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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118932330A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410984315.8
申请日：2024-07-22
Applicant: 湖南威盾新材料技术有限责任公司
IPC: C23C24/10 , C22C29/08 , C22C19/03 , C22C38/08 , C22C38/02 , C22C32/00 , C22C38/12 , C22C38/10 , B22F1/00 , E21B4/00 , F16C33/00
Abstract: 本申请提供了一种混合料粉末、涂层及其制备方法与在TC轴承上的应用；该混合料粉体由质量分数为10％～80％的复合碳化钨材料和质量分数为20％～90％的镍铁合金组成。本申请中的混合料粉末应用于TC轴承中，采用激光熔覆方法在硬质合金块之间的间隙中熔覆复合碳化钨材料和镍铁合金材料，形成复合涂层材料；从而实现了基体、硬质合金块、镍铁合金材料以及碳化钨颗粒的冶金结合，提升了硬质合金块、镍铁基复合碳化钨熔覆层与基体之间的结合强度，降低了涂层制备过程中对基体的热影响区深度，提高了产品的生产效率。
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公开(公告)号：CN114850646A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210575754.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 湖南威盾新材料技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种硬质合金片与金属基体间的电阻焊方法，属于复合硬面材料技术领域，包括：在洁净的金属基体表面粘贴带胶导电布或者喷涂导电胶；然后在粘贴好的导电布或者导电胶上粘附金属合金粉末，形成焊粉层；将硬质合金块放置于上述焊粉层表面，然后通过瞬间施加电流，此时，熔化的焊料将硬质合金块的下表面润湿，电流停止后，熔化的焊料冷却后将硬质合金块与金属基体焊接固定在一起；焊接后，焊料在硬质合金块与金属基体之间的间隙填充率大于95％，硬质合金片受热影响的程度小，无裂纹及崩边，与金属基体的结合强度高；在后续焊接过程中有效的减少了焊接产生的裂纹，从而可以在实际使用时减少磨损腐蚀介质通过微裂纹渗入基体中腐蚀基体，使得产品有更高的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114850646B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210575754.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 湖南威盾新材料技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种硬质合金片与金属基体间的电阻焊方法，属于复合硬面材料技术领域，包括：在洁净的金属基体表面粘贴带胶导电布或者喷涂导电胶；然后在粘贴好的导电布或者导电胶上粘附金属合金粉末，形成焊粉层；将硬质合金块放置于上述焊粉层表面，然后通过瞬间施加电流，此时，熔化的焊料将硬质合金块的下表面润湿，电流停止后，熔化的焊料冷却后将硬质合金块与金属基体焊接固定在一起；焊接后，焊料在硬质合金块与金属基体之间的间隙填充率大于95％，硬质合金片受热影响的程度小，无裂纹及崩边，与金属基体的结合强度高；在后续焊接过程中有效的减少了焊接产生的裂纹，从而可以在实际使用时减少磨损腐蚀介质通过微裂纹渗入基体中腐蚀基体，使得产品有更高的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220488097U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321456240.3
申请日：2023-06-08
Applicant: 湖南威盾新材料技术有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种风力发电转盘用高精密配对轴承，涉及轴承技术领域，包括轴承外环和轴承内环，所述轴承内环配合设置在轴承外环内；所述轴承外环的底部内边沿设置有第一环形凸体，所述第一环形凸体上周向等距开设有多个第一定位球槽，每个所述第一定位球槽内均活动设置有第一滚珠，所述轴承内环的底部开设有与第一滚珠相配合的环形定位滑槽。本实用新型轴承内环与轴承外环配对连接时，可依靠轴承外环底部定位放置的第一滚珠与轴承内环底部的环形定位滑槽配合对接，再安装定位环，同时定位环上的第二环形凸体与轴承内环顶部的滚动定位组件定位配合，如此通过多组定位相配合，使得轴承内环和轴承外环精密配对。
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公开(公告)号：CN220488094U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321435481.X
申请日：2023-06-07
Applicant: 湖南威盾新材料技术有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种耐磨的转盘轴承组件，涉及轴承技术领域，包括外环体和内环体，所述内环体配合设置在外环体内侧，所述外环体和内环体之间配合连接有主滚珠；所述外环体的上下两侧均设置有橡胶封闭环，所述橡胶封闭环和外环体之间配合连接有可拆卸压块组件；所述内环体的上下两侧均开设有第二环形台阶，所述第二环形台阶上配合设置有第二固定压环。本实用新型外环体上设置有橡胶封闭环，橡胶封闭环可与内环体上的凸环相配合，使得内环体和外环体之间形成存留润滑油的封闭腔，如此可有效减少润滑油损失，方便润滑油长时间有效作用内环体和外环体之间的主滚珠，减低磨损，延长轴承使用寿命。
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