼缘，上翼缘与箱间桥面板通过剪力钉连接。本装置采用不同的上翼缘形式可提高顶板刚度，因而可适应更大主梁间距，从而减少主梁箱室个数，提高技术经济效益。
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公开(公告)号：CN115491975B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202110675539.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D19/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明一种弹簧支撑的多维耗能支座，该支座包括上支座板(3)、下支座板(4)，二者之间设下凹型上球冠衬板(5)，上凸型下球冠衬板(6)，上球冠衬板(5)与下球冠衬板(6)相对表面中间位置之间以球铰的方式连接，上支座板(3)与上球冠衬板(5)之间设水平限位连接块(12)，水平限位连接块(12)之间设水平支撑弹簧(10)；下支座板(4)与下球冠衬板(6)之间设水平限位连接块(12)，水平限位连接块(12)之间设水平支撑弹簧(10)，上支座板(3)、下支座板(4)之间的环形侧壁设波折形防尘罩(15)。本发明的有益效果：能够实现平动及转动变形、弹性耗能大、自复位功能强、变形不损伤。
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公开(公告)号：CN116499994A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310678177.6
申请日：2023-06-09
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种盐渍土易溶盐总量的测试方法及盐渍土土壤类型和盐渍化程度的判定方法，属于盐渍土检测技术领域。本发明基于折光率测试原理，折光率与溶液浓度成正比的关系，利用盐渍土浸出液折光率与易溶盐总量线性关系实现了通过折光率测试快速测定易溶盐总量。本发明通过便携的折光率仪快速测定易溶盐总量，便携的钡离子电极传感分析仪、氯离子电极传感分析仪快速测定氯离子和钡离子含量，实现了在施工现场快速测定盐渍土总量，判定盐渍化程度。本发明整体测试过程不超过1h，大大提高了盐渍土土壤类型和盐渍化程度的判定速率。
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公开(公告)号：CN114820936B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210448237.0
申请日：2022-04-24
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种波形腹板钢—砼组合梁桥三维设计及自动绘图系统，其中包括数据存储模块、3D建模模块、识别模块、控制系统、可视化显示模块、动态演示模块、模型构建模块、纹理构建模模块、点构建模块和AI接口，其中所述控制系统风别与识别模块、数据存储模块、3D建模模块、动态演示模块、模型构建模块、纹理构建模模块和点构建模块连接，所述3D建模模块与AI接口连接，所述3D建模模块还与可视化显示模块连接。本发明不仅能够实现二维模型数据信息的转换，将二维数据图像模型转换为三维图像模型，提高了三维绘图能力，还能够实现三维设计及自动化绘图过程中的不同设计元素的识别与最佳元素搜索，提高了三维设计及自动化绘图的工作效率。
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