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公开(公告)号：CN112496728A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011335837.3
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明提供一种轴向可伸缩的自动拧紧机构，包括：底板组件、立柱、气缸组件、轴向伸缩机构、滑台组件和拧紧枪组件，所述气缸组件通过所述立柱安装于所述底板组件的上方，所述轴向伸缩机构设置于所述气缸组件的一侧，所述轴向伸缩机构与所述滑台组件相连接，所述拧紧枪组件设置于滑台组件上；其中，非拧紧状态时所述气缸组件的气缸为伸出状态；当发动机进入工位落位后，所述气缸开始缩回，所述轴向伸缩机构通过弹力压缩驱动所述滑台组件移动，当接触曲轴皮带轮螺栓的头部时，所述气缸仍继续缩回，所述轴向伸缩机构得以进一步压缩储能，直至完成拧紧。本发明能保证拧紧过程拧紧枪对螺栓具有稳定的压紧力，提升一致性及稳定可靠性，体积小，成本低。
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公开(公告)号：CN112496728B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202011335837.3
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明提供一种轴向可伸缩的自动拧紧机构，包括：底板组件、立柱、气缸组件、轴向伸缩机构、滑台组件和拧紧枪组件，所述气缸组件通过所述立柱安装于所述底板组件的上方，所述轴向伸缩机构设置于所述气缸组件的一侧，所述轴向伸缩机构与所述滑台组件相连接，所述拧紧枪组件设置于滑台组件上；其中，非拧紧状态时所述气缸组件的气缸为伸出状态；当发动机进入工位落位后，所述气缸开始缩回，所述轴向伸缩机构通过弹力压缩驱动所述滑台组件移动，当接触曲轴皮带轮螺栓的头部时，所述气缸仍继续缩回，所述轴向伸缩机构得以进一步压缩储能，直至完成拧紧。本发明能保证拧紧过程拧紧枪对螺栓具有稳定的压紧力，提升一致性及稳定可靠性，体积小，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112355700A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011335813.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸盖的抓取夹具结构，包括基座、设置于基座上的驱动气缸、用于与发动机缸盖定位的第一定位组件、用于与发动机缸盖定位的第二定位组件、第一夹爪机构和第二夹爪机构，第一夹爪机构和第二夹爪机构均与驱动气缸连接，第一定位组件和第二定位组件分别设置于基座的上下两侧。本发明的发动机缸盖的抓取夹具结构，有益效果如下：1、通过基座上下两侧的第一定位组件、第二定位组件，能够实现与发动机缸盖的双重定位，有利于夹持过程中的精准度、稳定性。2、单驱动气缸带动双夹爪机构，结构设计巧妙，满足现有机床内狭小的操作空间。
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公开(公告)号：CN215200902U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202022760805.X
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖的抓取夹具结构，包括基座、设置于基座上的驱动气缸、用于与发动机缸盖定位的第一定位组件、用于与发动机缸盖定位的第二定位组件、第一夹爪机构和第二夹爪机构，第一夹爪机构和第二夹爪机构均与驱动气缸连接，第一定位组件和第二定位组件分别设置于基座的上下两侧。本实用新型的发动机缸盖的抓取夹具结构，有益效果如下：1、通过基座上下两侧的第一定位组件、第二定位组件，能够实现与发动机缸盖的双重定位，有利于夹持过程中的精准度、稳定性。2、单驱动气缸带动双夹爪机构，结构设计巧妙，满足现有机床内狭小的操作空间。
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公开(公告)号：CN214292897U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022755235.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型提供一种手持式气动拧紧枪专用维修工具，包括：第一钳体、第二钳体和连接组件，所述第一钳体和第二钳体通过所述连接组件相连接，所述第一钳体和第二钳体靠近手持式气动拧紧枪的一端均设置有凸起台阶。本实用新型的两个对开的第一钳体和第二钳体与连接组件相配合，通过凸起台阶卡在手持式气动拧紧枪的阀套的排气孔位置，施加沿阀套轴线方向的力就能够快速且安全地将阀套拔出来，有效缩短了手持式气动拧紧枪的维修时间，提高其阀套的使用寿命，降低气枪腔体的被划伤和变形风险，本实用新型结构简单且有效，便于加工、更换和维护。
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公开(公告)号：CN214109489U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022760709.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型提供一种轴向可伸缩的自动拧紧机构，包括：底板组件、立柱、气缸组件、轴向伸缩机构、滑台组件和拧紧枪组件，所述气缸组件通过所述立柱安装于所述底板组件的上方，所述轴向伸缩机构设置于所述气缸组件的一侧，所述轴向伸缩机构与所述滑台组件相连接，所述拧紧枪组件设置于滑台组件上。本实用新型增加一个气缸推动的滑台组件，进而实现拧紧枪组件的自动推进，通过极低的成本将工位改造为全自动；在此基础上，还能够保证拧紧过程中拧紧枪对螺栓具有稳定的压紧力，提高拧紧过程的一致性，有效提高了发动机装配效率，且整体机构体积小，成本低。
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公开(公告)号：CN217917817U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221872833.3
申请日：2022-07-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，且公开了一种方便拆卸的门护板与门内板连接结构，包括外门板，外门板上设置有内门板。该方便拆卸的门护板与门内板连接结构，通过弹性件的弹性势能带动滑盒内的夹持件与锥形台面和BOSS柱的外壁相抵持并适应性调节滑盒和夹持件与锥形台面之间的相对位置，从而实现快速自适应卡接，再通过开关按钮带动滑盒内的夹持件相对于锥形台面移动并压缩弹性件，从而调节夹持件与锥形台面和BOSS柱外壁之间的相对间距，并便于快速将内门板和帽盖从BOSS柱上取下，同时通过开关按钮上的导向杆与帽盖上的导向孔配合使用，从而避免开关按钮与BOSS柱产生非轴向作用力而导致BOSS柱不易与夹持件脱离的情况发生，达到简单方便快速安装拆卸的效果。
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