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公开(公告)号：CN111501526A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010225475.6
申请日：2020-03-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了采用高强钢纤维混凝土嵌缝的预制桥墩柱与承台的承插式连接构造及施工方法，其特征在于承台顶部对应墩柱的位置预留承插槽，预制桥墩柱吊装插入所述承插槽内，在墩柱四周与承插槽壁之间的空隙中灌注高强钢纤维混凝土嵌缝，实现牢固连接。使得桥墩柱与承台的连接构造简单、嵌固效率高、安装操作方便、预制和预埋精度控制要求相对不高、施工效率高、受力安全可靠，同时其抗震性能也类似现浇结构。
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公开(公告)号：CN109537454A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811295516.8
申请日：2018-11-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁结构施工技术领域，具体为一种预制节段拼装箱梁双幅同步施工方法，对墩顶大悬挑横梁分体式预制节段拼装箱梁采用双幅同步架设施工。本发明采用两台架桥机，同步行进，同步架设，可以完全消除横向不平衡力矩，提升结构安全性及经济性。同时左右幅两台架桥机同步架设，可以提升预制节段拼装箱梁的施工速度，缩短工期。
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公开(公告)号：CN113123222A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110441821.9
申请日：2021-04-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制桥墩柱与增设凸台的承台之间的承插式连接构造，承台的顶部设有承插槽，预制桥墩柱的下端插入承插槽内，所述承台的顶部位于所述承插槽所在位置环绕所述预制桥墩柱设置凸台。本发明技术方案的有益效果是：不仅节省了承台工程量，而且使得承插深度及锚固效果满足设计要求，本构造具有构造简单、节省工程造价、受力可靠的特点；相对于现浇墩柱结构的承台，凸台的构造还起到扩散墩柱底内力的作用，改善了承台的受力能力。
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公开(公告)号：CN115305856A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211013392.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种特大超高道路特种波形护栏，设于车道的外侧，包括依次连接的H型钢上立柱、H型钢连接件和H型钢下立柱，H型钢连接件横向布置，H型钢下立柱竖向布置，H型钢下立柱的顶端向上伸出车道的上边缘所在横向平面后连接H型钢连接件的底部，H型钢上立柱朝向车道所在方向倾斜，H型钢上立柱所在中心轴与H型钢连接件所在中心轴形成夹角，H型钢上立柱朝向车道所在方向的一侧设有至少一个防阻块。本发明可防止车辆翻越护栏，立柱可弯折成不同角度，以满足不同道路超高的要求，在安全性、实用性方面独具优势，经建模有限元验算，并通过实车足尺试验认证，可用于道路特大超高段。
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公开(公告)号：CN218562187U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222224277.5
申请日：2022-08-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种特大超高道路特种波形护栏，设于车道的外侧，包括依次连接的H型钢上立柱、H型钢连接件和H型钢下立柱，H型钢连接件横向布置，H型钢下立柱竖向布置，H型钢下立柱的顶端向上伸出车道的上边缘所在横向平面后连接H型钢连接件的底部，H型钢上立柱朝向车道所在方向倾斜，H型钢上立柱所在中心轴与H型钢连接件所在中心轴形成夹角，H型钢上立柱朝向车道所在方向的一侧设有至少一个防阻块。本实用新型可防止车辆翻越护栏，立柱可弯折成不同角度，以满足不同道路超高的要求，在安全性、实用性方面独具优势，经建模有限元验算，并通过实车足尺试验认证，可用于道路特大超高段。
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