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公开(公告)号:CN117922642A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202410018077.5
申请日:2024-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提出一种全站铁路机车定位跟踪识别方法、系统、电子设备及介质,适用于轨道交通技术领域,可以有效提高全站铁路机车定位跟踪识别的准确性、可靠性和灵活性,且成本更低。该方法包括:利用根据站场电子地图基础数据生成股道组列表,并结合根据站场轨道电路表示数据确定股道组中每个区段的占用信息和调机定位系统中的已知调机的位置数据,确定全站机车位置数据,如场站全站内含有机车的股道、股道内机车的排列情况、机车进入的场站端口、机车类型(调机或本务机)等。
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公开(公告)号:CN117400995A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311233519.X
申请日:2023-09-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开实施例公开一种车列前端观察系统、方法、设备及存储介质,涉及铁路运输技术领域,所述系统包括:画面采集设备,用于在车列推进时获取车列前端的画面信息,并将所述车列前端的画面信息传输至地面视频服务器;地面视频服务器,用于将所述车列前端的画面信息传输至车列中机车上的车载单元;车载单元,用于接收并显示所述车列前端的画面信息。本公开的示例性实施例,在车列推进时,通过画面采集设备获取车列前端的画面信息,并将该画面信息传输至车载单元进行显示,驾驶车列的驾驶员可根据该画面信息完成车列推进操作,代替了传统火车车列推进工作中瞭望员的工作,解决了瞭望人员24小时全天候工作,劳动环境差且存在安全隐患的问题。
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