-
公开(公告)号：CN104020797A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410234162.1
申请日：2014-05-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05D21/02
Abstract: 本发明提供的是一种用于船舶废气脱硫洗涤液pH的自动控制方法。前馈控制器接收船舶动力装置功率、负荷、燃料油含硫量、船舶航行速度信号作为pH值控制前馈信号；调节器中的主调节器接收洗涤液实测pH值，调节器中的副调节器接收氢氧化钠溶液流量值，调节器中的主调节器的输出作为调节器中的副调节器的设定值，调节器中的副调节器的输出信号与前馈信号相叠加后作为氢氧化钠溶液供给阀门开度信号，使洗涤液pH值维持在设定值。本发明防止了单纯依据pH测量可能造成的过调情况，使调节过程加快，提高了控制质量，实现了洗涤液pH值控制的完全自动化。
-
公开(公告)号：CN103899788B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410085342.8
申请日：2014-03-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16K11/052 , F16K31/12
Abstract: 本发明的目的在于提供气动式自动控制三通阀门，可拆分挡板座用螺栓连接在阀门T形架上方和侧面，双密封挡板安装于上部挡板座内，单密封挡板安装在侧面挡板座内；通过双密封挡板上下的压力测量信号和位置开关信号控制气动执行机构，正常工作时柴油机废气由经由阀门侧面排出；接收开始或故障信号后，侧面挡板关，上部挡板开，将废气旁通。本发明以阀门上部的双密封挡板前后压差信号和执行机构中的限位开关信号为依据，通过气动执行器驱动执行机构，实现上部与侧面密封挡板联动，开启关闭可靠，密封性好，结构简单、紧凑，特别适合于船舶废气后处理的脱硫脱硝技术领域应用，也可应用于电站脱硫脱硝领域。
-
公开(公告)号：CN103319026A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310259855.1
申请日：2013-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于船舶洗涤脱硫系统废液的处理装置及其处理方法，包括废液缓冲罐、油水分离箱、混合器、浮选室、废液检测系统、污泥舱、高压空气水箱，废液缓冲罐中存放废液后通过水泵连通油水分离箱，油水分离箱与化学药剂箱并联后连通混合器，混合器连通浮选室，浮选室通过过滤器连通废液检测系统，经废液检测系统检测过的废液，若符合指定的标准，则排入废液储存箱，若不符合指定的标准，则循环至废液缓冲罐，污泥舱分别与油水分离箱和浮选室相连通，高压空气水箱分别与油水分离箱和浮选室相连通。本发明同时处理浮油、乳化油、颗粒以及重金属氢氧化物沉淀，使设备结构紧凑、占地面积小、节能，且处理后的含油废液稳定达标。
-
公开(公告)号：CN103341305B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201310259854.7
申请日：2013-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于提高船舶废气吸收塔效率的填料的制备方法，将V2O5活性成分与载体TiO2混合，通过混合—搅拌—混合搅拌—真空捏合—压合—陈腐—挤出成型—烘干—焙烧的加工工艺制备出整体式的陶瓷催化剂填料，具有催化剂在陶瓷填料中分散均匀的特点，将填料放置于喷淋式脱硫吸收塔内的填料层中，从而达到提高SOx吸收率的目的。本发明有效克服了SO2气体溶解度低，且溶于水后的生成物不稳定的缺点，可以使SOx的脱除效率高达98%以上。
-
公开(公告)号：CN103319026B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201310259855.1
申请日：2013-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于船舶洗涤脱硫系统废液的处理装置及其处理方法，包括废液缓冲罐、油水分离箱、混合器、浮选室、废液检测系统、污泥舱、高压空气水箱，废液缓冲罐中存放废液后通过水泵连通油水分离箱，油水分离箱与化学药剂箱并联后连通混合器，混合器连通浮选室，浮选室通过过滤器连通废液检测系统，经废液检测系统检测过的废液，若符合指定的标准，则排入废液储存箱，若不符合指定的标准，则循环至废液缓冲罐，污泥舱分别与油水分离箱和浮选室相连通，高压空气水箱分别与油水分离箱和浮选室相连通。本发明同时处理浮油、乳化油、颗粒以及重金属氢氧化物沉淀，使设备结构紧凑、占地面积小、节能，且处理后的含油废液稳定达标。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103341305A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310259854.7
申请日：2013-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于提高船舶废气吸收塔效率的填料的制备方法，将V2O5活性成分与载体TiO2混合，通过混合—搅拌—混合搅拌—真空捏合—压合—陈腐—挤出成型—烘干—焙烧的加工工艺制备出整体式的陶瓷催化剂填料，具有催化剂在陶瓷填料中分散均匀的特点，将填料放置于喷淋式脱硫吸收塔内的填料层中，从而达到提高SOx吸收率的目的。本发明有效克服了SO2气体溶解度低，且溶于水后的生成物不稳定的缺点，可以使SOx的脱除效率高达98%以上。
-
公开(公告)号：CN103331093A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310259906.0
申请日：2013-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶柴油机废气洗涤脱硫的设备，包括吸收塔、淡水箱、NaOH溶液储存箱、循环液处理箱、废液处理箱，柴油机排气管的前端通过废气入口管路连通吸收塔下部的侧面，柴油机排气管的尾端通过废气出口管路连通吸收塔的顶部，淡水箱分别连通吸收塔、废液处理箱、循环液处理箱，NaOH溶液储存箱分别连通循环液处理箱、废液处理箱，吸收塔的下端部通过循环液管路连通循环液处理箱，循环液处理箱分别通过高温喷淋管路和低温喷淋管路连通吸收塔，循环液处理箱还通过废液排污管路连通废液处理箱，废液处理箱分别连通油污储存箱、废液储存箱、外界环境，废液处理箱和废液储存箱军连通排污管路。本发明能够符合IMO要求的船用油硫含量新标准。
-
公开(公告)号：CN103331093B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201310259906.0
申请日：2013-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B01D53/78
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶柴油机废气洗涤脱硫的设备，包括吸收塔、淡水箱、NaOH溶液储存箱、循环液处理箱、废液处理箱，柴油机排气管的前端通过废气入口管路连通吸收塔下部的侧面，柴油机排气管的尾端通过废气出口管路连通吸收塔的顶部，淡水箱分别连通吸收塔、废液处理箱、循环液处理箱，NaOH溶液储存箱分别连通循环液处理箱、废液处理箱，吸收塔的下端部通过循环液管路连通循环液处理箱，循环液处理箱分别通过高温喷淋管路和低温喷淋管路连通吸收塔，循环液处理箱还通过废液排污管路连通废液处理箱，废液处理箱分别连通油污储存箱、废液储存箱、外界环境，废液处理箱和废液储存箱军连通排污管路。本发明能够符合IMO要求的船用油硫含量新标准。
-
公开(公告)号：CN103933845A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410146023.3
申请日：2014-04-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于处理船舶排放废气的系统,包括一级洗涤塔、二级洗涤塔、洗涤液缓冲箱、NaOH投加装置、废液处理装置，船舶发动机的排气管通过第一管路连通一级洗涤塔的顶端，一级洗涤塔的底端分别通过第二管路和第三管路连通二级洗涤塔的底端和洗涤液缓冲箱，二级洗涤塔通过第四管路连通洗涤液缓冲箱，洗涤液缓冲箱分别连通第五管路、第六管路、第九管路，第五管路经换热器连通二级洗涤塔里的喷淋器，第六管路连通一级洗涤塔里的喷淋器，第九管路连通废液处理装置，废液处理装置通过污泥泵连通杂质存储箱，洗涤液缓冲箱连接淡水投加装置。本发明可使船舶动力装置排放废气满足IMO有关燃油硫含量的限制标准。
-
公开(公告)号：CN103638794B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310692439.0
申请日：2013-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供船用柴油机脱硫填料塔，包括填料塔体，填料塔体的上方设置废气出口，填料塔体的下方设置废液出口，填料塔体侧壁的下端部设置进气道接口，进气道接口与进气道相连，进气道采用向下倾斜的方式布置，进气道里安装洗涤液预喷淋装置，洗涤液预喷淋装置位于进气道上方内壁一侧，洗涤液预喷淋装置的喷淋方向为顺着烟道里烟气流通的方向，填料塔体里位于进气道接口上方的位置安装喷淋催化装置，所述的喷淋催化装置包括位于上方的高温喷淋系统和位于下方的填料层，喷淋催化装置的上方依次安装除雾器和清洗系统。本发明有效地减少了废气的流通阻力，并使SOx气体吸收率提高至98%以上。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.024 seconds)
