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公开(公告)号：CN218197877U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222309454.X
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种敞篷车，包括车身、折叠车顶、驱动装置和锁紧机构，折叠车顶包括车顶框架和篷布，车顶框架安装于车身上，车顶框架的一端设置有头板，篷布盖设于车顶框架，篷布的一端与头板连接，篷布的另一端与车身连接；驱动装置包括动力机构和两个液压缸，动力机构安装于车身，两个液压缸分别通过两个液压管与动力机构连接，两个液压缸的输出轴均与车顶框架连接；锁紧机构包括手柄、传动组件、两个锁扣以及两个锁紧座，两个锁扣设置于头板上，手柄位于两个锁扣之间，手柄通过传动组件与两个锁扣连接，两个锁紧座均安装在车身上，各锁紧座的顶部具有开口。本实用新型敞篷车简化了锁紧机构的操作，使用更加方便。
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公开(公告)号：CN218624970U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222309146.7
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种限位螺栓、敞篷车折叠车顶及敞篷车，用于敞篷车折叠车顶的车顶框架，车顶框架开设有调节孔，包括螺杆，螺杆的两端分别为连接端和自由端，螺杆能穿过调节孔并与调节孔螺纹配合，连接端和自由端分设于车顶框架的两侧；自由端开设有拆装槽，拆装槽用于与拆装工具插接配合，以供拆装工具通过拆装槽带动螺杆转动；螺栓头，螺栓头设置于连接端，螺栓头围成具有开口的安装腔，开口朝背离连接端的方向设置，安装腔内设置有柔性块，且柔性块局部外露于开口，螺杆外套设有一螺母，以与螺栓头配合夹紧车顶框架。本实用新型可在车顶框架的内侧及外侧对螺杆进行调节，同时还避免了拆装工具刮花车顶框架油漆及碰伤多连杆结构。
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公开(公告)号：CN218198172U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222281887.9
申请日：2022-08-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种折叠车顶开关及汽车，折叠车顶开关包括连杆、安装支架、固定件、开关件和压块；安装支架形成有长圆孔，固定件通过穿过长圆孔将安装支架安装于汽车车身，压块包括铰接部和分别设置于铰接部两端的第一端和第二端，铰接部可转动地安装于安装支架，第一端用于与连杆抵接，第二端用于与开关件抵接，以通过连杆驱动压块转动，进而使得第二端与开关件分离。在安装时可以根据实际情况，通过微调长圆孔和固定件的相对位置，以抵消零件的生产误差，确保连杆、压块和开关件能够正常配合，以便于兼容不同车辆的制造波动。该折叠车顶开关具有信号的传递触发结构简单、触发信号链短、便于调节、能够灵活消除零件制造误差的优点。
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