公开(公告)号：CN104264707A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201410480803.1

申请日：2014-09-19

Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

Inventor： 林巧飞 ,  张谨 ,  顾赛辉 ,  李敏

IPC: E02D29/02

CPC classification number: E02D29/02

Abstract: 本发明公开了一种用于高架道路匝道引道段挡土结构物，包括两侧挡土墙，所述两侧挡土墙的内侧均设置墙踵板，其特征在于所述挡土结构物呈U型，两侧墙踵板连接起来形成整体底板。本发明的优点在于：可以减少挡墙结构施工时的开挖面，降低老路路基路面的破坏程度；基础连接在一起，可以共同受力，有利于结构抗倾覆力、结构整体性好，结构受力体系更为合理；匝道宽度小、挡墙高度较高时，可节约混凝土和钢筋数量。

公开(公告)号：CN104264707B

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201410480803.1

申请日：2014-09-19

Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

Inventor： 林巧飞 ,  张谨 ,  顾赛辉 ,  李敏

IPC: E02D29/02

Abstract: 本发明公开了一种用于高架道路匝道引道段挡土结构物，包括两侧挡土墙，所述两侧挡土墙的内侧均设置墙踵板，其特征在于所述挡土结构物呈U型，两侧墙踵板连接起来形成整体底板。本发明的优点在于：可以减少挡墙结构施工时的开挖面，降低老路路基路面的破坏程度；基础连接在一起，可以共同受力，有利于结构抗倾覆力、结构整体性好，结构受力体系更为合理；匝道宽度小、挡墙高度较高时，可节约混凝土和钢筋数量。

公开(公告)号：CN202298395U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120329931.8

申请日：2011-09-05

Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

Inventor： 林巧飞 ,  蒋永康 ,  王士林 ,  白旭 ,  林梦蝶 ,  王华超 ,  宋飞 ,  戴伟 ,  李敏

IPC: E01C1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种半打开式剪刀叉匝道，其特征在于在高架道路的一侧，先设置下匝道，后设置上匝道，该下匝道和上匝道沿高架道路局部重叠。本实用新型的优点在于该匝道布置形式降低了出入口间距要求，因此其适应性强，为无法按常规设计方法布置匝道的情况，创造了设置条件。本实用新型为高架道路出入口间距无法满足规范要求且周边地块交通集散有需求的情况下，创造了设置匝道的有利条件，并提供了匝道段道路的良好景观效果。

公开(公告)号：CN204163106U

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201420540323.5

申请日：2014-09-19

Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

Inventor： 林巧飞 ,  张谨 ,  顾赛辉 ,  李敏

IPC: E02D29/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于高架道路匝道引道段挡土结构物，包括两侧挡土墙，所述两侧挡土墙的内侧均设置墙踵板，其特征在于两侧墙踵板连接起来形成整体。本实用新型的优点在于：可以减少挡墙结构施工时的开挖面，降低老路路基路面的破坏程度；基础连接在一起，可以共同受力，有利于结构抗倾覆力、结构整体性好，结构受力体系更为合理；匝道宽度小、挡墙高度较高时，可节约混凝土和钢筋数量。