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公开(公告)号：CN118945954A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411289502.0
申请日：2024-09-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: H05B47/115 , H05B47/11 , H05B47/10 , G08G1/0967
Abstract: 一种公路隧道光伴车行照明控制系统，包括进隧道车辆监测模块、出隧道车辆监测模块、隧道进口环境光监测模块、隧道出口环境光监测模块、隧道内部车辆监测模块、隧道照明区域控制模块以及隧道照明控制处理模块。本发明能够在没有车辆通行时将公路隧道的照明灯关闭，且在少量或单辆车辆通行时公路隧道照明灯能够按区域开启无需全部开启故而能够有效的节约能源；同时本发明中能够根据隧道进出口外部的光照强度调整邻近隧道进出口处的照明灯光照强度，且隧道进口处沿着行驶方向光照强度一直降低直至稳定当快要到隧道出口时光照强度逐渐上升从而降低明适应过程对驾驶司机的视力影响，降低因明适应过程导致的意外发生的概率。
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公开(公告)号：CN119991822A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411996833.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 甘肃省兰州公路事业发展中心 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本申请适用于相机标定技术领域，提供了一种相机外参的标定方法、装置及终端设备，该方法包括：对目标相机以初始外参及初始内参采集的图像数据进行车道线检测，以确定图像数据中包含的每个车道线对应的检出车道线点集；根据初始外参及初始内参将目标相机的视野范围对应的地图数据重投影至图像数据对应的平面坐标系中，以确定每个车道线对应的参考车道线点集；根据每个车道线对应的检出车道线点集及参考车道线点集之间的差异，对初始外参进行迭代优化，以确定目标相机的目标外参。由此，实现了相机外参的实时在线自动优化，无需人工参与，不仅提升了标定效率，而且提升了标定的精确度。
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公开(公告)号：CN118967959A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410986586.7
申请日：2024-07-23
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及图像处理技术领域，特别涉及一种基于图像和激光点云的一张图公路资产检测方法，方法包括获取待识别公路及待识别公路两侧的图像数据和三维点云数据；得到待识别公路资产图像识别数据和公路资产点云数据；基于注意力机制的融合策略将公路资产图像识别数据和公路资产点云数据进行融合；得到待识别公路上各资产的单体化资产模型；并和GIS数据融合。本发明以注意力机制的融合策略得到待识别公路上各资产的单体化资产模型；以提高融合结果的准确性和鲁棒性；实现一张图管理系统，确保公路运营中全要素信息有效存储。自动且准确地根据图像和激光点云直接识别公路资产，并且无需从各运营单位获取公路资产数据。
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公开(公告)号：CN117979489A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410292198.9
申请日：2024-03-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: H05B45/12 , H05B45/22 , H05B45/30 , H05B47/115 , H05B47/165 , H05B47/19 , H05B47/155 , H05B47/17
Abstract: 一种公路隧道灯随车行照明节能控制系统，包括平台层，本地层，中间层和终端层。本发明系统根据洞内外亮度和车流量采集数据自动计算、输出控制基本照明和加强照明回路亮度,能够在本地实现手动、自动工作模式切换，按照设定的调光控制策略自动执行；本发明的调光控制策略有多种运行模式：包涵手动模式、自动模式(系统默认模式)、时序模式、情景模式和紧急模式；本发明能够按照设定时间开启/关闭补偿洞内光照度功能；本发明能通过车流探测器对隧道内车辆的实时检测与跟踪，实现隧道灯开关和亮度的实时控制，达到“车来灯亮、车走灯暗、灯随车走的”安全节能照明效果，避免隧道灯处于长期、大面积全开状态，有效降低无效照明能耗。
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公开(公告)号：CN114820936B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210448237.0
申请日：2022-04-24
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种波形腹板钢—砼组合梁桥三维设计及自动绘图系统，其中包括数据存储模块、3D建模模块、识别模块、控制系统、可视化显示模块、动态演示模块、模型构建模块、纹理构建模模块、点构建模块和AI接口，其中所述控制系统风别与识别模块、数据存储模块、3D建模模块、动态演示模块、模型构建模块、纹理构建模模块和点构建模块连接，所述3D建模模块与AI接口连接，所述3D建模模块还与可视化显示模块连接。本发明不仅能够实现二维模型数据信息的转换，将二维数据图像模型转换为三维图像模型，提高了三维绘图能力，还能够实现三维设计及自动化绘图过程中的不同设计元素的识别与最佳元素搜索，提高了三维设计及自动化绘图的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118297724A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410534851.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 高速公路资产数字化管理方法，属于高速公路资产管理领域，包括如下步骤：步骤一：梳理高速公路沿线设施设备分类，形成高速公路资产清单目录；步骤二：构建高速公路资产数字化时为每类资产的每个属性数据进行编码，形成高速公路资产数字化表达的属性数据集；步骤三：根据高速公路不同类型资产数字化表达时具体属性数据选择不同的采集方式，最终形成高速公路资产数字化采集技术体系，从而便捷的完成高速公路资产数字化。本发明通过对高速公路资产进行分类并选择不同的数据采集方式最终能够便捷的完成对高速公路资产的数字化，然后能够便捷的对数字化后的高速公路资产进行管理，从而能够便捷的优化高速公路诸多业务，降低成本和增加收益。
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公开(公告)号：CN119888541A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510166409.9
申请日：2025-03-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: G06V20/17 , G06V10/50 , G06V10/776 , G06V20/10
Abstract: 本发明涉及路面风积沙状态技术领域，具体涉及轻量化公路路面风积沙变化状态识别方法及系统。先利用无人机搭载高分辨率相机采集公路沿线影像数据，同时收集气象数据并预处理。接着将影像转为灰度图，经阈值判断、形态学处理识别风积沙区域，计算加权灰度值判断其状态。然后确定风积沙的形变和量变特征因子，分析其与气象数据的相关性系数。构建形变和量变识别模型，输出形变量和量变量。最后根据不同类别风积沙的占比确定模型权重，结合模型输出值和权重得到变化状态指标，依据预设阈值判断风积沙的变化状态，从而实现对公路路面风积沙变化状态的有效识别。具有数据获取全面、状态识别精准、能挖掘影响因素并为公路养护提供科学依据的优点。
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公开(公告)号：CN114820936A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210448237.0
申请日：2022-04-24
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种波形腹板钢—砼组合梁桥三维设计及自动绘图系统，其中包括数据存储模块、3D建模模块、识别模块、控制系统、可视化显示模块、动态演示模块、模型构建模块、纹理构建模模块、点构建模块和AI接口，其中所述控制系统风别与识别模块、数据存储模块、3D建模模块、动态演示模块、模型构建模块、纹理构建模模块和点构建模块连接，所述3D建模模块与AI接口连接，所述3D建模模块还与可视化显示模块连接。本发明不仅能够实现二维模型数据信息的转换，将二维数据图像模型转换为三维图像模型，提高了三维绘图能力，还能够实现三维设计及自动化绘图过程中的不同设计元素的识别与最佳元素搜索，提高了三维设计及自动化绘图的工作效率。
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公开(公告)号：CN221597492U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202420081672.9
申请日：2024-01-12
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及便携式充电箱技术领域，具体为一种用于智能安全防护预警设备的多功能充电箱，包括箱体，箱体的上端转动安装有两组用于给电池充电的太阳能帆板，太阳能帆板可折叠收纳作为箱体的盖板，实现装置的最大利用性，箱体的底端固定安装有底座，底座的底端设置有可支撑可转向的转换机构，底座的内侧设置有便于工人将箱体移动的手拉杆，支撑块的底端转动安装有万向轮，当装置到达位置的后，转动支撑块使万向轮处于与地面平行状态，这时万向轮不在与地面接触，便达到了支撑块用来支撑箱体，有效的防止了装置的偏移。
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公开(公告)号：CN221167563U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323246204.7
申请日：2023-11-30
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路网用线路引导板，包括板体，板体上开设有安装口，安装口内设有显示屏，板体的侧壁上设有防护壳，板体的侧壁上铰接有旋转件，旋转件的一端转动连接有平行机构，显示屏的侧壁上安装有缓冲装置，缓冲装置通过套件活动安装在平行机构上，平行机构上安装有定位组件，防护壳的一侧通过电源线设有电源接头，板体的外壁上设有标识图形，平行机构和缓冲装置均位于防护壳体内，防护壳体的一面留有安装开口，平行机构包括平行杆，平行杆的侧壁上开设有滑出缺槽，本实用新型能够方便工人在本装置的一侧进行显示屏的检修或更换拆除，利用定位杆将显示屏进行固定或者拉出，达到减少公路占用，以及便捷拆卸显示屏。
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