一种简便通用型消防水带及水枪搁板

    公开(公告)号:CN108187279A

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201711168986.3

    申请日:2017-11-21

    CPC classification number: A62C31/00 A62C33/06

    Abstract: 本发明的一种简便通用型消防水带及水枪搁板,包括:板体、标识区、水枪搁架区、消防水带搁架区;所述板体采用通用型隔板,板体分三个区域,上部为标识区,右部为水枪搁架区,左部为消防水带搁架区。所述标识区设置可替换型信息标识、二维码标识及夜光标识,所述水枪搁架区设置斗式水枪支架、区域贯串式滑轨及锁位杆,所述消防水带搁架区包括固定卷盘、柔性锁扣、固定盒;水带由内而外反复绕卷盘垂至固定盒中,并通过中部柔性锁扣固定形态,与水枪连接部的水带应置于最外侧,以方便拖拽。

    船舶倾斜试验横倾角测量装置及其方法

    公开(公告)号:CN119555021A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411646280.3

    申请日:2024-11-18

    Abstract: 本发明提出一种船舶倾斜试验横倾角测量装置及其方法。本船舶倾斜试验横倾角测量装置包括支撑支架、减速齿轮组、摆锤、指针和侧面磁铁条,其中,支撑支架包括底板以及与底板垂直设置且与其固定的侧板,减速齿轮组的壳体固定于侧板的后端面上,减速齿轮组的输出轴下方固定连接有摆锤,减速齿轮组的输入轴穿过侧板的通孔后与侧板的前端面一侧的指针固定连接,侧板的前端面设置有刻度盘以观测指针的转动角度,侧板的前端面上固定有侧面磁铁条,支撑支架为非金属材质制成,侧面磁铁条用于使摆锤摆动静止。本发明提出的船舶倾斜试验横倾角测量装置,可提高船舶横倾角测量的准确度,同时其尺寸小。

    一种船舶边锚遮蔽装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107914825A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201711167814.4

    申请日:2017-11-21

    Inventor: 冯洋 陈鹏华 沙宇

    CPC classification number: B63B17/00 B63B2017/0045

    Abstract: 本发明公开了一种适用于船舶边锚隐身遮蔽装置,包括遮蔽板、手摇机构、传动链条、传动轴;所述遮蔽板通过支撑连杆与传动轴连接;所述传动轴通过轴承与船体结构进行连接;传动轴的一端设置齿轮,并通过传动链条与手摇机构进行连接。该船舶边锚隐身遮蔽装置首次实现了对船舶边锚的隐身遮蔽,并且能够运用到目前国内民船和军船上,可通过操作手摇柄实现边锚遮蔽装置的开启与关闭,边锚遮蔽装置关闭后使边锚区域的外形更加简洁,提高了艏部区域的隐身性能和收藏环境。

    一种非完备信息条件下的船舶基本结构外形三维建模方法

    公开(公告)号:CN117407978A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311438034.4

    申请日:2023-10-30

    Inventor: 吴楠 陈鹏华

    Abstract: 本发明公开了一种非完备信息条件下的船舶基本结构外形三维建模方法,包括获取船舶平台的三维建模主尺度基础数据;建立船舶基本结构外形的三维建模坐标系,以船舶俯视卫星遥感图像为参照,构建初始的主甲板边线和上层建筑轮廓模型,对初始模型进行偏转角度调节修正,以修正后的偏转角度作为卫星遥感图像的拍摄视角,还原构建主甲板边线和上层建筑外形轮廓的二维正俯视图;构建主甲板边线、上层建筑轮廓在Z轴正方向的控制点坐标,作为轮廓控制点水线以上高度,还原构建船舶基本结构外形的二维正侧视图;根据船舶多视角照片进行船舶基本结构三维拟合,完成船舶平台基本结构三维外形建模。本发明能够实现非完备信息条件下的船舶几何外形的三维建模。

    一种水面船舶倾斜和静水横摇试验测量方法

    公开(公告)号:CN119284088A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411639042.X

    申请日:2024-11-18

    Abstract: 本发明涉及船舶试验测量技术领域,具体涉及一种自动化的水面船舶倾斜及静水横摇试验测量方法。本发明通过在无人艇上搭载集成有图像识别功能的摄像头配合水位监测仪来获取倾斜试验时船的吃水,同时通过船上移动已知重量的重物(倾斜试验用压铁),使船舶产生一定的横倾角,并通过船体姿态测量模块,自动获取船体横倾角;然后通过数据处理模块,利用测量所得的吃水、横倾角和移动重物的力矩,基于船舶静力学原理,能够反推出船舶的重心位置和排水量;本方法相比现有技术,自动化程度高,数据读取更精确,数据在时间一致性上更高,可有效避免人因失误,降低了试验风险,大幅提高了试验效率。

    应用吸波材料的船舶外板雷达波隐身通气开口设计方法

    公开(公告)号:CN118372946A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410413082.6

    申请日:2024-04-08

    Abstract: 本发明公开了一种应用吸波材料的船舶外板雷达波隐身通气开口设计方法,包括以下步骤:基于全船总体设计的初步方案,根据有关通气系统设计需求,得出船舶外板上的开口情况,包括开口数量、尺寸及位置,形成通气开口初步方案;基于通气开口初步方案,以共用和对称为优化原则,对开口方案进行进一步优化设计,得到通气开口中级方案;将通气开口位于外壁板的表面开口设置为不含直角的四边形,将通气开口的空腔设置成不含直角的结构得到通气开口最终方案;在通气开口的空腔壁上进行吸波材料层的设计。本发明提出的船舶外板雷达波隐身通气开口设计方法,可实现开口局部隐身性、船舶总体隐身性、总体构型协调性以及开口通气功能性的兼顾。

    一种适用于尾焰影响区域的固定式栏杆

    公开(公告)号:CN112758247A

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202011618381.1

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本发明提供了一种适用于导弹尾焰区域的固定式栏杆,包括:中间栏杆柱、上横挡、下横挡、栏杆撑柱;所述中间栏杆柱、上横挡、下横挡、栏杆撑柱均为柱状结构,所述柱状结构剖面均为近似流线型剖面,采用两构件焊接形式。与现有技术相比,其优点是:采用新型栏杆剖面,在基本不增加栏杆制造成本的前提下,显著提高栏杆抗气流冲击能力,实现固定式栏杆在导弹尾焰区域的应用。

    一种船舶姿态智能调整系统及方法

    公开(公告)号:CN112744336A

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202011410809.3

    申请日:2020-12-03

    Abstract: 本发明公开了一种船舶姿态智能调整系统,其特征在于,包括:损管监控台和油液舱调拨模块;所述损管监控台设置于船舶的机电集控室内,含有:显示器、控制计算机、键盘鼠标;所述油液舱调拨模块,含有:控制兼数据采集箱、计算机模块、操作面板、吃水传感器、液舱液位遥测传感器;所述船舶姿态智能调整系统的浮态调整方案计算的输入信息为吃水传感器、液位遥测传感器获得信息,横摇纵摇信息、可变装载信息;以上信息进入计算机模块的重量重心计算模块、当前浮态计算模块和稳性计算模块后,计算当前稳性和浮态信息;再进入浮态调整方案计算模块,根据设定目标反复迭代,得出浮态调整方案。本发明还公开了所述船舶姿态智能调整系统的调整方法。

    一种船舶倾斜试验数据测算仪

    公开(公告)号:CN110077523A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910112323.2

    申请日:2019-02-13

    Abstract: 本发明涉及船舶倾斜试验技术领域,公开了一种船舶倾斜试验数据测算仪,通过将待试验船舶设计状态数据及通过固定试验装置读取的相关数据录入数据测算仪,可以快速得到待试验船舶的重量重心、初稳性高等船舶重要的基本性能数据。与行业现有传统试验方法相比,其有益效果是:应用倾斜试验数据测算仪,能够节省试验人力成本;以仪器代替人眼,吃水的读取和物资位置的确定都更为准确和快速;通过倾斜试验数据测算仪计算,可在试验当下立即得到试验结果,提高了试验效率。

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