-
公开(公告)号：CN117993214A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410260368.5
申请日：2024-03-07
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 一种基于热辐射信息的轴承热处理炉工作环境模拟装置，涉及一种轴承热处理炉模拟装置，为了解决现有的轴承热处理炉模拟装置，无法全方位模拟轴承热处理炉的炉内环境问题；本发明包括对流产生系统、控制系统、加热器和数据采集系统，通过控制系统控制加热器，使得对流产生系统产生均匀稳定的温度场，并利用数据采集系统采集传热过程中的相关数据，为反演算法提供验证数据。有益效果为在控制系统的作用下，形成均匀稳定的温度场，控温精度可达1℃，进而达到对轴承热处理炉的炉内环境进行全方位精准模拟的目的。
-
公开(公告)号：CN114018581A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111312658.2
申请日：2021-11-08
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC: G01M13/045
Abstract: 一种基于CEEMDAN的滚动轴承振动信号分解方法，解决了现有基于CEEMDAN的振动信号分解会产生虚假模式分量及剩余噪声的问题，属于信号与信息处理领域。本发明首先获取振动信号的原始数据，并根据原始数据采用CEEMDAN分解，获取一系列频段从高到低的本征模式分量，然后将本征模式分量按照阶数从高到底，依次进行重构，并对重构后的本征模式分量进行傅里叶变换，以获取本征模式分量的频谱，然后对频谱进行概率密度函数拟合，最终，采用模糊熵度量概率密度函数波形的相似性，实现自适应地将本征模式分量的频率特征进行归类，有效提取轴承的振动特性。
-
公开(公告)号：CN109540524B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201811593402.1
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC: G01M13/045
Abstract: 航空轴承滚动接触试验疲劳信号检测系统及其监测方法，它涉及材料疲劳特征信号检测领域。本发明解决了现有的滚动接触疲劳试验机存在无法通过传统振动传感器监测试验件发生疲劳失效过程的特征信号的问题。本发明的检测系统包括滚动接触疲劳试验器和信号采集系统，滚动接触疲劳试验器包括试验装置、驱动装置和气动加载装置，驱动装置同时对试验装置的两个滚环施加转速，气动加载装置对试验装置的滚环施加载荷，信号采集系统通过声发射传感器经无线发射终端、传输天线、无线接收端将信号传输至上位机。本发明用于对材料从开始试验直至疲劳失效的全寿命周期中材料内部疲劳裂纹萌生与扩展情况进行动态监控检测与信号采集。
-
公开(公告)号：CN119508344A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411430073.4
申请日：2024-10-14
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
Abstract: 一种具有薄膜传感器的轴承，涉及一种轴承及用于轴承的附件。目的是为了克服现有轴承监测传感器与轴承分离、体积大，导致轴承结构复杂、占用空间大以及可靠性不足的问题，包括轴承内圈和轴承外圈，还包括薄膜传感器；薄膜传感器包括传感层和绝缘层；传感层的一个侧面通过绝缘层固定在轴承的侧壁上；轴承的侧壁为轴承内圈的外环侧壁、轴承外圈的外环侧壁或轴承安装面的端面侧壁；轴承运行参数检测装置能够通过采集传感层生成的电信号，并转换得到轴承运行参数；轴承运行参数为轴承的温度参数、振动参数和加速度参数。
-
公开(公告)号：CN118150167A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211577994.4
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC: G01M13/045 , G01M13/04
Abstract: 本发明涉及航空轴承技术领域，公开了一种基于多传感器信息融合的航空轴承寿命演化分析方法，现有的航空轴承寿命演化方法较为单一，难以通过多传感器信息融合的方式进行演化，效果不够好，同时现有方法难以对传感器采集的振动信号进行分析，无法正确判断出故障原因，S1、通过多组传感器采集航空轴承运转时的参数以及振动频率，同时建立航空轴承运行状态下的监测信号数据库，并将监测信号数据库划分为训练集和测试集。该方法集多元化信息采集为一体，能够通过多传感器信息融合的方式进行寿命演化，演化效得到了显著提升，并且可以对传感器采集的振动信号进行分析，大大提高了故障诊断的准确性，方便后续及时维护和更换相应配件。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114018581B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111312658.2
申请日：2021-11-08
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC: G01M13/045
Abstract: 一种基于CEEMDAN的滚动轴承振动信号分解方法，解决了现有基于CEEMDAN的振动信号分解会产生虚假模式分量及剩余噪声的问题，属于信号与信息处理领域。本发明首先获取振动信号的原始数据，并根据原始数据采用CEEMDAN分解，获取一系列频段从高到低的本征模式分量，然后将本征模式分量按照阶数从高到底，依次进行重构，并对重构后的本征模式分量进行傅里叶变换，以获取本征模式分量的频谱，然后对频谱进行概率密度函数拟合，最终，采用模糊熵度量概率密度函数波形的相似性，实现自适应地将本征模式分量的频率特征进行归类，有效提取轴承的振动特性。
-
公开(公告)号：CN114137063A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111433912.4
申请日：2021-11-29
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC: G01N27/82 , G01M13/045
Abstract: 一种基于弱磁探测的滚动轴承故障诊断方法，它涉及一种滚动轴承故障诊断方法，具体涉及一种基于弱磁探测的滚动轴承故障诊断方法。本发明为了解决现有监测方法受高温及油雾等恶劣环境干扰时，识别轴承故障信号可靠性低，进而导致故障诊断率低的问题。本发明采用弱磁探测技术对航空轴承进行故障诊断，采用弱磁探测传感器1可探测包含轴承故障的特征信息，经对弱磁探测信号进行包络解调变换，便可获得包含轴承故障的频谱，与理论故障特征进行比对，可识别轴承的故障状态。本发明属于航空轴承健康管理领域。
-
公开(公告)号：CN110514443A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910833239.X
申请日：2019-09-04
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 一种航空轴承保持架打滑率的非接触式测量方法，属于航空轴承在线状态监测领域。解决了现有航空轴承保持架转速测量方法测量精度低，从而导致保持架打滑率准确度低的问题。弱磁探测传感器探头位于航空轴承的外圈上方，且吊装在轴承座的通孔内，用于采集滚动体和内圈产生的混合磁场信息；由于保持架的实际转速vc″和滚动体的实际转速vc′相等，因此，首先通过弱磁探测传感器探头采集的混合磁场信息获得滚动体的实际转速vc′，即：获得了保持架的实际转速vc″，根据保持架的实际转速vc″和理论转速vc获得保持架的打滑率。本发明主要利用非接触的方式对轴承保持架打滑率进行测量。
-
公开(公告)号：CN109540524A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811593402.1
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC: G01M13/045
Abstract: 航空轴承滚动接触试验疲劳信号检测系统及其监测方法，它涉及材料疲劳特征信号检测领域。本发明解决了现有的滚动接触疲劳试验机存在无法通过传统振动传感器监测试验件发生疲劳失效过程的特征信号的问题。本发明的检测系统包括滚动接触疲劳试验器和信号采集系统，滚动接触疲劳试验器包括试验装置、驱动装置和气动加载装置，驱动装置同时对试验装置的两个滚环施加转速，气动加载装置对试验装置的滚环施加载荷，信号采集系统通过声发射传感器经无线发射终端、传输天线、无线接收端将信号传输至上位机。本发明用于对材料从开始试验直至疲劳失效的全寿命周期中材料内部疲劳裂纹萌生与扩展情况进行动态监控检测与信号采集。
-
公开(公告)号：CN108956288A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810489911.3
申请日：2018-05-21
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC: G01N3/08
CPC classification number: G01N3/08
Abstract: 用于材料滚动接触疲劳试验的加载机构推进装置，涉及加载机构推进技术，为了解决在测试材料滚动接触疲劳性能时，现有推动加载机构的方式会引起试验工装对试验样件造成冲击损伤与塑性变形的问题。电动机的输出轴与旋转进给机构的丝杆连接，旋转进给机构上固定有加载机构，通过输出轴的正反转实现旋转进给机构的进给和退回；电路控制系统根据试验工装和试验样件是否接触控制输出轴的正反转。本发明适用于推进加载机构。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.039 seconds)
