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公开(公告)号：CN119334658A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411512048.0
申请日：2024-10-28
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种港口自动导引车重型驱动桥用加载试验台装置，其特征在于：包括试验台框架、输入装置、重型驱动桥、转向托辊、加载系统和检测元器件；重型驱动桥完成总装后，在左、右轮边结构上安装轮毂与轮胎，形成一套完整的单根驱动桥结构用于加载测试；试验台采用与实际工况相同的原动机（电机或液压马达）作为驱动源，以液压油缸加载作为负载，完全模拟实际工况中增加胎压的方式实现加载，解决了缺少针对大负载加载、转向功能、制动等功能同时测试的平台的问题。
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公开(公告)号：CN221347827U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323413040.2
申请日：2023-12-14
Applicant: 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: F16H57/08
Abstract: 本实用新型涉及一种双轴承的行星轮结构，包括行星架、行星轮轴和行星轮，行星轮轴安装在行星架上，行星轮通过两个轴承套装在行星轮轴上，两个轴承的内圈之间设有内圈定位套，两个轴承的外圈之间设有外圈定位套和第一弹性挡圈，第一弹性挡圈设置在外圈定位套一侧，行星轮上开设有用于容纳第一弹性挡圈的第一沟槽，第一弹性挡圈放置在第一沟槽内；本实用新型解决了轴承在装配过程中的内外圈错位无间隙的情况，提高了产品安装质量的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112978602A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110205836.5
申请日：2021-02-24
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升机构，包括多个提升绞车，各提升绞车设于安装架上，提升绞车上设有钢丝绳，钢丝绳与被提升物体连接，提升绞车用于通过钢丝绳带动被提升物体上下运行，提升机构还包括：多个传感器，分别设于各提升绞车的钢丝绳上，传感器用于测量其所在的钢丝绳所承受的拉力值；控制系统，与传感器电连接，控制系统用于接收各传感器测得的拉力值，并将各拉力值与额定拉力值进行对比，当至少存在一个拉力值与额定拉力值的拉力差的绝对值超过预设拉力差时，控制系统控制各提升绞车停止运行。本发明可有效防止因提升绞车出现故障而导致的某些提升绞车受力过大，钢丝绳断裂的情况。本发明还公开了一种升船机、船坞及提升机构的工作方法。
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公开(公告)号：CN112978602B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202110205836.5
申请日：2021-02-24
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升机构，包括多个提升绞车，各提升绞车设于安装架上，提升绞车上设有钢丝绳，钢丝绳与被提升物体连接，提升绞车用于通过钢丝绳带动被提升物体上下运行，提升机构还包括：多个传感器，分别设于各提升绞车的钢丝绳上，传感器用于测量其所在的钢丝绳所承受的拉力值；控制系统，与传感器电连接，控制系统用于接收各传感器测得的拉力值，并将各拉力值与额定拉力值进行对比，当至少存在一个拉力值与额定拉力值的拉力差的绝对值超过预设拉力差时，控制系统控制各提升绞车停止运行。本发明可有效防止因提升绞车出现故障而导致的某些提升绞车受力过大，钢丝绳断裂的情况。本发明还公开了一种升船机、船坞及提升机构的工作方法。
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公开(公告)号：CN108178078A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810181800.6
申请日：2018-03-06
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种起升机构及起重设备，其中，起升机构包括：双出轴电机，具有第一输出轴和第二输出轴；第一制动器，一端通过第一联轴节与所述第一输出轴连接，另一端与第一行星减速箱连接；第二制动器，一端通过第二联轴节与所述第二输出轴连接，另一端与第二行星减速箱连接；第一卷筒，所述第一行星减速箱设于所述第一卷筒内，且所述第一行星减速箱能够驱动所述第一卷筒转动；第二卷筒，所述第二行星减速箱设于所述第二卷筒内，且所述第二行星减速箱能够驱动所述第二卷筒转动。本发明的起升机构布置形式简单紧凑、重量轻，且节省了布置空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108178078B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN201810181800.6
申请日：2018-03-06
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种起升机构及起重设备，其中，起升机构包括：双出轴电机，具有第一输出轴和第二输出轴；第一制动器，一端通过第一联轴节与所述第一输出轴连接，另一端与第一行星减速箱连接；第二制动器，一端通过第二联轴节与所述第二输出轴连接，另一端与第二行星减速箱连接；第一卷筒，所述第一行星减速箱设于所述第一卷筒内，且所述第一行星减速箱能够驱动所述第一卷筒转动；第二卷筒，所述第二行星减速箱设于所述第二卷筒内，且所述第二行星减速箱能够驱动所述第二卷筒转动。本发明的起升机构布置形式简单紧凑、重量轻，且节省了布置空间。
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公开(公告)号：CN207943808U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820305020.3
申请日：2018-03-06
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种起升机构及起重设备，其中，起升机构包括：双出轴电机，具有第一输出轴和第二输出轴；第一制动器，一端通过第一联轴节与所述第一输出轴连接，另一端与第一行星减速箱连接；第二制动器，一端通过第二联轴节与所述第二输出轴连接，另一端与第二行星减速箱连接；第一卷筒，所述第一行星减速箱设于所述第一卷筒内，且所述第一行星减速箱能够驱动所述第一卷筒转动；第二卷筒，所述第二行星减速箱设于所述第二卷筒内，且所述第二行星减速箱能够驱动所述第二卷筒转动。本实用新型的起升机构布置形式简单紧凑、重量轻，且节省了布置空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220248869U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321929332.9
申请日：2023-07-21
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/029 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型提供一种用于减速器的全功能组合密封装置及减速器，其中，全功能组合密封装置包括透盖、压板和密封圈，透盖用于连接外圈且套装于输入轴上，透盖上设有至少两个第一凸起，相邻第一凸起之间形成第一凹槽；压板上设有多个第二凸起，相邻第二凸起之间形成第二凹槽，第二凹槽匹配第一凸起，第二凸起匹配第一凹槽，压板匹配透盖并与输入轴表面限定出阻挡空间；密封圈位于阻挡空间内并接近阻挡空间与滚动空间的连接处。根据本实用新型实施例的全功能组合密封装置利用透盖与压板匹配双重密封不仅能够放置油液泄露，还能够防止外部粉尘进入减速器内部，保证密封效果进而保证减速器在扬尘等恶劣工况下正常工作。
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公开(公告)号：CN203477267U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320558720.0
申请日：2013-09-09
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种安装在海洋工程装备中的内藏式行星减速箱，实现了功率分流、负载均匀和平稳传动，满足海洋工程设备体积和重量方面的要求，且在有限的空间里提高减速箱的承载能力。其技术方案为：减速箱传动方式采用差动齿轮传动与准行星齿轮传动相结合的结构方案，多个行星轮均布在太阳轮四周，均分载荷，平稳传动；差动齿轮传动，实现功率分流。
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公开(公告)号：CN214653261U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120405965.4
申请日：2021-02-24
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种提升机构，包括多个提升绞车，各提升绞车设于安装架上，提升绞车上设有钢丝绳，钢丝绳与被提升物体连接，提升绞车用于通过钢丝绳带动被提升物体上下运行，提升机构还包括：多个传感器，分别设于各提升绞车的钢丝绳上，传感器用于测量其所在的钢丝绳所承受的拉力值；控制系统，与传感器电连接，控制系统用于接收各传感器测得的拉力值，并将各拉力值与额定拉力值进行对比，当至少存在一个拉力值与额定拉力值的拉力差的绝对值超过预设拉力差时，控制系统控制各提升绞车停止运行。本实用新型可有效防止因提升绞车出现故障而导致的某些提升绞车受力过大，钢丝绳断裂的情况。本实用新型还公开了一种升船机及船坞。
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