公开(公告)号：CN119773669A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411873456.9

申请日：2024-12-18

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄冬子 ,  李宾 ,  韦颖玉 ,  葛俊良 ,  李铭政 ,  刘新忠

IPC: B60R21/0132 ,  B60R21/16

Abstract: 本申请提供了一种车辆翻滚的防护方法、装置、介质和电子设备。本申请在时间轴上检测车辆的翻滚参数值满足预设启动防护任务条件时，计算点火延时时长，并基于所述时间轴上的翻滚参数值获得所述时间轴上多种类型的监测参数值；当所述时间轴上任一类型的监测参数值大于对应类型的预设监测阈值时，设置对应类型的穿越标识；当所述多种类型均设置了各自类型的穿越标识时，当所述点火延时时长小于或等于预设点火延时时长阈值时，生成与滚翻相关联的安全气囊的点火指令。通过对时间轴上的翻滚参数值的多重特征识别，确定与滚翻相关联的安全气囊的点火指令。从而为车辆翻滚时的乘员提供了安全可靠的防护，提高了乘员的生存率。

公开(公告)号：CN119611254A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411756830.7

申请日：2024-12-02

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 魏敏 ,  黄冬子 ,  李宾 ,  韦颖玉 ,  李梓涵 ,  刘新忠

IPC: B60R21/0136 ,  B60R21/00 ,  B60R21/01

Abstract: 本申请实施例提供一种车辆安全措施的点火方法、装置、车辆及设备。其中点火方法包括：获取车辆的碰撞信息。基于车辆的碰撞信息，确定车辆的至少一个有效点火等级。其中，车辆的碰撞信息满足有效点火等级的预设条件。基于至少一个有效点火等级，执行对应的至少一个安全措施。其中，一个点火等级对应一个安全措施，且不同点火等级对应不同的安全措施。一个安全措施包括：主驾驶位的安全带预紧点火、副驾驶位的安全带预紧点火、主驾驶位的安全气囊点火、或副驾驶位的安全气囊点火。本申请用以改善由于统一集中性点火带来的安全措施精准度低的问题。

公开(公告)号：CN114780027A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210356588.9

申请日：2022-03-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄启成 ,  兰斌旋 ,  刘新忠 ,  卢玮涛 ,  孙凌霄

IPC: G06F3/06

Abstract: 本申请涉及一种存储方法、装置、计算机设备及可读存储介质。所述方法应用于汽车事件数据记录系统EDR，所述EDR的内存中划分有缓存区，外部非易失性存储器中的第一存储地址与所述缓存区中的第二存储地址相对应，所述方法包括：当EDR上电后，将所述外部非易失性存储器中的第一存储地址下的性能数据加载至所述缓存区中的第二存储地址下；基于性能数据读写指令，对所述缓存区中的第二存储地址下的性能数据进行读写操作；按照预设的同步周期，将所述缓存区中的第二存储地址下的性能数据与所述外部非易失性存储中的第一存储地址下的性能数据进行同步。采用本申请可以实现低延时读写。

公开(公告)号：CN114758662A

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202210335418.2

申请日：2022-03-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 兰斌旋 ,  梁钰迎 ,  刘新忠 ,  黄启成 ,  梁婷婷

IPC: G10L21/007 ,  G10L21/013

Abstract: 本申请涉及一种车辆、电机音频数据的生成方法及装置。所述方法包括：获取当前采样周期对应的当前车辆工况信息和当前电机音频数据；根据当前车辆工况信息和当前电机音频数据，确定当前采样周期对应的第一合成电机音频数据；如果当前采样周期对应的第一合成电机音频数据与上一个采样周期对应的第二合成电机音频数据不在同一频段，根据当前车辆工况信息、第一合成电机音频数据和第二合成电机音频数据，确定目标过度电机音频数据；将过度电机音频数据拼接至第一合成电机音频数据和第二合成电机音频数据之间，生成目标电机音频数据。将生成目标电机音频数据拼接至不在同一频段的连续声音片段数据之间，可以有效避免出现声音断续以及尖锐声的现象。

公开(公告)号：CN119659599A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411931448.5

申请日：2024-12-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王晓蒙 ,  黄冬子 ,  李宾 ,  李梓涵 ,  韦颖玉 ,  刘新忠

IPC: B60W30/095 ,  B60W30/09 ,  B60R21/0132

Abstract: 本申请实施例提供的一种车辆碰撞处理方法、装置及设备，基于当前环境中各监测车辆和目标车辆的移动参数确定各监测车辆与目标车辆的碰撞阈值和避让阈值；当任一监测车辆与目标车辆的距离小于对应的碰撞阈值且大于对应的避让阈值时，基于主动安全处理算法执行主动避让流程；当任一监测车辆与目标车辆的距离小于或等于对应的避让阈值时，基于被动安全处理算法执行被动保护流程。通过主动安全处理算法和被动安全处理算法相结合，既可在碰撞之前尽量避免事故发生，又可在碰撞之后执行有效的保护措施，提高了车辆安全性。

公开(公告)号：CN114758662B

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202210335418.2

申请日：2022-03-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 兰斌旋 ,  梁钰迎 ,  刘新忠 ,  黄启成 ,  梁婷婷

IPC: G10L21/007 ,  G10L21/013

Abstract: 本申请涉及一种车辆、电机音频数据的生成方法及装置。所述方法包括：获取当前采样周期对应的当前车辆工况信息和当前电机音频数据；根据当前车辆工况信息和当前电机音频数据，确定当前采样周期对应的第一合成电机音频数据；如果当前采样周期对应的第一合成电机音频数据与上一个采样周期对应的第二合成电机音频数据不在同一频段，根据当前车辆工况信息、第一合成电机音频数据和第二合成电机音频数据，确定目标过度电机音频数据；将过度电机音频数据拼接至第一合成电机音频数据和第二合成电机音频数据之间，生成目标电机音频数据。将生成目标电机音频数据拼接至不在同一频段的连续声音片段数据之间，可以有效避免出现声音断续以及尖锐声的现象。