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公开(公告)号：CN114294676B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111540897.3
申请日：2021-12-16
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种宽点火边界的预燃室结构，其括球形燃烧室、安装座(6)、传焰管(7)；传焰管(7)穿过安装座(6)的中心孔，且传焰管(7)上端搭接在安装座(6)上端面上；球形燃烧室(1)上带有法兰边，安装座(6)上端和法兰边螺纹连接。本发明通过合理设计传焰管上进气结构，引导气流分层进入预燃室内特定区域，诱导形成多涡系结构，改善点火器附近的油气分布并强化掺混，使得预燃室点火特性有明显提升。
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公开(公告)号：CN115655733A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211326314.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于在整机试验状态下获得燃烧室出口压力的试验器结构，属于涡扇发动机燃烧室技术领域。本发明的在整机状态下获取燃烧室出口压力的测量结构中，测量装置通过凸台伸入高压涡轮导向器内的气流通道，确保测量装置受感部置于气流通道内；测量装置与凸台间缝隙布置耐高温密封圈进行密封，避免流经导向器的高温气流外泄；测量装置布置在高压涡轮导向器气流通道入口，避免气流在流经导向器内通道后形成气流角，对测量结果产生影响。通过该测量结构，可直接在发动机试验中获取真实工作情况下的燃烧室的出口气流压力。
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公开(公告)号：CN114294676A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111540897.3
申请日：2021-12-16
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种宽点火边界的预燃室结构，其括球形燃烧室、安装座(6)、传焰管(7)；传焰管(7)穿过安装座(6)的中心孔，且传焰管(7)上端搭接在安装座(6)上端面上；球形燃烧室(1)上带有法兰边，安装座(6)上端和法兰边螺纹连接。本发明通过合理设计传焰管上进气结构，引导气流分层进入预燃室内特定区域，诱导形成多涡系结构，改善点火器附近的油气分布并强化掺混，使得预燃室点火特性有明显提升。
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公开(公告)号：CN109322750A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811205163.8
申请日：2018-10-16
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/264
Abstract: 本发明涉及一种微型气液两用高能点火器，涉及发动机技术领域。本发明1)能够在单个点火电嘴点火能量较低的条件下提高成功率，并降低点火延迟时间；2)能够在点火器内部形成高效的周向旋流结构，延长燃气和燃油驻留时间，并增强掺混，从而有利于形成稳定的火焰结构；3)在流场内形成了周向涡系结构；该涡系结构包括紧贴于内壁内侧壁面的涡系结构和由于该涡系结构对内部流动卷吸形成的周向涡系流动结构；4)降低了点火延迟，提高了点火成功率，并能够以更低小的尺寸实现燃油和燃气驻留时间的增长，从而缩小了点火器所需的几何尺寸；5)可以保障雾化效果以及避免雾滴碰壁。
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公开(公告)号：CN108194225A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711156085.2
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种小推力高性能低成本后置涡扇发动机，涉及涡扇发动机技术领域。本发明采用保形通道扩压器和斜流压气机作为压缩级，驻涡燃烧室作为燃料能量转换装置，将燃烧室与高压涡轮，并涡轮与风扇一体化设计，采用燃油润滑系统简化结构设计，最终形成小推力量级的超低成本的后置涡扇发动机方案，可广泛应用在无人机、靶机市场中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108167864A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711158186.3
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种火焰筒与高压涡轮导向器一体化结构，涉及发动机技术领域。本发明针对微小型涡轮发动机将燃料的化学能高效转化为热能的客观要求，设计环形折流燃烧室型面。采用该种燃烧室型面的火焰筒能够在很小的空间保证雾化后的燃油在火焰筒内能快速蒸发并充分燃烧，保证燃料燃烧的彻底性，降低发动机机的总长度，且将导向器设在火焰筒内部，能够进一步减小火焰筒与导向器的总长度，从而减小发动机的总长度，起到降低发动机重量，提高紧凑性的作用。
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公开(公告)号：CN108150292A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711158483.8
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/22
Abstract: 本发明涉及一种宽锥角雾化甩油盘结构，涉及涡轮发动机技术领域。本发明通过对喷嘴上喷射孔的设计及对甩油盘本体与喷嘴间形成的腔体的设计，在满足小型涡轮发动机结构紧凑特点同时，在发动机较低的转速下能够获得较好的雾化效果，同时能够保证一定的锥角分布，提高火焰筒内温度场均匀性，降低供油压力。本发明能够支撑发动机宽广的空域工作，也就是在不同的供油流量下，甩油盘都能够保证雾化的粒径分布，以保证燃烧室能够高效、稳定燃烧。
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公开(公告)号：CN109307264A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811204418.9
申请日：2018-10-16
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于液态燃料的微型燃烧器，涉及发动机技术领域。本发明1)对燃油的种类没有任何限制，可以采用各种液态燃料甚至气态燃料，2)对燃油形成预热，保障了燃油能够高效蒸发、燃烧；3)降低了点火延迟，提高了点火成功率，并能够以更低小的尺寸实现燃油和燃气驻留时间的增长，从而缩小了点火器所需的几何尺寸；4)能够有效吸收在燃烧过程中对内壁形成的热负荷，从而降低表面温度，提高燃烧器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114813144B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210504043.8
申请日：2022-05-10
Abstract: 本发明属于雾化实验装置技术领域，具体涉及一种高速甩油盘喷雾实验系统及纹影测量方法。包括抽风集液组件，抽风集液组件包括保护罩，保护罩内设置有轴系组件，轴系组件与供油组件连接，轴系组件外罩设有喷雾罩，所述保护罩的内部顶端设置有均流板，保护罩上与轴系组件轴心垂直的两个侧面上对称设置有观察窗，两观察窗的外侧设置有纹影系统，保护罩与集液箱连通，集液箱通过气液分离器与抽风机连通。轴系组件上罩设有喷雾罩，可以防止甩油盘雾化喷嘴喷出的油发生溅射，保护罩连接集液箱和气液分离器，并最终连通抽风机，抽风机可以及时抽走保护罩内的油雾，避免浮余细小油雾对测试精度的影响，保证试验时无油雾翻滚、油雾回流和油雾外溢现象。
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公开(公告)号：CN114813144A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210504043.8
申请日：2022-05-10
Abstract: 本发明属于雾化实验装置技术领域，具体涉及一种高速甩油盘喷雾实验系统及纹影测量方法。包括抽风集液组件，抽风集液组件包括保护罩，保护罩内设置有轴系组件，轴系组件与供油组件连接，轴系组件外罩设有喷雾罩，所述保护罩的内部顶端设置有均流板，保护罩上与轴系组件轴心垂直的两个侧面上对称设置有观察窗，两观察窗的外侧设置有纹影系统，保护罩与集液箱连通，集液箱通过气液分离器与抽风机连通。轴系组件上罩设有喷雾罩，可以防止甩油盘雾化喷嘴喷出的油发生溅射，保护罩连接集液箱和气液分离器，并最终连通抽风机，抽风机可以及时抽走保护罩内的油雾，避免浮余细小油雾对测试精度的影响，保证试验时无油雾翻滚、油雾回流和油雾外溢现象。
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