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公开(公告)号：CN114645721B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202210289735.5
申请日：2022-03-23
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道组合式拼装工艺及其仰拱结构与拼装装置，包括以下步骤：隧道开挖后架设工字钢然后浇筑混凝土，铺设细石混凝土找平后在隧道底部架设初衬拱架，在初衬拱架上标记出每块预制仰拱块的拼装位置，将预制好的仰拱块逐一拼装，形成一榀完整的公路隧道装配式仰拱支撑结构；沿隧道开挖方向从后向前，完成每榀装配式仰拱支撑结构拼装后，最终形成隧底仰拱支撑结构，可以有效地减少预制块的预制和拼装的时间，从而降低隧道衬砌的施工难度。
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公开(公告)号：CN112341110A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011464448.0
申请日：2020-12-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种早高强自流平桥梁墩柱加固砂浆材料，按重量份计包括如下组分：快硬硫铝酸盐水泥69～71份，普通硅酸盐水泥6～8份，粉煤灰18份，硅灰5～8份，石膏2份，石英砂120份，减水剂0.30～0.55份，消泡剂0.01份，膨胀剂1份，SPA 0.005份，缓凝剂0.035～0.04份，胶粉2份，成品/水=25/3.5～25/3.8。本发明具有早期强度高、后期强度稳定增长、流动性好、粘结强度高等特点，具有优良的施工性能。
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公开(公告)号：CN116771377A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210233012.3
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种隧道衬砌加固结构中预制构件的粘接式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的技术问题，该连接结构，包括设置在两相邻预制构件之间的第一连接装置，第一连接装置包括预制在预制构件沿隧道环向或环向和纵向端头的板型构件及预埋在预制构件内的预埋部，且预埋部与板型构件连接，两相邻预制构件之间通过板型构件粘接，沿隧道环向始末端预制构件上的板型构件与隧道衬砌之间通过第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置粘接。本发明采用粘接连接，受力明确，加工容易，大大缩短了隧道衬砌加固工期，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
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公开(公告)号：CN114961773A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210233018.0
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于隧道衬砌加固技术领域，公开了一种隧道衬砌结构加固方法，以解决现有隧道衬砌结构加固技术中存在的问题，该加固方法包括预制构件设计、工厂预制构件、基面处理、标定位置、钻孔清孔、边墙墙脚处理、预制构件安装、预制构件之间连接、专用挡板安装、注浆填充等步骤。本发明施工时对交通运输影响小、步骤设计合理、施工快速、安全性高、加固后的衬砌结构刚度、承载能力和耐久性显著提高、不侵入隧道建筑限界、经济性好。本发明没有绑钢筋、浇筑混凝土、养生等工序，只需进行拼装、连接、灌浆料填充等工序，大大地缩短了现场施工时间，保证了施工质量。相比现有加固技术，本发明还具有经济性高的优势。
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公开(公告)号：CN114645721A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210289735.5
申请日：2022-03-23
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道组合式拼装工艺及其仰拱结构与拼装装置，包括以下步骤：隧道开挖后架设工字钢然后浇筑混凝土，铺设细石混凝土找平后在隧道底部架设初衬拱架，在初衬拱架上标记出每块预制仰拱块的拼装位置，将预制好的仰拱块逐一拼装，形成一榀完整的公路隧道装配式仰拱支撑结构；沿隧道开挖方向从后向前，完成每榀装配式仰拱支撑结构拼装后，最终形成隧底仰拱支撑结构，可以有效地减少预制块的预制和拼装的时间，从而降低隧道衬砌的施工难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114394519A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210132606.5
申请日：2022-02-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: B66C1/16
Abstract: 本发明涉及吊装术领域，具体为一种可重复利用的自缷式格宾石笼变形约束吊装；解决了宾格石笼吊装难度大的问题；包括型钢约束框架，型钢约束框架上的钓台挂接有主吊绳，并通过主钩整合，其特征在于：所述型钢约束框架下端通过合页安装有若干托架，同时在型钢约束框架上通过转轴安装有活动架，活动架的一端可套接于托架上，活动架的另一端通过副吊绳接于副钩上，且副钩通过拉绳驱动。本装置通过在型钢约束框架上安装可活动的托架，并通过活动架控制开合，达到吊装装置的自卸和可重复利用的目的。
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公开(公告)号：CN114961773B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210233018.0
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于隧道衬砌加固技术领域，公开了一种隧道衬砌结构加固方法，以解决现有隧道衬砌结构加固技术中存在的问题，该加固方法包括预制构件设计、工厂预制构件、基面处理、标定位置、钻孔清孔、边墙墙脚处理、预制构件安装、预制构件之间连接、专用挡板安装、注浆填充等步骤。本发明施工时对交通运输影响小、步骤设计合理、施工快速、安全性高、加固后的衬砌结构刚度、承载能力和耐久性显著提高、不侵入隧道建筑限界、经济性好。本发明没有绑钢筋、浇筑混凝土、养生等工序，只需进行拼装、连接、灌浆料填充等工序，大大地缩短了现场施工时间，保证了施工质量。相比现有加固技术，本发明还具有经济性高的优势。
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公开(公告)号：CN116771379A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210233016.1
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种用于隧道衬砌加固中预制构件的销钉式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的问题，该销钉式连接结构包括用于连接相邻预制构件的第一连接装置，还包括用于插入连接预制构件的端头与隧道衬砌内侧的第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置；第一连接装置包括板型构件，板型构件的一面预制在预制构件端头，板型构件的另一面设置有第一插入构件，第一插入构件安装在设置于相邻预制构件端头的凹槽内，本发明采用销钉连接，制造容易，连接强度高，施工简便，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
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公开(公告)号：CN116771378A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210233013.8
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种用于隧道衬砌加固结构中的连接构件，以解决隧道衬砌加固中现有技术存在的问题，该连接构件包括设置在相邻预制构件之间的第一连接装置，还包括用于连接预制构件端头与隧道衬砌内侧的第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置。本发明可拆卸，方便加固结构的检测和维修更换。本发明制作容易，通过螺栓连接，现场安装简便，与隧道衬砌连接可靠，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
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公开(公告)号：CN116771376A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210232793.4
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种用于隧道衬砌加固结构中预制构件的嵌入式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的技术问题，该结构包括用于相邻预制构件之间连接的第一连接装置，还包括预制构件的端部与隧道衬砌之间嵌入连接的第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置；第一连接装置包括板型构件，板型构件预制在预制构件的端部，板型构件的另一面设有第一嵌入构件，第一嵌入构件嵌装在相邻预制构件端部的凹槽内，且第一嵌入构件的端部设有第一嵌装头。本发明采用嵌入连接，生产容易，连接可靠，施工快速，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
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