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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118114474A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410225837.X
申请日：2024-02-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具上模受力平衡性检查方法，包括以下步骤：步骤1、基于上模建立一虚拟分界线，上模被虚拟分界线分隔为第一区域以及第二区域，第一区域与第二区域沿第一方向的法线方向的长度相等；步骤2、建立上模的第一区域的受力模型，并计算第一区域合力矩MA；步骤3、建立上模的第二区域的受力模型，并计算第二区域合力矩MB；步骤4、判断MA与MB的比值是否满足预设值。与现有技术相比，本发明在设计阶段对上模平衡性进行检查判断，优化模具设计，避免了不平衡问题遗留到制造阶段，造成模具使用中出现偏载问题，节约了后期模具整改成本，对于已经制造出来的模具出现偏转问题，可以通过上述检查方法可以找到改善措施。
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公开(公告)号：CN115014733A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210529431.1
申请日：2022-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01N3/52 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本申请涉及一种车辆零部件数模的制作及装置。所述方法包括：对用于与整车装配的第一约束布局进行修改，得到第二约束布局，以对车辆零部件数模进行回弹检测，得到第二约束布局中各约束点的夹紧力，以对第二约束布局进行筛选，得到第三约束布局，以对车辆零部件数模进行回弹检测，得到第一回弹数据，以对车辆零部件数模进行回弹补偿；基于第一约束布局、第三约束布局和用于与检具装配的第四约束布局，分别对回弹补偿后的车辆零部件数模进行回弹检测，如果对应得到的回弹数据均位于预设的回弹数据范围内，则输出回弹补偿后的车辆零部件数模。可以更容易得获取到在检具和整车装配时回弹检测都合格的车辆零部件数模。
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公开(公告)号：CN119772012A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510086303.8
申请日：2025-01-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冲压设备的压边力检测方法，属于冲压生产技术领域。所述压边力检测方法包括：对测试件进行冲压；获取第一压边圈处的压边力P；当冲压后测试件存在开裂和/或起皱时，压边力P为缺陷压边力P缺陷；记录缺陷压边力P缺陷并建立缺陷压边力P缺陷阈值，缺陷压边力P缺陷阈值包括压边力过大阈值和压边力过小阈值；在生产过程中检测第一压边圈处的压边力P，对压边力P和缺陷压边力P缺陷阈值进行比较，若压边力P大于压边力过大阈值或小于压边力过小阈值时，则发出报警。
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公开(公告)号：CN119657743A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411851099.6
申请日：2024-12-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及物料加工技术领域，公开了一种切料机，切料机包括下模、上模、悬挂安装座以及剪切机构，上模设置于下模的上侧，沿竖直方向，上模相对于下模可移动以可选择地夹持物料，悬挂安装座设置于上模朝向下模的一侧，沿第一方向，剪切机构可移动地设置于下模朝向上模的一侧，剪切机构包括斜楔本体和修边刀块，修边刀块固定于斜楔本体，斜楔本体适于与悬挂安装座配合，以在上模朝向下模移动时，驱动修边刀块沿第一方向移动，第一方向与竖直方向相交。其解决了剪切机构容易与上模脱离掉落，安全隐患较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN118744202A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410698859.8
申请日：2024-05-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车身制造技术领域，特别是一种柔性车体顶盖压料装置。本发明公开了一种柔性车体顶盖压料装置，包括由上模和压料板组成的主体单元，以及由加压模块、翻边模块和支撑模块组成的调节单元，经过主体单元和调节单元的配合，在仅调节加压模块的情况下即可在生产无天窗顶盖时天窗翻边压料区不是强压，避免生产出的无天窗顶盖产品出现严重的压印凹条，零件质量不合格的问题，同时在生产有天窗顶盖时，可以对天窗翻边压料区施加强压，避免因为翻边扯料，导致出现严重瘪塘的凹面问题。
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