公开(公告)号：CN217672490U

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202221234594.9

申请日：2022-05-20

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 汪爱军 ,  劳传华 ,  李姮 ,  梁必忠

IPC: B60R16/02 ,  B60T7/10

Abstract: 本实用新型公开一种用于车辆EPB的线束固定支架及其车辆，车辆包括具有固定孔的EPB执行器，线束固定支架包括安装板和卡接板，安装板上开设有避让孔和安装孔，避让孔用于避让EPB执行器，安装孔与EPB执行器的固定孔对应设置，卡接板自安装板的一端向远离安装板的方向弯折形成，安装板与卡接板之间围成收容空间，卡接板远离安装板的一端开设有卡槽，卡槽用于供EPB线束卡入，且EPB执行器与EPB线束的连接处位于收容空间内。本实用新型的用于车辆EPB的线束固定支架可使得EPB线束与EPB执行器的连接处位于收容空间内，从而使得EPB线束与EPB执行器的连接处不会因为车辆运动而产生相对运动，不易失效。

公开(公告)号：CN221316109U

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202323083453.9

申请日：2023-11-15

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 汪爱军 ,  唐壮海 ,  梁必忠 ,  李雪娟 ,  蔡萼华 ,  李姮

IPC: B60T7/06

Abstract: 本申请提供了一种制动踏板及汽车，制动踏板包括：注塑踏板座和踏板臂，踏板臂通过转轴与注塑踏板座可转动连接；其中，注塑踏板座包括转轴安装孔和多个转轴预留孔，所述转轴安装于转轴安装孔，至少一个转轴预留孔内设置有加强筋。本申请提供的制动踏板及汽车，能够实现注塑踏板座的通用性，还能满足轻量化的同时保证了旋转安装点位置处的强度。

公开(公告)号：CN209852276U

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201920448894.9

申请日：2019-04-04

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张杰 ,  黄俊彰 ,  李姮

IPC: B60T1/06

Abstract: 本实用新型公开了一种轮毂轴承制动器安装组件，包括外圈法兰盘和内圈法兰盘，轮毂轴承外圈可旋转套设于轮毂轴承内圈上，所述外圈法兰盘固定套设于所述轮毂轴承外圈上，所述内圈法兰盘固定套设于所述轮毂轴承内圈上，卡钳本体的一端与所述外圈法兰盘可拆卸固定连接，制动盘与所述内圈法兰盘可拆卸固定连接，所述卡钳本体的另一端与所述制动盘可解除式卡接固定。本实用新型的一种轮毂轴承制动器安装组件，结构紧凑，减少了跳动控制涉及的零件，降低制动盘和卡钳本体间的轴向跳动，提高了制动稳定性。

公开(公告)号：CN208123301U

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201820336259.7

申请日：2018-03-12

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 邓帅 ,  余泳泉 ,  李姮

IPC: F16D65/04 ,  F16D66/02

Abstract: 本实用新型提供了一种制动蹄片、鼓式制动器与车辆，所述制动蹄片包括通过背板连接的蹄筋和摩擦片，所述背板位于所述蹄筋的外侧，所述摩擦片固定在所述背板上，所述蹄筋外侧上设有朝所述摩擦片方向延伸的凸起，所述凸起的顶端高于所述背板的外端面，并低于所述摩擦片的外端面。在制动蹄片的使用过程中，当摩擦片逐渐磨损，直至摩擦片被磨损到与蹄筋凸起结构端齐平(摩擦片磨损极限位置)时，若再继续磨损，蹄筋凸起结构端将与制动鼓工作面形成干摩擦产生的噪音，即提醒了驾驶员需要对制动蹄片进行更换或者维护，防止因制动蹄片磨损失效而影响制动效果，减少了事故发生率。