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公开(公告)号：CN119796281A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510062304.9
申请日：2025-01-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种面向局站一体的施工封锁方法及系统，所述方法包括，首先，车站综合自动化系统获取调度所的调度系统上的施工计划；然后，车站综合自动化系统基于施工计划，自动生成施工封锁区域，并下发至集控系统；最后，集控系统基于施工封锁区域，自动形成一个临时施工分区，其中，所述临时施工分区显示施工封锁区域名称和施工封锁区域内全部封锁设备。上述方法实现施工作业自动化管理，提高作业效率，减小劳动强度，实现路局调度所‑车站的施工作业信息闭环，提高施工作业效率和作业安全，为铁路运输生产决策提供数据支持。
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公开(公告)号：CN117834681A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410020967.X
申请日：2024-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/2871 , H04L67/63 , H04L69/22
Abstract: 本发明公开了一种数据转发方法、装置、设备及存储介质。该方法应用于数据处理系统，所述数据处理系统包括：TDCS中心、至少一个站场以及站场对应的中间设备，所述数据转发方法由中间设备执行，所述数据转发方法包括：接收TDCS中心发送的第一数据；对所述第一数据进行拆分，得到数据包集合，其中，所述数据包集合包括：至少一个数据包和每个数据包对应的站场地址；根据所述数据包对应的站场地址将数据包发送至目标站场，通过本发明的技术方案，能够提高编组站综合集成自动化系统的流畅性和稳定性，进而提高列车运行的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN109823376B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910098589.6
申请日：2019-01-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本申请公开了一种轨道交通指令管理系统，包括：指令集服务模块和显示模块；所述指令集服务模块用于轨道交通多种业务系统中多种类型的指令进行综合管理；所述显示模块用于将所述多种类型的指令统一显示。本发明的轨道交通指令管理系统对多种轨道交通业务进行综合管理，提高了系统的鲁棒性和健壮性，易于扩展，方便管理。
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公开(公告)号：CN110356438B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910503360.6
申请日：2019-06-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种实时能力计算方法及系统，包括以下步骤：实时获取站场表示数据；实时获取车站作业信息，所述车站作业信息包括计划信息和过程信息；从所述站场表示数据、所述计划信息和所述过程信息中提取指定作业相关的目标数据；根据所述目标数据进行车站作业的能力计算。本发明通过能力系统的设定，能够对能力数据实时自动抓取，避免浪费大量的人力和物力，并且数据的准确性和有效性无法统一和保证；在能力实时计算中，避免以前人工查定过程中的查错；能力实时计算系统的时效很高，能够把以前那种非常规的工作，作为常规工作，随时查看车站作业能力，进而进行优化的运输调度。
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公开(公告)号：CN110356438A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910503360.6
申请日：2019-06-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种实时能力计算方法及系统，包括以下步骤：实时获取站场表示数据；实时获取车站作业信息，所述车站作业信息包括计划信息和过程信息；从所述站场表示数据、所述计划信息和所述过程信息中提取指定作业相关的目标数据；根据所述目标数据进行车站作业的能力计算。本发明通过能力系统的设定，能够对能力数据实时自动抓取，避免浪费大量的人力和物力，并且数据的准确性和有效性无法统一和保证；在能力实时计算中，避免以前人工查定过程中的查错；能力实时计算系统的时效很高，能够把以前那种非常规的工作，作为常规工作，随时查看车站作业能力，进而进行优化的运输调度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118068791A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410209169.1
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种导引车的地面调度系统及方法，系统包括：计划编辑模块用于获取调度员的调度指令，生成各导引车的作业计划；路径分配模块用于获取计划编辑模块传输的作业计划，生成作业路径；综合调度接口用于获取路径分配模块传输的作业路径和作业计划，并传输至导引车，获取车辆状态信息；定位解析与运行反馈模块用于获取车辆状态信息，并确定导引车的位置信息；综合调度接口用于获取导引车的路权请求；定位解析与运行反馈模块用于获取地面站场信息和路权请求，确定路权占用状态；并生成路权分配结果；综合调度接口用于将路权分配结果传输至导引车，以使导引车进行地面作业执行，将站场与导引车调度联动，实现导引车自动执行，提高调度可靠性。
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公开(公告)号：CN116048362B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310042300.5
申请日：2023-01-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F3/0487 , G06F3/038 , G06F3/0354 , G06F9/54
Abstract: 本发明涉及计算机技术领域，特别涉及一种双鼠标控制方法及装置。本发明根据集控系统的需求，将鼠标分为主副鼠标，分别响应其鼠标操作事件，以实现对同时操作的快速响应，并对鼠标样式以及各自使用范围等个性化需求做了实现。本发明支持值班员同时操作集控系统，以及分别操控windows系统和集控系统，值班员在办理进路和列车预告等操作时可协作进行，互不干扰，极大提升了工作效率，并降低了值班员因单鼠标大范围操作带来的操作负担，也提升了操作的安全性。
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公开(公告)号：CN114604293A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210010385.4
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种编组站线路防溜设备管控方法和系统，所述方法包括：交互控制界面提供列车停放信息及防溜设备使用信息；数据处理层根据列车停放情况和防溜设备使用信息设置提醒信息；交互控制界面根据提醒信息进行防溜设置操作或防溜撤除操作；若进行防溜设置操作将防溜设置结果及防溜管理标记设置结果向综合自动化系统接口进行反馈；若进行防溜撤除操作则将防溜撤除结果及防溜管理标记撤除结果向综合自动化系统接口进行反馈。本发明通过将运输作业的各个环节紧密结合，能够做好防溜设备的使用登记、防溜设备的设置和撤除提醒，能提供卡控接口信息给编组站综合自动化系统，与后续作业进行联动卡控；所述管控系统安全可靠性高，操作简单。
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公开(公告)号：CN114399260A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111450745.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种面向施工管理信息系统的数据矢量化方法及系统，应用于铁路营业线，其中方法包括以下步骤：将施工计划数据结构由描述性文本改为矢量数据；将施工计划矢量数据中作业项目与行车条件、施工位置与路用车位置、施工位置与限速位置、限速模版建立关联；通过站场区间平面图和建立关联的施工计划矢量数据表达矢量化的施工位置、路用列车需求、限速信息、作业内容和影响范围。本发明将施工计划数据矢量化后，使其具有了更高的计算机识别度，为实现自动填写、规范性检查、错误检查、冲突检查、自动上图、自动生成调令、自动精确生成运行揭示等一系列功能提供了数据基础。
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公开(公告)号：CN116032732A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310300491.0
申请日：2023-03-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L41/0668 , H04L41/0246 , H04L67/1095 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及一种铁路货运系统信息传输方法、系统、设备和介质，所述铁路货运系统信息传输方法包括以下步骤：构建数据共享服务平台；基于所述数据共享服务平台构建数据传输协议；以所述数据共享服务平台为信息传输媒介，基于所述数据传输协议发送或获取信息数据，以实现铁路货运系统信息的传输。本发明采用.Net框架搭建数据共享服务平台，通过WebService方式实现铁路货运系统间信息实时交互，通过采用静态信息和动态信息分开处理的方式，达到减小资源占用的效果，通过采用将交互数据进行落地文件备份，保证数据不漏发，实时性较高，时延低，数据处理效率和稳定性较高。
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