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公开(公告)号：CN111054866B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN201911376164.3
申请日：2019-12-27
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
Inventor： 唐刚 , 马园园 , 曹立军 , 姚凤祥 , 李殿生 , 刘道献 , 陈列 , 董贵文 , 刘光辉 , 李庆斌 , 雷玉臣 , 刘鹏宇 , 于瑞芝 , 张泽春 , 牛震 , 杨云志 , 翟书研 , 贾俊林 , 赵艳荣 , 王英丽 , 王欣
IPC: B21J5/00
Abstract: 本发明涉及一种提高连铸坯生产极限规格锻材内部质量的锻造方法，属于钢材锻造技术领域。为解决现有连铸坯拔方工艺变形不充分、生产极限规格锻材时质量不稳定、生产效率低的问题，本发明提供了一种提高连铸坯生产极限规格锻材内部质量的锻造方法，Φ550mm 42CrMoA连铸坯由连铸坯→扁方坯→正方坯→八角方坯→极限规格Φ350mm锻材经四次锻造使极限规格锻材探伤水平达到：单个点状不连续的当量平底孔直径≤3mm、长条或密集形点状不连续的当量平底孔直径≤2mm。本发明结合钢种特性和理论公式计算，采用一次拔方工艺改善钢产品内部质量，降低坯料中心疏松进而提高锻材内部质量，进而满足探伤质量要求，减少返工及质量废品。
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公开(公告)号：CN111644552B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010548531.X
申请日：2020-06-16
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
Abstract: 一种具有圆锥台的多级台阶轧辊的锻造方法，它属于多级台阶轧辊制备技术领域。本发明要解决的是提高锻件一次合格率和质量的技术问题。本发明的工艺流程为钢锭加热→压钳口→第一次镦粗→第一次拔长圆形坯料→第二次镦粗→第二次拔长圆形坯料→第三次拔长圆形坯料→用专用上砧进行半模锻→压台、精整各部位至成品尺寸→热处理，所述的专用上砧为上平坡砧，所述的上平坡砧的底边距离水平面的角度≤具有圆锥台的多级台阶轧辊的圆锥台的角度，锻造方法采用30MN水压机锻造，钢锭重量10.3吨。本发明锻件金属流线更好,一次合格率达到95％以上。本发明用于多级台阶轧辊的锻造。
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公开(公告)号：CN110625051B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201911022552.1
申请日：2019-10-25
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种整体锻造三拐曲轴锻件制造方法，设计了一种新型锻造成型工艺，变形采用拔圆下料分段，锻出三个曲拐，用特制角度尺配合锻造，本发明的三拐曲轴的锻造方法包括：将钢锭装入加热炉中加热，使钢锭温度均匀、透烧；第一火钢锭压钳口、倒棱、去锭尾，返炉加热；第二火镦粗，采用上平、下V型砧拔长外圆，坯料返炉加热；第三火用三角刻将圆形坯料压刻，采用专用窄平砧，拔长轴径Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅷ部位，坯料返炉加热；第四火采用上平砧、下宽平砧压Ⅶ部位成扁方，配合特制角度尺测量角度，Ⅴ部位压扁方，Ⅲ部位压扁方，精整各部位至成品尺寸。本发明通过改变锻造成形工艺、制作特殊工具，使曲轴锻件一次合格率达到95%以上，实现批量生产。
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公开(公告)号：CN111644551A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010547705.0
申请日：2020-06-16
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
Abstract: 一种楔形板锻件的加工方法，它属于钢材锻造成型技术领域。本发明要解决的问题是降低楔形板的制备成本。本发明的工艺流程为钢锭加热→压钳口→倒棱→去锭底→第一次镦粗→第一次拔长方形坯料→第二次镦粗→第二次拔长方形坯料→第三次拔长方形坯料→用专用上砧进行半模锻→热处理→精整各部位至成品尺寸，专用上砧为上平坡砧，上平坡砧的底边距离水平面的角度≤楔形板锻件的楔形角度。本发明采用两镦两拔锻造成型同时由走圆不走方的传统改为走方锻造工艺突破，以特制平砧进行最后一火精整，利用特制工具配合锻造成型，使楔形板锻件一次合格率达到95％以上，金属纤维流线更好、操作简单、减少锻件毛坯工艺重量。本发明用于楔形板锻件的加工。
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公开(公告)号：CN111644550A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010547701.2
申请日：2020-06-16
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
Abstract: 一种用于自由锻的配合上砧用的锻造成型装置及其锻造多级台阶轧辊的方法，它属于锻造成型技术领域。本发明要解决的是降低锻造的操作难度的锻造成型装置的问题。本发明包括锻造成型装置包括楔块，楔块的左右两侧端面分别焊接有钢管，钢棒的一端穿过螺母与钢管连接，钢棒的另一端与重物板焊接，螺母焊接于上砧的左右两侧，螺母的个数为6个，位置均分于上砧侧面的4分点处，楔块的形状为直角梯台，楔块的斜边的长度与锻件送进量的长度相同。本发明开发出一种整体锻造锻件中带有圆锥或者圆台锻件的制造方法，使锻件金属流线更好,一次合格率达到95％以上，减少锻件锻造余量，从而降低制造成本，降低操作难度。本发明用于自由锻造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108672625A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810524010.3
申请日：2018-05-28
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
Inventor： 唐刚 , 于瑞芝 , 姚凤祥 , 李颇 , 董贵文 , 刘光辉 , 李彬 , 张岩 , 杨云志 , 贾俊林 , 赵艳荣 , 毛威昂 , 李庆斌 , 刘洪波 , 李艾 , 牛震 , 王英丽 , 雷玉臣 , 刘鹏宇 , 李玉芳 , 王洋
IPC: B21J5/08 , B21J5/06 , B21J7/02 , B23P15/00 , C21D1/28 , C21D1/32 , C21D9/38 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/20
Abstract: 一种利用径锻机生产多台阶冷轧工作辊坯的加工方法，它属于冶金机械制造技术领域。本发明通过电炉冶炼、LF炉精炼、VD真空处理后，进行火切、退火、表面抛丸、煤气烘烤、电渣重熔制得MC6B多台阶冷轧工作辊坯电渣锭，然后进行退火、表面清理、燃气炉加热保温时间≧24h，然后进行弧形镦粗板镦粗、第一次返炉加热、上平、下V型砧子拔长、第二次返炉加热、径锻机锻造后制得MC6B多台阶冷轧工作毛坯辊坯，最后进行热锯切割、水冷后正火、两段式球化退火、无损探伤检验，制得利用径锻机生产多台阶冷轧工作辊坯。本发明使生产的轧辊毛坯锻件锻件余量小，机加工时间减少，进而达到降低锻件工艺重量，节约制造成本。
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公开(公告)号：CN116092611A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310061584.2
申请日：2023-01-16
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
Abstract: 42CrMoS4钢材料拉伸性能回归模型构建方法、电子设备及存储介质，属于力学性能检测技术领域。为提高42CrMoS4钢材料的拉伸性能检测速度。本发明采集42CrMoS4钢材料的统计数据，设置布氏硬度x为自变量，抗拉强度y、屈服强度z、断面收缩率u和断后伸长率v分别为因变量；分别绘制自变量布氏硬度x和因变量抗拉强度y、屈服强度z、断面收缩率u或断后伸长率v的散点图，根据绘制的散点图构建回归模型；估计回归方程参数，利用最小二乘法分别估算回归方程参数；利用F检验方法检验回归方程中回归参数的显著性；将实际检验数据输入42CrMoS4钢材料拉伸性能回归模型，进行拉伸性能的预测。本发明方法计算速度快。
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公开(公告)号：CN112916788B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110069043.5
申请日：2021-01-19
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
Abstract: 一种采用连铸坯锻造铁路车辆用车轴的生产方法，它属于铁路车辆用车轴的制备方法领域。本发明提供了一种新的铁道车辆用车轴的工艺流程，一次性可高效的生产多个毛坯车轴。本发明用LZ50连铸圆坯，置于加热炉中加热后用快锻机经4～5道次锻造开坯，初始道次采用≤20mm压下量锻造，后续保证2道次压下量为120～150mm，控制终锻温度为850～900℃，锻造开坯后的坯料直径为345～360mm，然后转移至径锻机，径锻机锻造过程中采用小压下量多道次锻造，得到尺寸合格的连体毛坯车轴，锯切分段后得到单根铁路车辆用毛坯车轴。本发明具有生产流程短、成型尺寸精度高、生产效率高的特点。
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公开(公告)号：CN111151693B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010070400.5
申请日：2020-01-21
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种精锻机锻造圆角方钢成型方法，属于钢材锻造技术领域。为解决精锻机无法锻造圆角方钢坯料的问题，本发明提供了一种精锻机锻造圆角方钢成型方法，该方法锻造成型使用圆锤头，共设计4个道次，第1～3道次以圆形变形为主，第4道次坯料由圆坯变形为成品圆角方钢坯料。本发明通过优化精锻机锻造程序工艺参数，锻造出品质高、尺寸精度高、组织致密均匀、表面质量好的圆角方钢坯料成品，将其用于锻造、轧制等热加工，能够避免产品产生折叠缺陷，提高产品合格率。本发明解决了精锻机方锤头无法生产圆角方钢坯料的问题，利用圆锤头锻造出圆角方钢坯料，既满足产品要求，又节省更换锤头的作业时间，提高设备生产效率，便于灵活组织生产。
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公开(公告)号：CN112916788A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110069043.5
申请日：2021-01-19
Applicant: 建龙北满特殊钢有限责任公司
Abstract: 一种采用连铸坯锻造铁路车辆用车轴的生产方法，它属于铁路车辆用车轴的制备方法领域。本发明提供了一种新的铁道车辆用车轴的工艺流程，一次性可高效的生产多个毛坯车轴。本发明用LZ50连铸圆坯，置于加热炉中加热后用快锻机经4～5道次锻造开坯，初始道次采用≤20mm压下量锻造，后续保证2道次压下量为120～150mm，控制终锻温度为850～900℃，锻造开坯后的坯料直径为345～360mm，然后转移至径锻机，径锻机锻造过程中采用小压下量多道次锻造，得到尺寸合格的连体毛坯车轴，锯切分段后得到单根铁路车辆用毛坯车轴。本发明具有生产流程短、成型尺寸精度高、生产效率高的特点。
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