公开(公告)号：CN220353941U

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202321876710.1

申请日：2023-07-17

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王峰 ,  王惠林 ,  李洋 ,  任路昌 ,  王绍坤

IPC: F02B37/18

Abstract: 本实用新型公开了一种废气旁通阀开度的控制装置，涉及废气旁通阀开度控制技术领域，所述控制装置包括可伸缩的驱动装置，所述驱动装置的伸缩端连接有传动装置，所述传动装置将所述伸缩端的伸缩运动转变为废气旁通阀的阀芯的转动，从而控制所述废气旁通阀的开度；所述控制装置还包括限制所述伸缩端移动距离的限位装置，所述限位装置设有限位槽，所述伸缩端穿过所述限位槽且设有与所述限位槽配合限位的限位挡块，所述限位槽与所述驱动装置之间的距离可调。本申请通过设置限位装置，不受限于阀门尺寸大小，通过调整限位装置即可得到需要的废气旁通阀的阀门开度，可靠性方面因为在高温区域没有电器方面的零部件，提高了整机的可靠性。

公开(公告)号：CN219061832U

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202320099964.0

申请日：2023-02-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 崔友强 ,  张青青 ,  康家驹 ,  侯晓良 ,  刘泽涛 ,  刘世庆 ,  李晓飞 ,  任路昌 ,  于天承 ,  王绍坤

IPC: F02B39/14

Abstract: 本实用新型公开了柴油机相继增压润滑系统及柴油机，该柴油机相继增压润滑系统，增压器组包括常用增压器和受控增压器；润滑组件包括主输油管、并联设置于主输油管的出口处的第一输油管和第二输油管，以及设置于第二输油管的流量调节结构，第一输油管还与常用增压器的进油口连通，第二输油管还与受控增压器的进油口连通，流量调节结构的开关阀能连通润滑油路和润滑油腔，润滑油路与第二输油管连通，润滑油腔的出口与第二输油管连通，润滑油路的直径小于第二输油管的管径。提升了柴油机相继增压润滑系统的工作稳定性、可靠性和快速响应性，减小了柴油机相继增压润滑系统的体积，集成度高。

公开(公告)号：CN307804622S

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN202230574456.4

申请日：2022-08-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 刘世庆 ,  侯晓良 ,  任利东 ,  李丹 ,  付连锋 ,  崔友强 ,  步宪禄 ,  李进 ,  王绍坤 ,  任路昌

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：发动机。
2.本外观设计产品的用途：用于提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。