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公开(公告)号：CN108488753A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810109253.0
申请日：2018-02-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F21S11/00 , F21V5/02 , F21V5/04 , F21V8/00 , F21W107/20 , F21W106/00
CPC classification number: F21S11/002 , F21S11/005 , F21S11/007 , F21V5/02 , F21V5/04 , F21V2200/17 , F21W2106/00 , F21W2107/20
Abstract: 本发明公开了一种基于自然光的船舶光能传输照明系统，包括自然光采集模块、传输模块及输出模块，其特征在于：利用物理光学原理，自然光通过所述自然光采集模块，经传输模块，由输出模块实时输出，所述自然光采集模块主要由凸透镜、框架及传动机构、传感器以及微电脑控制单元组成，主要作用为跟踪并采集太阳光能，所述光能传输模块主要由光纤缆、通舱附件和光纤组成，主要用于光能由舱外向舱内的传输，所述输出模块主要由光纤连接件、泛光棱镜组成，作用为舱内照明；所述泛光棱镜和通过光纤连接件连接传输光纤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119284100A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411639044.9
申请日：2024-11-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及船舶流体力学及船体运动控制技术领域，具体涉及一种新型水面船舶船体姿态控制系统。本发明通过姿态传感器获取船体实施姿态，并反馈给控制器，控制器通过预设算法，预测船体运动并向执行机构发出动作命令，由执行机构获得命令后对船舶船体姿态进行主动控制，同时传感器实时监测船体姿态并将数据反馈给控制器，以实现船体姿态动态闭环控制；通过本发明的船体姿态主动控制系统，能够主动、精确的控制船体横摇和横倾，为船上作业提供稳定作业环境，且在船舶面临倾覆危险时，能够提供主动抗倾覆力矩，为损管、救援和撤退提供时间。
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公开(公告)号：CN107914825A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711167814.4
申请日：2017-11-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B17/00
CPC classification number: B63B17/00 , B63B2017/0045
Abstract: 本发明公开了一种适用于船舶边锚隐身遮蔽装置，包括遮蔽板、手摇机构、传动链条、传动轴；所述遮蔽板通过支撑连杆与传动轴连接；所述传动轴通过轴承与船体结构进行连接；传动轴的一端设置齿轮，并通过传动链条与手摇机构进行连接。该船舶边锚隐身遮蔽装置首次实现了对船舶边锚的隐身遮蔽，并且能够运用到目前国内民船和军船上，可通过操作手摇柄实现边锚遮蔽装置的开启与关闭，边锚遮蔽装置关闭后使边锚区域的外形更加简洁，提高了艏部区域的隐身性能和收藏环境。
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公开(公告)号：CN118372946A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410413082.6
申请日：2024-04-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种应用吸波材料的船舶外板雷达波隐身通气开口设计方法，包括以下步骤：基于全船总体设计的初步方案，根据有关通气系统设计需求，得出船舶外板上的开口情况，包括开口数量、尺寸及位置，形成通气开口初步方案；基于通气开口初步方案，以共用和对称为优化原则，对开口方案进行进一步优化设计，得到通气开口中级方案；将通气开口位于外壁板的表面开口设置为不含直角的四边形，将通气开口的空腔设置成不含直角的结构得到通气开口最终方案；在通气开口的空腔壁上进行吸波材料层的设计。本发明提出的船舶外板雷达波隐身通气开口设计方法，可实现开口局部隐身性、船舶总体隐身性、总体构型协调性以及开口通气功能性的兼顾。
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公开(公告)号：CN112744336A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011410809.3
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶姿态智能调整系统，其特征在于，包括：损管监控台和油液舱调拨模块；所述损管监控台设置于船舶的机电集控室内，含有：显示器、控制计算机、键盘鼠标；所述油液舱调拨模块，含有：控制兼数据采集箱、计算机模块、操作面板、吃水传感器、液舱液位遥测传感器；所述船舶姿态智能调整系统的浮态调整方案计算的输入信息为吃水传感器、液位遥测传感器获得信息，横摇纵摇信息、可变装载信息；以上信息进入计算机模块的重量重心计算模块、当前浮态计算模块和稳性计算模块后，计算当前稳性和浮态信息；再进入浮态调整方案计算模块，根据设定目标反复迭代，得出浮态调整方案。本发明还公开了所述船舶姿态智能调整系统的调整方法。
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公开(公告)号：CN110077523A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910112323.2
申请日：2019-02-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及船舶倾斜试验技术领域，公开了一种船舶倾斜试验数据测算仪，通过将待试验船舶设计状态数据及通过固定试验装置读取的相关数据录入数据测算仪，可以快速得到待试验船舶的重量重心、初稳性高等船舶重要的基本性能数据。与行业现有传统试验方法相比，其有益效果是：应用倾斜试验数据测算仪，能够节省试验人力成本；以仪器代替人眼，吃水的读取和物资位置的确定都更为准确和快速；通过倾斜试验数据测算仪计算，可在试验当下立即得到试验结果，提高了试验效率。
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