公开(公告)号：CN116486589A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310272509.0

申请日：2023-03-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杜长刚 ,  高建立 ,  刘艳玲 ,  司至倡 ,  夏添 ,  张桂英 ,  魏艳丽 ,  史金华 ,  陶传江 ,  付晓龙 ,  王治国

IPC: G08C19/00 ,  G01M15/02 ,  H04B15/00 ,  H04B3/02

Abstract: 本发明汽车工业技术领域，提供了一种用于发动机试验台油门信号抗干扰传输系统及方法，它解决了模拟信号长距离传输，容易造成信号衰减，导致信号不稳定的技术问题，其通过修改油门信号传输方式，将纯模拟量传输，改为模拟量+数字量传输，消除因模拟量长距离传输信号衰减，导致信号不稳定的缺陷。其技术方案为：台架控制器将输出的单路油门模拟量信号传输至第一信号传输模块，第一信号传输模块用于将单路油门模拟量信号转换成单路油门数字量信号并传输至第二信号传输模块；第二信号传输模块将单路数字量油门信号转成单路模拟量油门信号，通过分压电路按照比例生成两路油门控制信号传输至发动机ECU。

公开(公告)号：CN219706904U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202320548566.2

申请日：2023-03-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李晖 ,  刘杰 ,  杜长刚 ,  于佃义 ,  张波 ,  李永刚 ,  辛志 ,  刘英超 ,  魏艳丽 ,  王雯一 ,  冯振琪 ,  陶传江 ,  付晓龙 ,  王治国

IPC: B60R16/03

Abstract: 本实用新型提供一种电控发动机ECU冗余供电系统；涉及ECU电路领域，包括第一冗余电路和第二冗余电路，第一冗余继电器通过第一冗余开关接入电源，第一冗余继电器与钥匙开关电路的钥匙开关相并联；第二冗余继电器通过第二冗余开关接入电源，第二冗余继电器与发动机供电电路的发动机保险相并联；针对目前ECU单路供电系统出现故障无法启动的问题，将目前ECU供电电路并联一套冗余系统，当原有的供电系统出现故障时，能够通过冗余系统实现ECU的正常供电，在不影响原车功能的基础上，保证ECU的稳定运行，从而保障发动机和车辆的可靠性。

公开(公告)号：CN220625413U

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202322254965.0

申请日：2023-08-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杜长刚 ,  张改秀 ,  翟浩 ,  杜星新 ,  段晓成 ,  冯振琪 ,  付晓龙 ,  王治国 ,  于世亮 ,  陶传江 ,  孙立华 ,  马玉军 ,  王键 ,  吕松 ,  魏新於 ,  王凯琦 ,  宋乐

IPC: G01F15/12 ,  G01F15/00 ,  G01F15/14

Abstract: 本实用新型提供了一种进气检测系统及车辆，涉及车辆技术领域。该进气检测系统包括壳体、进气流量计和清洗装置。进气流量计安装于壳体，且至少部分位于壳体内；清洗装置连接于壳体，并用于对壳体内的进气流量计进行清洗；排污装置连接于壳体，并用于排出壳体内的清洗后的污物。本实用新型通过清洗装置能够对进气流量计进行清洗，通过排污装置排出清洗后的污物，防止进气流量计受到灰尘等污物的覆盖，保证了进气流量计的检测准确性，进而确保了进气量的准确，使得发动机达到最优空燃比。

公开(公告)号：CN215263971U

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202120020133.0

申请日：2021-01-05

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杜长刚 ,  陶传江 ,  姜国帅 ,  于世亮 ,  贾秀民

IPC: G01R31/69

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机CAN线束检测装置，包括设置有发送端接口的发送单元以及设置有接收端接口的接收单元；发送单元与整车线束的ECU端相连接，接收单元与整车线束的雷莫头端相连接；其中，发送端接口与ECU接插件的型号一致，接收端接口与整车线束的线束匹配接口一致；发送单元通过发送端接口发送CAN检测报文；接收单元通过接收端接口接收报文，并与预设CAN报文进行对比，根据对比结果判断整车线束的连接端子是否出现故障。本申请解决了现有技术中无法对CAN线束的线束端子接触不良进行检测的的技术问题，实现了既能检测整车线束的状态，又能检测整车线束的线束端子的状态，且整个检测过程安装简单、快捷的技术效果。