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公开(公告)号：CN113029227A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110143063.2
申请日：2021-02-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压台车运移用状态监测系统，包括数据采集装置、中间服务器与云端服务器，所述数据采集装置设置于液压台车的在液压系统中，用于采集该液压系统的运行状态数据，并将运行状态数据通过无线传输的方式发送至中间服务器，其中运行状态数据包括监测数据A与监测数据B，监测数据A包括系统压力、流量和振动数据，监测数据B包括液压缸到位时间、液压缸动作方向、常规阀得电通断时间、油缸尺寸、环境温度和接近开关位置信息；所述中间服务器用于接收数据采集装置传输的运行状态数据，并对该运行状态数据进行故障监测。本发明可有效对液压系统状态进行监测，保证液压系统监测的准确性，能提高台车在液压运移时的稳定性。
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公开(公告)号：CN112389608A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011070203.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor： 蒋梦嫣 , 刘涛伟 , 董胜龙 , 汪佳君 , 张罕冰 , 蒋明 , 潘润道 , 慎辰 , 南海博 , 汤大伟 , 华寅超 , 邢卫明 , 吴凯峰 , 张铮 , 徐亮 , 沈清清 , 张晓明 , 刘珺
Abstract: 本发明属于船坞设备领域，具体公开了一种倒T型坞门外部气泡防冰冻系统，包括过滤器、干燥机、空压机、储气罐、压力检测装置、水下防冰工作装置、集控阀组和上位机。本发明在气泡理论研究的基础上，利用气泡发生器在水下发生符合形成流场要求的连续的气泡群，气泡群在初速度以及浮力作用下向上运动，带动气泡群周围水体产生沿竖向流动、形成局部环流的流场，流场内流动的水不易生成结晶体(冰核)、或破坏掉已生成的结晶体(冰核)，没有结晶体(冰核)的水即使在过冷状态下也不会结冰，即流场范围内的水面不会结冰。从而消除了静冰压力、冰拔力以及冰爬等冰害对坞门造成破坏，确保坞门在冬季极寒天气状况下的安全使用。
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公开(公告)号：CN112344987A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011065798.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及坞门管道技术领域，具体为一种倒T型坞门用控制管道实时监控系统，包括生物活动监控单元、海洋环境监控单元、管道内部监控单元、信息处理单元和应急控制单元；通过生物活动监控单元对控制管道周边的生物活动进行监测，通过气象预报获取气象信息以及洋流变化信息，同时注意监测可能存在的海底活动情况；通过管道内部监控单元在控制管道内部设置有分布式监控组件，监控管道内部情况；对控制管道标准运行状态设置有对应的标准值，接收各项检测信息，与标准值进行对比分析，判断是否有异常状态，如发现异常状态，进行报警提示，并通知自动应急控制模块启动应急操作，将两侧压载水舱隔断。
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公开(公告)号：CN112305908A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010998106.0
申请日：2020-09-21
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明属于造波系统领域，具体公开了一种消波岸控制算法，包括S1：动态控制消波岸装置的每块消波板的启停；S2：设定前后消波板启动的时间差；S3：将消波板分组控制，当已经知道目标波OW(t)时，应用傅里叶函数求解计算得到Wf(t)的近似值，通过抖动差值拟合计算，可得到近似的n值，即可以得到同时启动的消波板组内板数。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过对整个消波岸装置内的多块消波板进行分组，并通过时间差的设定和控制对各组消波板的启停进行同步控制，精确控制前后板启动时间差，减少启动电流，在短时间完成全部板块启动，能够增强整个消波岸的可控性，且提高了各个独立消波板的启停效率，缩短了整个装置的启动时间。
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公开(公告)号：CN113152164A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110144711.6
申请日：2021-02-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于液压台车领域，具体公开了一种液压台车运移用限位导轨机构，包括导轨基座和车体，导轨基座上对应两侧车轮位置处分别设置一组限位导轨组件，每组限位导轨组件均包括对称设置的两排限位侧轨，两排限位侧轨相对面对称设置有向外延展的多层阶梯面结构，每排多个限位侧轨相互拼接形成一条导轨整体；各限位侧轨可拆卸安装在导轨基座上。相对的两限位侧轨的相对面上呈阶梯状设置有对车轮、轮架进行导向的槽体结构，保证了车轮的稳定运行，同时限位侧轨具有良好的支撑强度以及抗扭矩作用，有效避免车体侧翻；将限位侧轨设置为多段拼接结构，且可拆卸安装在导轨基座上，拆装方便，便于对独立段路的限位侧轨进行维修和更换，灵活性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112959983A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110143061.3
申请日：2021-02-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B60T1/06
Abstract: 本发明属于液压台车领域，具体公开了一种液压台车启停保护用双重制动机构，车轮内侧面固定安装有与其同心的刹车齿轮盘，刹车齿轮盘顶部设置有第一制动机构，其正面设置有第二制动机构；第一制动机构包括制动齿轮和驱动电机；第二制动机构包括导向套、制动盘和液压缸，滑动套设在导向套外部，用于在液压缸的驱动下在导向套上横移，并限制刹车齿轮盘的转动。本发明在液压台车的车轮一侧设置双重制动机构，利用驱动电机带动制动齿轮转动，与刹车齿轮盘外围啮合，限制其转动，利用液压缸驱动制动盘横移，通过制动盘与刹车齿轮盘相对面上的凸齿纹相互牵制，进一步限制刹车齿轮盘的转动；双重制动有效保证了刹车时的精准度，避免刹车延时。
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公开(公告)号：CN112506122A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010997332.7
申请日：2020-09-21
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本发明属于造波系统领域，具体公开了一种消波岸电气控制方法，包括S1：给每套消波装置配置一台电机，在每套消波装置上设置凸轮行程开关；S2：在每套消波装置上配置一套螺杆螺母；S3：给每套消波装置均配置两套锁紧装置，每套锁紧装置上有一个锁紧限位和一个放开限位；S4：由控制系统对消波装置的下降和上升进行自动控制。本发明将消波岸采用水下螺杆螺母形式进行传动；消波岸依靠锁紧装置、上下止挡及螺杆螺母进行竖直方向的锁定，螺杆上下端配有水下感应式限位开关，驱动装置配有凸轮限位开关，用于升降的限位；整体稳定性好，消波装置的升降可控性强，便于对其进行安全有效的控制。
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公开(公告)号：CN112395831A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010997316.8
申请日：2020-09-21
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F40/126
Abstract: 本发明涉及消波岸设计技术领域，具体公开了一种长边升降消波装置设计元件编码方案，包括如下步骤：S1、确定消波岸的升降驱动装置数量，并根据数量进行分组；S2、对步骤S1中的分组进行编码，并对每组中的消波岸的升降驱动装置进行编码；S3、确定升降驱动装置中的单组元件，并根据单组元件的种类与数量进行编码；S4、将步骤S2中的升降驱动装置的编码与步骤S3中单组元件的编码相结合，形成组合编码；S5、将升降驱动装置与控制系统建立电性连接，并向控制系统中输入连接步骤S4中的组合编码；S6、控制系统与终端建立电性连接；本发明所提供的设置方案，对每个升降驱动装置中的单组元件进行编码，能够通过编码控制每个单组元件，便于管理控制。
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公开(公告)号：CN111908706A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010599123.7
申请日：2020-06-28
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: C02F9/14
Abstract: 本发明涉及污水处理技术领域，具体为一种消杀效果好的船用污水处理回收装置，包括生物活性炭吸附组件、臭氧杀菌组件和紫外线消毒组件；将船舶上生活及生产产生的所有污水收集至污水预处理池，通过油水分离器进行初步过滤分离；然后在污水预处理池内经过絮凝、沉淀等处理，进入生物滤池，污水预处理池设置在生物滤池上方，减少设备占地面积，同时加快处理效率，减少管道设置；经过生物活性炭吸附组件的吸附处理后，将可回收用水排入杀菌处理池；经过紫外线消毒器进行杀菌消毒处理后再经过膜分离器进行超滤处理，然后进入杀菌处理池底部的处理腔内进行臭氧杀菌，处理水回用管道处连接有抽样检测装置，检验合格后，排入船舶供水系统进行循环利用。
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公开(公告)号：CN106441801A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611015774.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种具有导向顶紧的深水试验水池假底，其特点是假底上两侧对称设有顶紧装置，水池两侧壁上设有与顶紧装置对应的导向滑槽，所述顶紧装置由气缸、连接轴和导向轮组成；所述假底设置在水池内，其两侧的顶紧装置设置在导向滑槽内，当水池假底调整水深时，气缸缩回活塞杆，此时的导向轮与轨道组件为间隙配合，实现水池假底的升降导向；当水池假底调整到位后，气缸伸出活塞杆，此时的导向轮顶紧在轨道组件上，实现水池假底在水池内的定位及锁紧。本发明与现有技术相比具有升降导向和定位功能，有效防止水池假底与池壁发生卡死，较好的避免了假底的移动和转动，结构简单，安装方便。
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