一种可变形态的无人海上快速救援装置

    公开(公告)号:CN117184369A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311153465.6

    申请日:2023-09-07

    Abstract: 本发明公开了一种可变形态的无人海上快速救援装置及其使用流程,主要功能为海上落水人员救援,尤其适用于远海落水飞行员的救援。本发明具有随空中平台运送和投放、自主航行、救助人员的功能。按照使用流程,不同形态顺序转换,分别为储运形态、高速航行形态、救援形态、遮蔽形态。本发明包括使用流程、装置主壳体、信息处理单元、控制执行机构、推进吊舱、缓降装置、天线单元、舷侧充气机构、蓄电池舱、储备浮力舱、救援物资舱、遮蔽设备等。本发明可缩短救援等待时间,降低救援风险,提高海上落水人员,尤其是远海落水人员的生存概率。

    一种基于船舶尾部型线设计的航行器快速收放装置及方法

    公开(公告)号:CN119503081A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411506409.0

    申请日:2024-10-28

    Abstract: 本发明涉及小型航行器收放技术领域,具体涉及一种基于船舶尾部型线设计的小型航行器快速收放装置及其控制方法。本发明通过钩爪装置、摄像头识别装置、滑轮组、钢丝绳与小型航行器的上层支架相配合,能够实现船舶携行航行器的快速收放,且在航行途中无需缆绳连接船舶与航行器,可减轻船舶航行时的重量,扩大航行器的工作范围,提升航行器的航行性能,并节省连接缆绳的制造成本;本发明通过摄像头识别装置进行图像识别,结合滑轮组和电磁铁的自动控制系统,在航行器进行收放时仅需要一人进行控制,可大幅节省人力成本,且航行器的收放效率,能够在短时间内,实现航行器的多次收放。

    一种适用于尾焰影响区域的固定式栏杆

    公开(公告)号:CN112758247A

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202011618381.1

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本发明提供了一种适用于导弹尾焰区域的固定式栏杆,包括:中间栏杆柱、上横挡、下横挡、栏杆撑柱;所述中间栏杆柱、上横挡、下横挡、栏杆撑柱均为柱状结构,所述柱状结构剖面均为近似流线型剖面,采用两构件焊接形式。与现有技术相比,其优点是:采用新型栏杆剖面,在基本不增加栏杆制造成本的前提下,显著提高栏杆抗气流冲击能力,实现固定式栏杆在导弹尾焰区域的应用。

    一种船舶倾斜试验数据测算仪

    公开(公告)号:CN110077523A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910112323.2

    申请日:2019-02-13

    Abstract: 本发明涉及船舶倾斜试验技术领域,公开了一种船舶倾斜试验数据测算仪,通过将待试验船舶设计状态数据及通过固定试验装置读取的相关数据录入数据测算仪,可以快速得到待试验船舶的重量重心、初稳性高等船舶重要的基本性能数据。与行业现有传统试验方法相比,其有益效果是:应用倾斜试验数据测算仪,能够节省试验人力成本;以仪器代替人眼,吃水的读取和物资位置的确定都更为准确和快速;通过倾斜试验数据测算仪计算,可在试验当下立即得到试验结果,提高了试验效率。

    舰船人员疏散的评估方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110059336A

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201910127944.8

    申请日:2019-02-19

    Inventor: 易凯 陈鹏华 黄健

    Abstract: 本发明涉及舰船安全技术,是一种舰船人员疏散的评估方法。该方法可以计算舰上人员疏散撤离的时间。该方法将总疏散撤离时间分为响应时间A、移动时间T,救生艇筏的登乘时间E及救生艇筏的下水时间L,并给出了总撤离时间的计算公式。该方法提出了响应时间A的具体值,移动时间T的计算方法及其中的参数值,登程救生艇筏及救生艇筏下水时间E和L的获取办法。本发明可对舰船特定场景下的人员疏散效果进行定量分析比较,为总体设计安全性分析提供直接清晰的依据。

    一种通用型灭火器架
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207980219U

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201721550196.7

    申请日:2017-11-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种通用型灭火器架,包括支架,设置有钢铝复合接头、可调节的柔性束缚和统一的铭牌及自发光标识。优选的,所述支架采用可上下调节的支撑机构,所述支架的架体为一块钢板弯折而成,所述架体包括位于中部的主板以及该主板的两端向上弯折而形成的支板,所述支板的上部设有和灭火器相配的半圆形的搁置槽。与现有的灭火器架相比,其优点和有益效果是:兼容不同型号的灭火器,可安装于不同材料的舱壁,实现了通用化生产降低了成本。

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