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公开(公告)号：CN110241669B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
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公开(公告)号：CN110241669A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
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公开(公告)号：CN212932134U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021736828.0
申请日：2020-08-19
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种动三轴试验用的装样装置，解决了现有动三轴试验在装样时压力室搬运、注水操作费时费力导致试验效率低下的问题。一种动三轴试验用的装样装置，门型支架的底部固定连接于压力室底座上，门型支架的横梁上设置有两个定滑轮；门型支架的旁侧设置有绕线装置，绕线装置上绕设有第一绳索，第一绳索的活动端穿过两个定滑轮，第一绳索的活动端部设置有若干根第二绳索；压力室的侧壁外固定套设有一个箍圈；箍圈上开设有若干个沿周向分布的连接孔；水泵的进口与水槽连通、出口与压力室的注水口连通。本实用新型实现了快速对压力室装样与注水的目的，便于装卸，操作便捷，有效提高了装样时的操作效率，具有结构简易、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN210533264U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201922050483.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G01B5/25
Abstract: 本实用新型涉及涵轴测量技术，具体是一种便捷式涵轴测量工具。本实用新型解决了传统的涵轴测量技术测量效率低、测量准确性差的问题。一种便捷式涵轴测量工具，包括十字形木架、十字形铁片、定位杆、量角器；其中，十字形铁片的上表面与十字形木架的下表面接触，且十字形铁片的端面与十字形木架的端面齐平；十字形铁片的每个梁臂的表面均开设有若干个上下贯通的圆孔；定位杆的上端面与十字形铁片的下表面中央焊接固定；定位杆的下端呈尖形；量角器的下表面与十字形木架的上表面接触，且量角器的圆心与十字形木架的中心重合；量角器的表面开设有上下贯通的圆孔，且圆孔的圆心与十字形木架的中心重合。本实用新型适用于涵洞设计施工。
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公开(公告)号：CN222119964U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420277147.4
申请日：2024-02-05
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 山西省交通科技研发有限公司
Inventor： 王奎涛 , 刘冠廷 , 李群锋 , 申雁鹏 , 关伟 , 宋磊 , 许志刚 , 贾旭东 , 郭月哲 , 段伟宏 , 毛敏 , 肖明琦 , 郭佳旺 , 曾银青 , 尚许雯 , 吕钊 , 王建伟 , 杨琪
Abstract: 本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体是一种用于混凝土空心板桥梁的抗剪及横向加固装置，其包括桥梁，桥梁由若干块纵向设置的空心板组成，任意相邻的两块空心板之间设置有铰缝，桥梁的桥面铺设有铺装层，还包括水平横向设置的鱼腹式支撑梁，鱼腹式支撑梁的上表面贴合于任意相邻的四块空心板的下表面；所述鱼腹式支撑梁包括横向设置的一根主梁、两根副梁，两根副梁关于主梁前后对称且与主梁一体连接，主梁的中部及两端均开设有上下贯通的锚固孔Ⅰ，且三个锚固孔Ⅰ的位置与对应的四块空心板之间的三条铰缝的位置一一对应；解决了现有的对空心板桥梁进行加固改造的方法存在的施工周期长，对交通影响大，以及抗剪承载力弱的问题。
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公开(公告)号：CN210287991U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921093499.X
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本实用新型解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本实用新型适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217557586U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221763582.5
申请日：2022-07-08
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道施工的隧道灯安装用脚手架，属于隧道施工技术领域，以解决现有技术中存在现有脚手架在进行搭建与拆卸时，较为繁琐，且拆卸后，进行运输时，占用空间较大，不便于输送，还存在隧道内安装隧道灯时，需每隔一段距离就安装一组隧道灯，脚手架为固定放置，不便于移动，进而不便于进行多处隧道灯的安装，影响隧道灯安装效率的问题，包括平台，所述平台底端四角均固接有第一螺纹套，取消管体与第一螺纹套的螺纹相连，可快速将管体与平台进行拆卸，并可将拆卸后的四组管体依次移入四组横杆处的凹槽内，进行收纳，进而减少整体运输占用空间，便于快速搭建和拆卸，还便于整体运输。
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公开(公告)号：CN214938926U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120482036.3
申请日：2021-03-06
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型具体是一种抗滑耐磨隔热的沥青路面涂层结构，解决了现有沥青路面在使用中抗滑性能差、易产生高温病害的问题。一种抗滑耐磨隔热的沥青路面涂层结构，包括沥青路面，沥青路面的上表面铺设有聚氨酯隔热涂料层，聚氨酯隔热涂料层的上表面铺设有聚氨酯耐磨涂料层，聚氨酯耐磨涂料层的上表面铺设有防滑颗粒层。本实用新型实现了提高沥青路面防滑性能的目的，同时能够有效降低沥青路面吸收的能量，避免高温病害的产生，进而延长了沥青路面及聚氨酯耐磨涂料层的使用寿命，而且具有较好的抗滑性能，施工后沥青路面粗糙度好，摩擦系数高，可以满足路面抗滑需求，提高行车安全性。
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