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公开(公告)号：CN100503143C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200480034529.X
申请日：2004-10-30
Applicant: 玛勒有限公司
Inventor： 赖纳·沙普
CPC classification number: F02F3/22 , B21K1/185 , B23P15/10 , F02F3/003 , Y10T29/49249 , Y10T29/49252 , Y10T29/49256 , Y10T29/49258 , Y10T29/49265 , Y10T29/49266 , Y10T29/49274
Abstract: 本发明提出一种制造内燃机活塞(1)的方法，其中铝制基体(4)是在锻造工艺中制成的，一个带有一个冷却通道的环形支架(10)在复合浇铸工艺中被浇铸到一个铝制的环形元件(6)内，接着，环形元件(6)与基体(4)焊接在一起。
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公开(公告)号：CN102444497A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110254292.8
申请日：2011-08-31
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: F02F3/12
CPC classification number: F02B77/11 , F02F3/14 , F05C2251/048 , Y10T29/49258 , Y10T29/49272 , Y10T428/12611 , Y10T428/249969 , Y10T428/24997 , Y10T428/24999
Abstract: 本发明公开了一种热绝缘结构体。该热绝缘结构体能够用来降低发动机的冷却损失等。设置有空心粒子层，大量空心粒子布置成密集地填充在金属制母材的表面的状态而形成该空心粒子层，该空心粒子层被皮膜覆盖。
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公开(公告)号：CN103221673A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180055500.X
申请日：2011-09-24
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: F02F3/22 , B22D19/0027 , B23P15/10 , F02F3/003 , F02F3/12 , F02F3/285 , Y10T29/49258
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的冷却通道活塞（1）。该冷却通道活塞具有与覆盖件（3）相连接的活塞主体（2），该覆盖件朝向所属的燃烧室。在此，该覆盖件（3）完全构成冷却通道活塞（1）的朝向燃烧室的活塞表面（4）。在活塞主体（2）的朝向燃烧室的表面中设置有环绕的凹陷部（5），其中覆盖件（3）至少与活塞主体（2）的朝向燃烧室的表面固定连接，并且还桥式跨过环绕的凹陷部（5），由此该环绕的凹陷部（5）与桥式跨过该凹陷部的覆盖件（3）一起形成了冷却通道（6）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102767444A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210143838.7
申请日：2012-05-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： J·C·科普基克
IPC: F02F3/22
CPC classification number: B23P15/10 , C23C18/405 , C23C18/54 , C25D3/38 , C25D7/10 , F02F1/10 , Y10T29/49249 , Y10T29/49258
Abstract: 一种制造具有增强导热性的活塞的方法。在一个实施方案中，该方法包括提供具有油路的活塞，该活塞由一种材料制成；并且在油路上沉积一层材料，该材料具有比活塞材料更高的导热性。本发明的另一个方面是一种具有增强导热性的活塞。
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公开(公告)号：CN1283385C
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN02814821.5
申请日：2002-07-18
Applicant: 罗伯托·奥斯卡·阿波
Inventor： 罗伯托·奥斯卡·阿波
CPC classification number: F16J9/22 , B23P15/06 , B23P15/10 , F02F3/22 , F02F2003/0007 , F16J1/09 , Y10T29/49252 , Y10T29/49256 , Y10T29/49258 , Y10T29/49274 , Y10T29/49279
Abstract: 本发明涉及了一种金属环装置，其横截面基本上为U形。所述U形凸缘的自由端支撑在并连接到两个环形承座上，两个环形承座位于支撑箍的内表面上，与内边缘一致。用于自由端的支撑和连接由环形焊道密封，环形焊道延伸到环形承座中，并位于支撑箍体上。在这种方式下，形成了一个内环冷却管，它具有的内表面区域由金属环和支撑箍的径向内表面构成，支撑箍的径向内表面延伸在两个环形承座之间。本发明方法包括：切割一块厚度合适的扁平金属板以形成一个圆盘；通过冲压所述盘制造一个圆周壁，圆周壁带有发散凸缘形状的凸出边缘；通过冲压部件来切割和去除圆底。
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公开(公告)号：CN103221673B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201180055500.X
申请日：2011-09-24
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: F02F3/22 , B22D19/0027 , B23P15/10 , F02F3/003 , F02F3/12 , F02F3/285 , Y10T29/49258
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的冷却通道活塞（1）。该冷却通道活塞具有与覆盖件（3）相连接的活塞主体（2），该覆盖件朝向所属的燃烧室。在此，该覆盖件（3）完全构成冷却通道活塞（1）的朝向燃烧室的活塞表面（4）。在活塞主体（2）的朝向燃烧室的表面中设置有环绕的凹陷部（5），其中覆盖件（3）至少与活塞主体（2）的朝向燃烧室的表面固定连接，并且还桥式跨过环绕的凹陷部（5），由此该环绕的凹陷部（5）与桥式跨过该凹陷部的覆盖件（3）一起形成了冷却通道（6）。
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公开(公告)号：CN1882412A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200480034529.X
申请日：2004-10-30
Applicant: 玛勒有限公司
Inventor： 赖纳·沙普
CPC classification number: F02F3/22 , B21K1/185 , B23P15/10 , F02F3/003 , Y10T29/49249 , Y10T29/49252 , Y10T29/49256 , Y10T29/49258 , Y10T29/49265 , Y10T29/49266 , Y10T29/49274
Abstract: 本发明提出一种制造内燃机活塞(1)的方法，其中铝制基体(4)是在锻造工艺中制成的，一个带有一个冷却通道的环形支架(10)在复合浇铸工艺中被浇铸到一个铝制的环形元件(6)内，接着，环形元件(6)与基体(4)焊接在一起。
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公开(公告)号：CN1535191A
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：CN02814821.5
申请日：2002-07-18
Applicant: 罗伯托·奥斯卡·阿波
Inventor： 罗伯托·奥斯卡·阿波
CPC classification number: F16J9/22 , B23P15/06 , B23P15/10 , F02F3/22 , F02F2003/0007 , F16J1/09 , Y10T29/49252 , Y10T29/49256 , Y10T29/49258 , Y10T29/49274 , Y10T29/49279
Abstract: 本发明涉及了一种金属环装置，其横截面基本上为U形。所述U形凸缘的自由端支撑在并连接到两个环形底座上，两个环形底座位于支撑箍的内表面中，与内边缘一致。用于自由端的支撑和连接由环形焊道密封，环形焊道延伸到环形底座中，并搁在支撑箍体上。在这种方式下，形成了一个内环冷却管，它具有的内表面区域由金属环和支撑箍的径向内表面构成，支撑箍的径向内表面延伸在两个环形底座之间。发明方法包括：切割一块厚度合适的扁平金属板以形成一个圆盘；通过冲压所述盘制造一个圆周壁，圆周壁带有发散凸缘形状的凸出边缘；通过冲压部件来切割和去除圆底。
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