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公开(公告)号：CN1842647B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200480024744.1
申请日：2004-09-01
Applicant: 玛勒有限公司
Inventor： 赖纳·沙普
CPC classification number: F02F3/22 , F02B23/0654 , F02B23/0672 , F02F3/0023 , F16J1/006 , F16J1/09
Abstract: 本发明涉及一种内燃机铝活塞(1)，其包含一个环形元件(4)，该环形元件是由NiResist制成的、布置在活塞顶(3)的径向外部的边缘区域，且与基体(2)共同围成一个环形冷却通道(22)。该环形元件(4)通过螺纹连接固定到活塞(1)的基体(2)上。
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公开(公告)号：CN101018941B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200580022478.3
申请日：2005-06-17
Applicant: 玛勒有限公司
CPC classification number: F02F3/0023 , F16B5/0275 , F16B33/02
Abstract: 本发明涉及一种内燃机组合式活塞(1)，该活塞(1)由上部(4)和下部(5)组成，它们通过一个由上半部分(37)和下半部分(38)组成的内六角螺钉相互连接。内六角螺钉(6)上半部分(37)的外螺纹(39)与螺钉下半部分(38)的外螺纹(40)同向，并且螺钉上半部分(37)的外螺纹(39)具有比螺钉下半部分(38)的外螺纹(40)更大的升角。由两个外螺纹升角之差所得的升角很小，并有助于螺纹连接强度的提高。
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公开(公告)号：CN100582464C
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200480023736.5
申请日：2004-08-19
Applicant: 玛勒有限公司
Inventor： 米夏埃尔·乌尔里希
CPC classification number: F02F3/0023 , F16J1/005
Abstract: 本发明提出一种由多部分组成的内燃机活塞(1)，其包含一个上部(2)，该上部通过螺纹连接与一个下部(3)连接。该螺纹连接由一个安装在活塞上部(2)的包含一条外螺纹(25)的管状连接件(24)、一个包含一条外螺纹(29)和一条内螺纹(28)的间隔套(27)，和一个形成于活塞(1)的下部(3)的包含一条内螺纹(26)的支撑肋(12)组成。因此，上部(2)通过连接件(24)、间隔套(27)和支撑肋(12)可与下部(3)用螺丝拧紧。这里，间隔套(27)用作压缩件，连接件(24)用作延伸件，通过这样产生稳固螺纹连接所需的机械张力。
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公开(公告)号：CN100510366C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200580020668.1
申请日：2005-06-20
Applicant: 玛勒有限公司
Inventor： 赖纳·沙普
IPC: F02F3/00
CPC classification number: F02F3/0023 , F02F3/22
Abstract: 本发明提供一种内燃机组装活塞(1)，该活塞由带有燃烧腔(8)的上部(4)，和通过螺钉(6)与上部拧紧的下部(5)共同组成，该螺钉(6)的轴线与活塞轴线(31)共线。该螺钉(6)是作为螺纹销钉而形成，该螺纹销钉包括在活塞内侧上的内六角(6’)以及在活塞顶侧上的头部(6”)，其中该头部(6”)构成燃烧腔(8)底部的一部分并且在拧紧状态下与燃烧腔(8)的底部齐平。
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公开(公告)号：CN100470039C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200580000872.7
申请日：2005-06-10
Applicant: 玛勒有限公司
Inventor： 库尔特·迈尔 , 约瑟·马诺埃尔·马丁斯 , 努诺·马沙多
IPC: F02F5/00
CPC classification number: C23C14/024
Abstract: 本发明涉及一种制造用于内燃机的梯形环的耐磨环侧面的方法，在该方法中，通过下列方式应尽可能地防止发动机工作时环侧面损坏的发生，首先由作为原材料的横截面为矩形的钢带形成一个矩形环，该矩形环包含一个内圆周面和一个外圆周面、以及一个上侧面和一个下侧面。该矩形环是以下列制造步骤为特征的：平行磨环侧面、磨外圆周面使其具有预设的轮廓以及刷净内圆周面；将上下侧面(3a、4a)这样磨成梯形环，使得活塞环在其外圆周区域还具有平行的侧面(3b、4b)作为堆叠面；借助气体氮化过程(GNS)完全氮化活塞环表面以形成一个氮化层；在不对活塞环的氮化侧面进行加工的情况下，通过磨和研磨得到活塞环的轮廓；活塞环通过平行的侧面在轴向预紧力下堆叠成一个块以及用PVD方法给活塞环的外圆周面涂上一层磨损层；在无堆叠的状态下这样对侧面的氮化层进行磨加工，使得最多去除氮化层的总层厚的四分之一。
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公开(公告)号：CN100406789C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200480032408.1
申请日：2004-10-28
Applicant: 玛勒有限公司
IPC: F16J9/06
Abstract: 本发明涉及一种内燃机活塞刮油环(10)，在该刮油环中，以一个这样的切向力提供一个相对于现有技术得到改善的充型能力，以致环保证在发动机工作时摩擦小而油耗也小。在按照本发明的刮油环中，其包含一个支撑在汽缸壁上的封闭的工作面(13)以及相互平行的环侧面(11a，11c)，在这些环侧面之间在环背(12)的中部设有一个用于接收一根螺旋弹簧(M)、在整个圆周上伸展的径向凹窝(12a)，其中环侧面在周边上具有面向环背、波状的端面(12b，12c)，本发明的目的是这样实现的：上下环侧面(11a，11c)的波状的端面(12b，12c)是彼此具有周相差而布置的。
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公开(公告)号：CN100360785C
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200480002322.4
申请日：2004-01-14
Applicant: 玛勒有限公司
Inventor： 赖纳·沙普
IPC: F02F3/22
Abstract: 一种在整体式活塞的冷却通道(5)中钻混合孔(13)的方法，其中，带有一个活塞销孔(3)和活塞轴向部件(10)的每个活塞销座(9)通过一个环形连接部分(8)焊接在活塞头部(2)。在连接部分(8)钻出的通道孔(12)与在冷却通道(5)中钻出的混合孔(13)是同轴的。利用放在各自通道孔(12)中的钻头在活塞头部的下侧钻出混合孔(13)。
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公开(公告)号：CN100353046C
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN03822843.2
申请日：2003-09-19
Applicant: 玛勒有限公司
Inventor： 彼得·克姆尼茨
CPC classification number: F02F3/22 , F02F3/003 , F02F3/0084 , F05C2201/0448
Abstract: 内燃机多部件冷却型活塞(20)，其铸钢制成的活塞上部(1)包括在活塞顶部的燃烧室(3)、活塞环槽(4)、活塞环带(11)；其活塞下部(2)包括盒状活塞裙(9)、活塞销座(12)(安装活塞销以连接活塞(20)和连杆)、连接活塞裙(9)的活塞销座支撑(6)。拥有良好的形状稳定性和改善的冷却系统，制造成本低，这是因为在活塞上部(1)的冷却通道(7)有沿其圆周并朝向活塞顶部分布的孔(14)，孔(14)之间的活塞材料形成支撑肋片(8)，环状肋片(5)的型线沿着活塞纵轴(k)呈径向分布。由于活塞下部(2)有圆环形的承载肋片(10)连接到活塞销座支撑上，并且活塞上部(1)和活塞下部(2)由环状肋片(5)和承载肋片(10)不可拆卸地连接在一起。
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公开(公告)号：CN101018941A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200580022478.3
申请日：2005-06-17
Applicant: 玛勒有限公司
CPC classification number: F02F3/0023 , F16B5/0275 , F16B33/02
Abstract: 本发明涉及一种内燃机组合式活塞(1)，该活塞(1)由上部(4)和下部(5)组成，它们通过一个由上半部分(37)和下半部分(38)组成的内六角螺钉相互连接。内六角螺钉(6)上半部分(37)的外螺纹(39)与螺钉下半部分(38)的外螺纹(40)同向，并且螺钉上半部分(37)的外螺纹(39)具有比螺钉下半部分(38)的外螺纹(40)更大的升角。由两个外螺纹升角之差所得的升角很小，并有助于螺纹连接强度的提高。
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