-
公开(公告)号：CN117002235A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311001488.5
申请日：2023-08-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种敞篷车，并涉及车辆技术领域，敞篷车包括车身框架、折叠车顶以及锁紧装置，折叠车顶包括篷布和车顶框架，篷布安装于车顶框架，车顶框架与车身框架转动连接，以带动篷布展开或者折叠；锁紧装置包括多个固定件和移动件，移动件设于篷布靠近敞篷车的车头的一端；多个固定件均安装于车身框架上，篷布展开以带动移动件与固定件扣合，篷布折叠以带动移动件与固定件扣合。通过设置移动件和多个固定件，以使得折叠车顶在展开和折叠的情况下，均可与车身框架之间保持稳定性，同时可以看出锁紧装置的结构简单，便于安装，提高了安装效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217672098U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202121453841.X
申请日：2021-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种缓冲胶塞，包括缓冲胶塞本体，所述缓冲胶塞包括底座，所述底座上安装有柱状橡胶块，所述橡胶块外圈设有环形凹槽，所述环形凹槽下方设有一扣合部，所述扣合部向下开设有扣边，所述扣边与车身上的钣金相卡接，所述钣金通过扣边扣合在扣合部内。所述缓冲胶塞采用PP材料的卡扣式固定，且设计一定的插入力与拔出力，既保证装配简易，又保证装配稳定性。同时，胶塞上增加深浅度不同的环形凹槽，既可以降低胶塞本身刚度，提升胶塞的压缩余量，同时也不至于降低太多，保证胶塞一定的刚度，解决车门关门力大等问题。
-
公开(公告)号：CN218624970U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222309146.7
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种限位螺栓、敞篷车折叠车顶及敞篷车，用于敞篷车折叠车顶的车顶框架，车顶框架开设有调节孔，包括螺杆，螺杆的两端分别为连接端和自由端，螺杆能穿过调节孔并与调节孔螺纹配合，连接端和自由端分设于车顶框架的两侧；自由端开设有拆装槽，拆装槽用于与拆装工具插接配合，以供拆装工具通过拆装槽带动螺杆转动；螺栓头，螺栓头设置于连接端，螺栓头围成具有开口的安装腔，开口朝背离连接端的方向设置，安装腔内设置有柔性块，且柔性块局部外露于开口，螺杆外套设有一螺母，以与螺栓头配合夹紧车顶框架。本实用新型可在车顶框架的内侧及外侧对螺杆进行调节，同时还避免了拆装工具刮花车顶框架油漆及碰伤多连杆结构。
-
公开(公告)号：CN218197888U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222295689.8
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/90 , B60J10/32 , B60J10/244
Abstract: 本实用新型公开了一种车顶框架的密封结构及敞篷车，车顶框架具有沿第一方向延伸的凹槽，凹槽的两个侧槽壁分别为第一侧槽壁和第二侧槽壁，第一侧槽壁上开设有调节孔，车顶框架的密封结构包括密封组件和压铆螺钉，其中，密封组件包括均沿第一方向延伸的密封条和导轨，导轨形成有槽口朝向第二侧槽壁的导槽，导轨上对应调节孔及槽口的位置开设有通孔；压铆螺钉包括螺钉头和螺柱，螺柱穿过通孔及调节孔并伸出第一侧槽壁外，且螺柱伸出第一侧槽壁的一端套设有螺母，螺柱能穿设于调节孔的任意位置。本实用新型通过压铆螺钉将密封组件安装至车顶框架，使得密封条不易脱落，且密封组件可相对车顶框架进行调节，从而提高了密封结构的密封效果。
-
公开(公告)号：CN215513192U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121057653.5
申请日：2021-05-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种新型尾门结构及车辆，所述新型尾门结构包括内板、内饰板、外板和后挡风玻璃，所述内板和所述外板通过边缘搭接边和窗框搭接边连接，所述后挡风玻璃覆盖窗口式设置在所述外板的外侧上，所述内饰板包括门体饰板和窗框饰板，所述门体饰板设置在所述内板的窗框下部，所述窗框饰板的靠近所述后挡风玻璃的后端设有用于与所述外板连接的安装部，所述窗框饰板的前端设有用于包覆所述窗框搭接边的弯折部，所述弯折部的一端与所述内板抵接，所述窗框搭接边位于所述安装部与所述弯折部之间。本实用新型的一种新型尾门结构，其优点是尾门窗框结构和窗框饰板结构占用横向空间小，从而提升了后视野。
-
公开(公告)号：CN209381760U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821529414.3
申请日：2018-09-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车，包括汽车尾门和汽车尾门铰链总成，所述汽车的车身后侧开设有开口，所述汽车尾门通过所述汽车尾门铰链总成铰接于所述汽车的车身，以打开或关闭所述开口；所述汽车还包括拉绳机构，所述拉绳机构包括第一接头、第二接头以及柔性拉绳，所述柔性拉绳的第一端连接所述第一接头，所述柔性拉绳的第二端连接所述第二接头，所述第一接头与所述汽车的车身连接，所述第二接头与所述汽车尾门连接。本实用新型拉绳机构可使汽车尾门具有承重功能，满足坐人的要求，并且可限制汽车尾门的开启角度，防止汽车尾门过度打开，本实用新型拉绳机构还具有结构简单、易于制作和成本低的优点。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.023 seconds)
