公开(公告)号：CN104775895A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201510102301.X

申请日：2015-03-09

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 李娜 ,  栗语阳 ,  张哲 ,  谢海波 ,  刘汉斌 ,  甘斌林

IPC: F02B37/00 ,  F02B29/04 ,  F02B37/12 ,  F01N5/04

CPC classification number: Y02T10/144 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/16

Abstract: 本发明涉及一种航空涡轮增压内燃机，属于发动机技术领域。本发明航空涡轮增压内燃机基于ROTAX914F发动机本体(简称原机)进行改进，保持原机基本结构形式和最大功率不变，通过与涡轮增压器、涡轮增压控制器以及中冷器的优化匹配，提高了发动机本体的高空功率，从而使得涡轮增压内燃机整体能够适应高空长航时无人机的高空飞行任务。

公开(公告)号：CN104612813A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201510102961.8

申请日：2015-03-09

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 李娜 ,  刘汉斌 ,  姜云峰 ,  甘斌林 ,  王绍卿 ,  赵庆隆

IPC: F02B29/04

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及一种高热流密度紧凑式三角肋片中冷器，属于换热器高空应用技术领域。本发明设计的中冷器具有良好的传热效率和较高的强度，此外还应具有较小的流阻。设计完成后的中冷器匹配到高空涡轮增压活塞发动机系统中，通过飞行冷风来流对增压后的高温热空气进行换热冷却，使进气温度降低到涡轮增压活塞发动机可承受的范围，能避免发动机发生爆振燃烧，同时提高进气密度，使发动机达到所需的高空功率。