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公开(公告)号：CN104088743A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410249867.0
申请日：2014-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供一种电控高压油泵及其接口接反的检测装置和检测方法，能够实现快速准确地检测出接口是否接反。所述检测方法包括：检测共轨管的限压阀是否打开，如果是，则获取油量计量单元的占空比与共轨管的轨压，并判断两者是否成正比，如果是，则发出接口接反的信号。所述检测装置包括控制器和与其信号连接的获取装置，获取装置用于获取油量计量单元的占空比和共轨管的轨压，并判断两者的变化关系；控制器与共轨管的限压阀信号连接，并在限压阀打开时控制获取装置进行工作；当获取装置获取到占空比与轨压成正比时，控制器发出接口接反的信号。本发明利用了电控高压油泵的接口接反时占空比与轨压成正比的特性，其操作简单便捷，检测精度高。
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公开(公告)号：CN103511110A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310430770.5
申请日：2013-09-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明公开了一种检测转速传感器安装位置的方法，该方法包括下述步骤：10）预存最小识别转速，以及发动机转动一圈，转速传感器输出信号的单次波形的个数；20）启动发动机，采集转速传感器的输出信号；30）获取所述输出信号的若干个单次波形对应的时间，计算与所述时间对应的发动机的瞬时转速；40）比对所述瞬时转速是否小于最小识别转速，是，满足要求，发动机停止运转，否，停止发动机的运转，调整转速传感器的位置，然后进入步骤20）。在转速传感器的安装位置符合机械安装要求的基础上，该方法能够使操作人员获知转速传感器的安装位置是否满足使用需求。此外，本发明还公开一种与上述方法对应的检测转速传感器安装位置的系统。
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公开(公告)号：CN103397946B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201310362453.4
申请日：2013-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种转换发动机上的磁电转速信号的方法和装置。其中，方法包括：在发动机启动后，定时检测发动机的当前转速；确定在所述当前转速下，可将磁电转速传感器采集的磁电转速信号转换为霍尔信号的信号转换阈值，并将确定的信号转换阈值作为当前信号转换阈值；控制微控制单元MCU输出与所述当前信号转换阈值对应的电平组合。根据本发明实施例，可以提高信号转换的成功率，并进一步提高了发动机的整体性能。
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公开(公告)号：CN103291481B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201310199576.0
申请日：2013-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/30
Abstract: 本发明提供了一种发动机的预喷控制方法、装置和发动机电控系统，其中方法包括如下步骤：当发动机处于冷启动状态下，根据发动机转速、主喷油量和环境参数获取修正后的预喷油量和修正后的预喷提前角；根据所述发动机转速和主喷油量查表获得对应的最大限制预喷油量、最小限制预喷油量和限制喷油提前角；若所述修正后的预喷油量在所述最大限制预喷油量和最小限制预喷油量之间且所述修正后的预喷提前角小于所述限制喷油提前角，根据所述修正后的预喷油量和修正后的预喷提前角执行预喷。通过本发明的发动机的预喷控制方法、装置和发动机电控系统，可实现以最佳的预喷油量和预喷提前角进行预喷以达到最佳的预喷效果,进而降低发动机冷启动过程中的大气污染物排放。
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公开(公告)号：CN103345244B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310289009.4
申请日：2013-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例提供一种电子控制单元的电磁兼容性检测方法及系统，所述方法包括以下步骤：上位机通过信号处理模块将模拟信号发送至电子控制单元，使电子控制单元根据模拟信号控制模拟负载模块；模拟负载模块在电子控制单元的控制下模拟运行负载并产生控制数据，通过信号处理模块向上位机反馈控制数据；上位机验证控制数据，并判断控制数据是否符合测试标准，如符合则认为测试成功。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103511110B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310430770.5
申请日：2013-09-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明公开了一种检测转速传感器安装位置的方法，该方法包括下述步骤：10）预存最小识别转速，以及发动机转动一圈，转速传感器输出信号的单次波形的个数；20）启动发动机，采集转速传感器的输出信号；30）获取所述输出信号的若干个单次波形对应的时间，计算与所述时间对应的发动机的瞬时转速；40）比对所述瞬时转速是否小于最小识别转速，是，满足要求，发动机停止运转，否，停止发动机的运转，调整转速传感器的位置，然后进入步骤20）。在转速传感器的安装位置符合机械安装要求的基础上，该方法能够使操作人员获知转速传感器的安装位置是否满足使用需求。此外，本发明还公开一种与上述方法对应的检测转速传感器安装位置的系统。
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公开(公告)号：CN103064403B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210557027.1
申请日：2012-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种ECU硬件在环仿真自动化测试方法和系统，该方法包括以下步骤：填写测试表格从而设计成单个或多个表格测试用例；运行自动化代码将表格测试用例生成可执行的测试用文件；执行测试；生成测试报告。本发明只需一次设计好自动化翻译代码，永久有效，使自动化测试开发工程师脱离海量测试用例代码翻译工作；采用表格式测试用例开发方式，既简单高效，又通用灵活，性价比很高很实用；测试工程开发出大量的表格测试用后，一键排队生成相应的可执行的测试用例，一键自动执行，实现真正意义上ECU的HIL自动化测试。
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公开(公告)号：CN103345244A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310289009.4
申请日：2013-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例提供一种电子控制单元的电磁兼容性检测方法及系统，所述方法包括以下步骤：上位机通过信号处理模块将模拟信号发送至电子控制单元，使电子控制单元根据模拟信号控制模拟负载模块；模拟负载模块在电子控制单元的控制下模拟运行负载并产生控制数据，通过信号处理模块向上位机反馈控制数据；上位机验证控制数据，并判断控制数据是否符合测试标准，如符合则认为测试成功。
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公开(公告)号：CN103511095B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310430755.0
申请日：2013-09-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D28/00
Abstract: 本发明提供一种内燃机转速信号的采集系统及方法，包括：多个ECU；第一级ECU采集磁电转速信号，将采集的磁电转速信号转换为霍尔转速信号后发送给自身的MCU，同时发送给相邻的第二级ECU；第二级ECU将所述霍尔转速信号发送给自身的MCU，同时发送给相邻的第三级ECU；第三级ECU以此类推。在ECU的内部实现了磁电转速信号转换为霍尔转速信号，这样省去了额外开发专用的转速处理电路的费用。可以连接的ECU个数不受专用转速处理电路的引脚的限制，在不考虑信号传输延时的情况下，有无数多个ECU同时接收转速信号，保证多个ECU同时计算喷油时刻的一致性。
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公开(公告)号：CN103291481A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310199576.0
申请日：2013-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/30
Abstract: 本发明提供了一种发动机的预喷控制方法、装置和发动机电控系统，其中方法包括如下步骤：当发动机处于冷启动状态下，根据发动机转速、主喷油量和环境参数获取修正后的预喷油量和修正后的预喷提前角；根据所述发动机转速和主喷油量查表获得对应的最大限制预喷油量、最小限制预喷油量和限制喷油提前角；若所述修正后的预喷油量在所述最大限制预喷油量和最小限制预喷油量之间且所述修正后的预喷提前角小于所述限制喷油提前角，根据所述修正后的预喷油量和修正后的预喷提前角执行预喷。通过本发明的发动机的预喷控制方法、装置和发动机电控系统，可实现以最佳的预喷油量和预喷提前角进行预喷以达到最佳的预喷效果,进而降低发动机冷启动过程中的大气污染物排放。
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