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公开(公告)号：CN115235923A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210710624.7
申请日：2022-06-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料疲劳失效判别方法，对标准板切割而成的沥青混合料小梁试件进行四点弯曲疲劳寿命试验：按照小梁试件达到疲劳试验终止条件时停止加载，对小梁试件进行CT无损扫描，扫描完成后置入疲劳试验机进行下一阶段的疲劳试验，直至试件完全破坏为止，最终确定疲劳失效点；试验终止条件为：按照弯曲劲度模量衰减至初始弯曲劲度模量的百分比的递减顺序依次设置若干个终止阶段。本发明作为一种结合分段加载的沥青混合料四点弯曲疲劳试验疲劳失效判断准则，可弥补现有规范中对于沥青混合料疲劳失效判断中的一些不足。
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公开(公告)号：CN103048144A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201110316913.0
申请日：2011-10-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种高速环道缓和曲线的几何算法，采用麦克康奈尔缓和曲线计算公式，其特征在于对所述麦克康奈尔缓和曲线计算公式引入辛普森积分算法，计算出缓和曲线上任意点偏斜角，并利用该偏斜角计算缓和曲线各坐标。本发明对所述麦克康奈尔缓和曲线计算公式引入辛普森积分算法曲线积分采用辛普森迭代法，计算误差不受计算路线长度或计算步长的影响，克服了传统支距法随着计算长度的增加引起累计误差增大且误差随迭代步长的增加而增加的缺陷，有利于控制计算精度。本发明的麦克康奈尔曲线积分算法克服了传统麦克康奈尔曲线支距迭代法的缺陷，为新建高速环道曲面机械自动摊铺的精度控制创造了有利条件。
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公开(公告)号：CN115305856A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211013392.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种特大超高道路特种波形护栏，设于车道的外侧，包括依次连接的H型钢上立柱、H型钢连接件和H型钢下立柱，H型钢连接件横向布置，H型钢下立柱竖向布置，H型钢下立柱的顶端向上伸出车道的上边缘所在横向平面后连接H型钢连接件的底部，H型钢上立柱朝向车道所在方向倾斜，H型钢上立柱所在中心轴与H型钢连接件所在中心轴形成夹角，H型钢上立柱朝向车道所在方向的一侧设有至少一个防阻块。本发明可防止车辆翻越护栏，立柱可弯折成不同角度，以满足不同道路超高的要求，在安全性、实用性方面独具优势，经建模有限元验算，并通过实车足尺试验认证，可用于道路特大超高段。
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公开(公告)号：CN210368481U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920718676.2
申请日：2019-05-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防水防沉降路基，该路基从上到下包括依次连接的路面层、沙粒处理层、上部混凝土层、填土层、防沉降层、下部混凝土层、强夯层，所述上部混凝土层为向上突起的弧形结构，所述上部混凝土层两侧设有排水设施；所述填土层中部横向设有土工栅格；所述防沉降层包括防沉降板、置于所述防沉降板下端的承重柱、连接所述防沉降板与所述承重柱的承重钢板，所述承重钢板与所述承重柱上端套接，所述防沉降板上端与所述填土层连接，所述承重柱下端与所述下部混凝土层连接；本实用新型不仅提高了整体结构的强度和整体性，同时也承担了防水的功效，且用材普遍；保证了路基内部的稳定，增强了土体的抗剪能力。
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公开(公告)号：CN212925653U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202020607819.5
申请日：2020-04-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种陡坡路基集水排水结构，该陡坡路基集水排水结构主要由：钢筋混凝土路面、支撑底柱、支撑长柱、混凝土挡土桩以及储水槽组合而成，所述混凝土挡土桩、支撑底柱、钢筋混凝土路面、以及支撑长柱依次连接，所述混凝土挡土桩与支撑长柱通过锚杆与路基固定连接，所述支撑底柱之间通过支撑梁固定连接，所述支撑梁上设有储水仓，所述储水仓上设有第二碎石反滤层；本实用新型的陡坡路基集水排水结构的方案简单，施工难度不大，工程量小，并且可以有效的解决山部地区公路地势险峻容易发生的路面容易受腐蚀，结构不稳定的问题，且该结构的路基经济、稳定且能够长时间保存，解决了在山部地区道路建设及后期维护的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210341520U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920706065.6
申请日：2019-05-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防滑排水兼加固作用的陡坡路基结构，该防滑排水兼加固作用的陡坡路基结构主要由：路面、设置在所述路面下的路基(10)、设置在所述路基(10)两侧的桩防护栏(1)以及设置在路面两侧的散水沟(3)和设置在所述散水沟外侧的路缘石(4)组合而成；本申请的路基结构，路面雨水会通过路表面渗入面层(6)和上基层(7)，然后沿着底基层(8)顶部流入散水沟(3)，最后通过散水孔(5)排出到道路体系外，桩防护栏(1)结构不仅能加固路基而且还能增加道路体系安全度。
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公开(公告)号：CN202298395U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120329931.8
申请日：2011-09-05
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种半打开式剪刀叉匝道，其特征在于在高架道路的一侧，先设置下匝道，后设置上匝道，该下匝道和上匝道沿高架道路局部重叠。本实用新型的优点在于该匝道布置形式降低了出入口间距要求，因此其适应性强，为无法按常规设计方法布置匝道的情况，创造了设置条件。本实用新型为高架道路出入口间距无法满足规范要求且周边地块交通集散有需求的情况下，创造了设置匝道的有利条件，并提供了匝道段道路的良好景观效果。
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公开(公告)号：CN218562187U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222224277.5
申请日：2022-08-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种特大超高道路特种波形护栏，设于车道的外侧，包括依次连接的H型钢上立柱、H型钢连接件和H型钢下立柱，H型钢连接件横向布置，H型钢下立柱竖向布置，H型钢下立柱的顶端向上伸出车道的上边缘所在横向平面后连接H型钢连接件的底部，H型钢上立柱朝向车道所在方向倾斜，H型钢上立柱所在中心轴与H型钢连接件所在中心轴形成夹角，H型钢上立柱朝向车道所在方向的一侧设有至少一个防阻块。本实用新型可防止车辆翻越护栏，立柱可弯折成不同角度，以满足不同道路超高的要求，在安全性、实用性方面独具优势，经建模有限元验算，并通过实车足尺试验认证，可用于道路特大超高段。
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公开(公告)号：CN211922160U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020403782.4
申请日：2020-03-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种透水路面结构，包括垫层、过渡层、混凝土表层、支撑结构、排水槽和集水孔等；本实用新型结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，本实用新型表层材料采用细集料混凝土，强度高、耐磨损、抗老化性强；支撑结构可拼装，结构简单易实现工厂量产，运输及安装方便；表层大量分布排水沟及集水孔，汇集的积水可通过排水槽-集水孔-集水管-储水仓-砂垫层迅速排到地下；设有储水仓，大大减少地表积水存量；储水仓截面为拱形结构，整个透水路面的承载力更高；地下与地上有通孔连接，散热性能更好。
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公开(公告)号：CN210341522U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920715572.6
申请日：2019-05-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多雨季地区高速公路陡坡路基，在陡坡与地平面交界以下1m处到公路延伸所对应陡坡相对位置处高度区间内设置陡坡台阶，陡坡台阶上逐层设置有拉结排桩，在公路下方与陡坡台阶上方区间铺设洁净砂砾或石渣填筑，铺设洁净砂砾或石渣填筑应自下而上加入若干层土工格栅，砂砾层表面全断面设置沙粒表面土工格栅，上设路基结构层；路基结构层边缘到底部设置挡土墙，内设拉结筋，防止填充土发生侧移、坍塌等破坏，挡土墙设置若干PVC排水管，排水孔内侧布置粗石加吸水棉保证水流顺利排出，设置若干引水通道延伸至土体内部，使引水通道管头平铺在土体中，管口向上，外接敞口漏斗，内侧布置粗石加吸水棉，保证水流顺畅流出。
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