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公开(公告)号:CN109910860A
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201910215741.4
申请日:2019-03-21
Applicant: 扬州大学
IPC: B60W10/06 , B60W30/18 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种汽车停车后自动熄火电子系统,包括采集单元、控制单元、熄火单元;采集单元内设有油门踏板位移传感器、制动踏板位移传感器、车速传感器;控制单元与警告模块电连接,当控制单元判定汽车处于停车状态后,开始判定油门踏板位移数值、制动踏板位移数值、车速数值分别小于对应的预设油门踏板位移数值、预设制动踏板位移数值、预设车速数值的持续时间,控制单元内保存有持续时间阈值,当持续时间小于持续时间阈值,则启动警告模块;通过本发明,将原车采集到的车速信息、制动踏板动作信息和油门踏板动作信息整合起来集中判断,结构简单,操作方便,可保证停车一段时间后自动熄火或提醒驾驶者继续操作汽车或手动熄火。
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公开(公告)号:CN108468745A
公开(公告)日:2018-08-31
申请号:CN201810238867.9
申请日:2018-03-22
Applicant: 扬州大学
IPC: F16F9/34
CPC classification number: F16F9/3405
Abstract: 本发明公开了减振器领域内的一种减振器活塞阀结构,包括由同轴的大径段和轴颈段组成的活塞杆,活塞杆轴颈段上设有活塞阀,活塞阀包括套设在活塞杆轴颈段上的阀芯,阀芯采用多孔材料制成,阀芯上设有若干相互贯通的贯通孔,通过贯通孔可连通分别位于阀芯上方和下方的油腔,阀芯上设有包覆阀芯的包覆体,包覆体的上侧和下侧均设有若干轴向贯穿包覆体的贯穿孔。本发明将多孔材料应用于减振器活塞阀的阀芯结构,利用多孔材料内部无规律的孔隙微结构,使受到压迫的油液流经这些孔隙微结构时产生能量耗散,产生阻尼力;利用多孔材料表面的大量孔结构,增加与上下油腔的接触面积,从而在高速工况下,避免减振器工作特性发生畸变以及油液发生气穴。
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公开(公告)号:CN109910860B
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN201910215741.4
申请日:2019-03-21
Applicant: 扬州大学
IPC: B60W10/06 , B60W30/18 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种汽车停车后自动熄火电子系统,包括采集单元、控制单元、熄火单元;采集单元内设有油门踏板位移传感器、制动踏板位移传感器、车速传感器;控制单元与警告模块电连接,当控制单元判定汽车处于停车状态后,开始判定油门踏板位移数值、制动踏板位移数值、车速数值分别小于对应的预设油门踏板位移数值、预设制动踏板位移数值、预设车速数值的持续时间,控制单元内保存有持续时间阈值,当持续时间小于持续时间阈值,则启动警告模块;通过本发明,将原车采集到的车速信息、制动踏板动作信息和油门踏板动作信息整合起来集中判断,结构简单,操作方便,可保证停车一段时间后自动熄火或提醒驾驶者继续操作汽车或手动熄火。
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公开(公告)号:CN108590272A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201810377227.6
申请日:2018-04-25
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种立体车库电动剪式升降台,包括马达、连轴机构、举升台、上下滑动导轨、剪刀叉、丝杠、后连接轴、前连接轴,丝杠的前端与前连接轴螺纹配合,后端与连轴机构传动连接,马达通过连轴机构带动丝杠后端转动,丝杠前端与前连接轴螺纹配合,后连接轴水平方向固定,前连接轴在水平方向前进或后移,剪刀叉因前连接轴的前进后移而分开与合并,前后连接轴在垂直于水平方向上下移动,控制举升台的升降。本发明结构稳固、故障率低、运行可靠、安全高效、维护简单方便,运动平稳,运动精确性髙,能够频繁实现升降功能。
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公开(公告)号:CN108489741A
公开(公告)日:2018-09-04
申请号:CN201810250912.2
申请日:2018-03-26
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车液压减振器空穴失效和油液冲击检测装置,包括汽车液压减振器、温压一体检测装置、测试台架,述温压一体检测装置包括温压一体传感器;所述测试台架包括上工装、下工装和控制台,控制台上设有显示仪表;汽车液压减振器上的活塞杆固定在上工装上,汽车液压减振器底部固定在下工装上;温压一体传感器固定于活塞杆置于汽车液压减振器内的一端,温压一体传感器上的软管包覆的线束引出汽车液压减振器外连到测试台架的控制台以及控制台上的显示仪表。通过本发明,温压一体传感器得到汽车液压减振器在测试台架上的实时温度和压力数据,并通过软管包覆的线束经显示仪表显示出来。
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公开(公告)号:CN108590272B
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201810377227.6
申请日:2018-04-25
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种立体车库电动剪式升降台,包括马达、连轴机构、举升台、上下滑动导轨、剪刀叉、丝杠、后连接轴、前连接轴,丝杠的前端与前连接轴螺纹配合,后端与连轴机构传动连接,马达通过连轴机构带动丝杠后端转动,丝杠前端与前连接轴螺纹配合,后连接轴水平方向固定,前连接轴在水平方向前进或后移,剪刀叉因前连接轴的前进后移而分开与合并,前后连接轴在垂直于水平方向上下移动,控制举升台的升降。本发明结构稳固、故障率低、运行可靠、安全高效、维护简单方便,运动平稳,运动精确性髙,能够频繁实现升降功能。
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公开(公告)号:CN108489741B
公开(公告)日:2020-07-24
申请号:CN201810250912.2
申请日:2018-03-26
Applicant: 扬州大学 , 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车液压减振器空穴失效和油液冲击检测装置,包括汽车液压减振器、温压一体检测装置、测试台架,述温压一体检测装置包括温压一体传感器;所述测试台架包括上工装、下工装和控制台,控制台上设有显示仪表;汽车液压减振器上的活塞杆固定在上工装上,汽车液压减振器底部固定在下工装上;温压一体传感器固定于活塞杆置于汽车液压减振器内的一端,温压一体传感器上的软管包覆的线束引出汽车液压减振器外连到测试台架的控制台以及控制台上的显示仪表。通过本发明,温压一体传感器得到汽车液压减振器在测试台架上的实时温度和压力数据,并通过软管包覆的线束经显示仪表显示出来。
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公开(公告)号:CN110828741A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201911172546.4
申请日:2019-11-26
Applicant: 扬州大学
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6567 , H01M10/658
Abstract: 发明涉及一种电池均衡散热装置及其散热方法,包括装置本体,装置本体设置有多个电池单元,每个电池单元的外部均包裹有电池散热壳体,电池散热壳体上方设有电池进水板,散热壳体下方设置有电池出水板;电池散热壳体包括高导热内壳体和隔热外壳体,高导热内壳体和隔热外壳体之间形成冷却液腔体,且冷却液腔体的上下两端密封;隔热外壳体上设有与冷却液腔体贯通的进水管道、出水管道。通过本发明,每个电池单元都包裹有电池散热壳体,从而有效的提高了散热面积。电池散热壳体包括高导热内壳体和隔热外壳体,高导热内壳体为高导热材料所制,能够有效提高热量的传导,并通过冷却液将电池单元工作过程中的热量疏导出去,有效的进行散热。
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公开(公告)号:CN212314982U
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN202020872672.2
申请日:2020-05-22
Applicant: 扬州大学
IPC: B65G67/30
Abstract: 本实用新型涉及一种四向行走的蜂箱搬运装卸工具,包括行走底盘、直立的固定架、直立安装于固定架上的两个直线导轨副、滚珠丝杠、安装于这两个直线导轨副上的升降滑台、安装于升降滑台上的蜂箱输送台、安装于导轨副与升降滑台之间的支撑板、安装于固定架底部的伺服电机、减速机、联轴器,所述行走底盘的下方安装有4个行走轮、侧方安装有4个可调节支腿,所述固定架安装有3个升降挡头,所述滚珠丝杠两端安装有2个轴承座。本实用新型结构通过设置的固定架、行走底盘、行走轮、可调节支腿、滚珠丝杠、直线导轨副、升降滑台、蜂箱输送台、伺服电机、减速机和联轴器即可实现蜂箱的搬运装卸工作,具有结构简单、操作灵活、搬运效率高的特点。
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公开(公告)号:CN211142951U
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN201921731182.4
申请日:2019-10-16
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种市政环保专用街道垃圾高效清洁车,包括万向轮、底板、支撑板、螺旋弹簧、手柄、连接板、连接环、抽料泵、第一电机、第一套环、进料管、第一转轴、通料盘、第一搅拌盘、爪盘、摇柄、第一通料管、转筒、警示灯、出料口、第一盛料箱、顶杆、遮挡帽、第二搅拌盘、出料管、第二转轴、第二套环和第二电机。本实用新型通过第一电机、第二电机和第三电机的配合,再结合抽料泵和喷料泵的设置,进而方便实现对地面上汤水等杂质的清理,提高清理效果,且设计合理,操作方便,符合市政环保领域的需求。
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