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公开(公告)号：CN119021858A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411143893.5
申请日：2024-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变量泵系统压力控制方法、控制装置及变量泵系统，属于液压系统技术领域。本发明的变量泵系统压力控制方法、控制装置及变量泵系统，当变量泵本体的输出压力不小于预设压力时，将变量泵本体处于输出压力不小于预设压力的状态的时长作为参考条件，控制第一溢流阀的溢流压力，进而达到控制变量泵本体的最大输出压力的目的。当第一溢流阀的溢流压力为初始溢流压力时，变量泵本体的最大输出压力能够达到额定压力，进而使变量泵系统能够充分发挥其性能；当第一溢流阀的溢流压力为预设溢流压力时，变量泵本体的最大输出压力无法达到额定压力，以对变量泵本体的最大输出压力进行限制，具有保护变量泵本体的作用。
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公开(公告)号：CN115652736A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211304026.6
申请日：2022-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种振动压路机的控制方法、装置及存储介质，涉及压路机控制技术领域。在未检测到转速信号时，控制系统获取当前振动模式下的多个设定电流值，设定电流值是控制系统在启动时设定的；根据多个设定电流值，确定目标电流值；根据目标电流值，控制振动泵的泵排量；根据泵排量和发动机转速，控制振动马达的转速，以带动钢轮振动。通过本申请，振动压路机在转速信号丢失时仍然能够继续实施压路工作，不影响施工进程，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN112096671A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011063182.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明属于液压技术领域，公开了一种变量泵及液压系统。该变量泵包括变量泵主体和变量缸，变量泵主体的斜盘连接于变量缸的活塞杆，变量泵主体的出油口连通于变量缸的有杆腔；电比例控制组件连通于变量泵主体的出油口；负载敏感阀出油口选择性连通于电比例控制组件、变量泵主体，负载敏感阀的出油口连通于变量缸的无杆腔，负载敏感阀的其中一个先导端连通于变量泵主体的出油口；电磁换向阀的出油口连通于负载敏感阀的另一个先导端，通过控制电磁换向阀的通断电，使电磁换向阀的出油口选择性连通于变量泵主体的出油口和负载敏感回路，用于负载敏感泵模式和恒压变量泵模式之间切换。该变量泵可切换泵的控制方式，功能性较强。
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公开(公告)号：CN109899333A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910248288.7
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种阀块、液压控制系统及车辆，属于液压控制技术领域。本发明阀块包括进油口P、第一节流元件、第二节流元件、第一换向阀和第二换向阀，进油口P用于与由发动机驱动的补油泵连通，第一节流元件和第二节流元件的进口与进油口P连通，第一换向阀和第二换向阀的出口分别与用于调节柱塞泵斜盘角度的变量缸的两端连通，第一换向阀的进口被配置为在第一状态下与第一节流元件的出口连通、在第二状态下与第二节流元件的出口连通，第二换向阀的进口被配置为在第一状态下与第二节流元件的出口连通、在第二状态下与第一节流元件的出口连通。本发明阀块及液压控制系统能实现发动机转速与泵排量相关控制，且结构简单，能与其他液控的控制器组合使用。
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公开(公告)号：CN107642513A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710712898.9
申请日：2017-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于工程机械的液压系统的液控比例手柄、包括该液控比例手柄的液压系统和装备有该液压系统的工程机械。该所述液控比例手柄包括：由驾驶员进行操作的手柄拉杆；减压阀，该减压阀与所述手柄拉杆联接，用于调节所述手柄拉杆输入的先导压力；包括阀芯和阀体的多路方向阀，所述多路方向阀与所述减压阀联接，并且所述多路方向阀的阀芯与所述手柄拉杆联接，从而通过所述手柄拉杆调节所述阀芯相对于所述阀体的相对位置；凸轮机构，所述凸轮机构连接于所述手柄拉杆从而能够通过所述手柄拉杆进行操作以转动，并且所述凸轮机构与所述减压阀的调压弹簧抵接，从而通过所述凸轮机构的转动来调节经由所述减压阀输入的先导压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119982166A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510110082.3
申请日：2025-01-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机后处理再生技术领域，具体涉及一种液压系统的再生控制方法。本发明中的液压系统的再生控制方法包括获取发动机的后处理碳载量；根据后处理碳载量大于碳载量阈值，且工程机械处于作业工况，判断发动机后处理需要再生操作；根据发动机后处理需要再生操作，获取发动机再生前转速；根据发动机再生前转速小于再生需求转速，获取再生前的液压系统作业参数；进行发动机再生操作，并获取再生后的液压系统作业参数；根据再生前的液压系统作业参数和再生后的液压系统作业参数，控制电磁控制阀将再生后液压泵流量调节至与再生前液压泵流量相同。根据本发明的技术方案，使得再生下的液压系统的执行元件平稳，提升了可靠性。
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公开(公告)号：CN110259749B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910580899.1
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种功率控制阀块、液压泵组件及工程机械，属于工程机械技术领域。该功率控制阀块功率限制阀，包括阀主体以及分别设置于阀主体两侧的控制端和功率调节部；第一梭阀，第一梭阀的两个进油口能分别与双向变量泵的两控制油路连通，第一梭阀的出油口能通过功率限制阀选择性与油箱连通；第二梭阀，第二梭阀的两个进油口能分别与双向变量泵的两工作主油路连通，第二梭阀的出油口与控制端连通，以控制功率限制阀的工作位。液压泵组件包括上述功率控制阀块。工程机械包括上述液压泵组件。本发明通过设置功率控制阀块，使其可以与不具有功率控制功能的液压泵结合以形成具有功率控制功能的液压泵组件，从而可降低液压系统的成本。
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公开(公告)号：CN107642513B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201710712898.9
申请日：2017-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于工程机械的液压系统的液控比例手柄、包括该液控比例手柄的液压系统和装备有该液压系统的工程机械。该所述液控比例手柄包括：由驾驶员进行操作的手柄拉杆；减压阀，该减压阀与所述手柄拉杆联接，用于调节所述手柄拉杆输入的先导压力；包括阀芯和阀体的多路方向阀，所述多路方向阀与所述减压阀联接，并且所述多路方向阀的阀芯与所述手柄拉杆联接，从而通过所述手柄拉杆调节所述阀芯相对于所述阀体的相对位置；凸轮机构，所述凸轮机构连接于所述手柄拉杆从而能够通过所述手柄拉杆进行操作以转动，并且所述凸轮机构与所述减压阀的调压弹簧抵接，从而通过所述凸轮机构的转动来调节经由所述减压阀输入的先导压力。
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公开(公告)号：CN110552921A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910926977.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明属于行走机械设备技术领域，公开了一种液压行走系统及压路机。该液压行走系统包括：行走泵，其转动连接于发动机；行走马达包括换向阀、变量缸及变量马达，换向阀分别连通于行走泵和变量缸，变量马达连通于行走泵；控制阀块，其位于行走泵和行走马达之间，控制阀块分别连通于行走泵和行走马达，所述控制阀块能够控制换向阀的换位，使变量缸调节变量马达的斜盘摆角，以调节行走马达的排量，用于行走车速保持不变。对于整车而言，生产成本基本不增加或增加很少，有效地降低了生产成本。同时，当发动机转速降低时，利用控制阀块调节行走马达的排量，实现行走车速不变的功能，以达到节约燃油消耗和降低噪音的目的。
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公开(公告)号：CN119900320A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510398184.X
申请日：2025-04-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明涉及挖机技术领域，具体公开了一种动臂解耦液压系统的控制方法、装置、挖机及存储介质，该动臂解耦液压系统的控制方法，通过获取动臂下降的控制信号，获取工作油压P，获取补油油路的补油压力C，判断P与C的差值是否超过设定油压，当P与C的差值超过设定油压的时候，获取电池的当前电量，并判断电池的当前电量是否未超过设定电量，当电池的当前电量未超过设定电量时，进行能量回收，控制方法简单，且适合闭式液压系统。
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