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公开(公告)号：CN106043154A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610650630.2
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明提供了一种后侧围上饰板与顶衬的配合结构，包括后侧围上饰板和顶衬，所述后侧围上饰板上设有插接结构、侧气帘导向结构、顶衬限位槽和C柱上饰板螺钉，所述后侧围上饰板通过所述插接结构与所述顶衬连接，所述顶衬设置在所述顶衬限位槽内。本发明的有益效果是：可通过插接结构来进行装配导向，通过顶衬限位槽进行限位，通过侧气帘导向结构对侧气帘爆破时进行导向和保护，通过C柱上饰板螺钉来加强装配的牢固性。
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公开(公告)号：CN106696850A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510772030.9
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
CPC classification number: B60R13/04
Abstract: 本发明涉及一种翻转式尾门锁扣装饰盖安装结构，包括尾门锁扣装饰盖本体，尾门锁扣装饰盖本体上与尾门槛饰板连接的一侧设有旋转轴，旋转轴与尾门槛饰板转动连接，旋转轴上安装有扭力弹簧，扭力弹簧的中部通过设置在所述尾门槛饰板上的限位筋条进行限位，扭力弹簧的两端通过设置在尾门锁扣装饰盖板本体上的限位槽进行限位。本发明避免了尾门槛饰板与尾门锁扣的沉坑结构，使尾门槛饰板总成结构更加美观、简洁；避免了尾门锁扣的外漏状态，彻底解决了全包内饰，避免金属件外漏；避免了调锁导致的尾门锁扣与尾门锁扣装饰盖间隙不均的问题；从车内看，尾门与尾门地毯压条间隙均匀，提升了内饰感知质量；提高了乘用车内饰的竞争力。
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公开(公告)号：CN106114403A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610807309.0
申请日：2016-09-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
CPC classification number: B60R13/025
Abstract: 本发明适用于汽车领域，提供了一种B柱高调滑板结构及汽车，所述B柱高调滑板结构包括B柱、高调滑板、B柱上饰板、第一悬臂筋及第二悬臂筋，所述B柱上饰板与所述B柱连接且与所述B柱形成空腔，所述高调滑板嵌入所述B柱内，所述高调滑板与所述B柱上饰板连接，所述第一悬臂筋设于所述高调滑板上，所述第二悬臂筋设于所述高调滑板上且与第一悬臂筋垂直。解决了制作成本较高、高调滑板滑动力不均匀、高调滑板与B柱上饰板间隙大、高调滑板容易松动及B柱位置内部空间小的问题。
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公开(公告)号：CN106043154B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201610650630.2
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明提供了一种后侧围上饰板与顶衬的配合结构，包括后侧围上饰板和顶衬，所述后侧围上饰板上设有插接结构、侧气帘导向结构、顶衬限位槽和C柱上饰板螺钉，所述后侧围上饰板通过所述插接结构与所述顶衬连接，所述顶衬设置在所述顶衬限位槽内。本发明的有益效果是：可通过插接结构来进行装配导向，通过顶衬限位槽进行限位，通过侧气帘导向结构对侧气帘爆破时进行导向和保护，通过C柱上饰板螺钉来加强装配的牢固性。
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公开(公告)号：CN109955906A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711402267.3
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种带储物功能的汽车A柱饰板，包括A柱饰板外板和A柱饰板内板，所述A柱饰板外板可拆卸式固定于所述A柱饰板内板上，所述A柱饰板内板可拆卸式固定于A柱钣金上，所述A柱饰板外板与仪表板可解除式相抵，所述A柱饰板外板和所述A柱饰板内板之间设有储物空间。本发明的一种带储物功能的汽车A柱饰板遮挡了A柱钣金的焊点以及仪表板与A柱钣金配合的边界，安装和拆卸简单、提高了装配效率和增加了储物空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207860269U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721813986.X
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种带储物功能的汽车A柱饰板，包括A柱饰板外板和A柱饰板内板，所述A柱饰板外板可拆卸式固定于所述A柱饰板内板上，所述A柱饰板内板可拆卸式固定于A柱钣金上，所述A柱饰板外板与仪表板可解除式相抵，所述A柱饰板外板和所述A柱饰板内板之间设有储物空间。本实用新型的一种带储物功能的汽车A柱饰板遮挡了A柱钣金的焊点以及仪表板与A柱钣金配合的边界，安装和拆卸简单、提高了装配效率和增加了储物空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205365470U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201520898744.X
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种翻转式尾门锁扣装饰盖安装结构，包括尾门锁扣装饰盖本体，尾门锁扣装饰盖本体上与尾门槛饰板连接的一侧设有旋转轴，旋转轴与尾门槛饰板转动连接，旋转轴上安装有扭力弹簧，扭力弹簧的中部通过设置在所述尾门槛饰板上的限位筋条进行限位，扭力弹簧的两端通过设置在尾门锁扣装饰盖板本体上的限位槽进行限位。本实用新型避免了尾门槛饰板与尾门锁扣的沉坑结构，使尾门槛饰板总成结构更加美观、简洁；避免了尾门锁扣的外漏状态，彻底解决了全包内饰，避免金属件外漏；避免了调锁导致的尾门锁扣与尾门锁扣装饰盖间隙不均的问题；从车内看，尾门与尾门地毯压条间隙均匀，提升了内饰感知质量；提高了乘用车内饰的竞争力。
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公开(公告)号：CN217466193U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221088882.8
申请日：2022-05-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种钢板弹簧测试工装，用于测试钢板弹簧总成，钢板弹簧总成包括主簧和副簧；钢板弹簧测试工装包括工作台、驱动件、安装座、两个滑车和两个限位组件，驱动件设置于工作台上；安装座与驱动件的输出端连接，主簧和副簧安装在安装座上，驱动件用于驱动安装座沿竖向移动；两个滑车均与工作台滑动接触配合，两个滑车分别与主簧的两端连接；两个限位组件均安装在工作台上，且两个限位组件分别用于与副簧的两端抵接。本实用新型的钢板弹簧测试工装能够实现同时对主簧和副簧进行测试，并且能模拟汽车行驶情况对主簧和副簧进行测试，测试结果准确可靠。
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公开(公告)号：CN209112297U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821600528.2
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种前门槛内板总成，包括前门槛内板本体，所述前门槛内板本体内侧内部固定连接有至少一个倒扣撑板，右侧所述前门槛内板本体外侧固定连接于前排座椅后横梁右端部、前排座椅前横梁右端部和前地板右侧上，所述前门槛内板本体前端固定连接于前侧板总成后端，所述前门槛内板本体后端固定连接于后门槛内板总成前端。本实用新型的一种前门槛内板总成提高门槛内板本体的刚度，提高侧碰性能以及安全性。
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公开(公告)号：CN205168431U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520898830.0
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R22/24
Abstract: 本实用新型涉及一种安全带固定结构，包括底座，所述底座的安装面上设有与侧围饰板连接的紧固结构，所述紧固结构上设有锁死突起，所述底座上与所述安装面相对的另一面设有倒“U”字形的卡脖，所述卡脖的自由端设有对安全带锁舌起装配导向作用的头部；所述卡脖背面靠近所述底座的一侧设有限位筋条。本实用新型解决传统安全带织带夹装配复杂的问题；解决传统安全带织带夹人机性能差的问题；解决传统安全带织带夹转动的问题；解决传统织带夹锁舌与饰板碰撞异响问题。
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