公开(公告)号：CN107269393A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710220680.1

申请日：2017-04-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.G.多尔尼尔 ,  J.A.纳萨

IPC: F02C7/055

CPC classification number: F02C7/055 ,  B64D33/02 ,  B64D2033/022 ,  F05D2220/32 ,  F05D2300/43 ,  F05D2300/431 ,  F05D2300/433 ,  F05D2300/501 ,  F05D2300/6012 ,  F05D2300/614 ,  Y02T50/672

Abstract: 本发明公开一种系统，该系统包括异物损坏(FOD)屏，该异物损坏屏被配置成布置于燃气涡轮发动机的进气部上游并且防止碎片进入进气部。FOD屏被配置成延伸跨过流体流动路径，该流体流动路径通过进气部延伸到燃气涡轮发动机中。FOD屏包括柔性编织织物，该柔性编织织物由非金属材料制成并且被配置成从碎片吸收和耗散能量，并且该柔性编织织物包括处于2700兆帕(mPa)到3700mPa之间的范围内的拉伸强度。

公开(公告)号：CN103998341A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201280062733.7

申请日：2012-10-18

Applicant: 阿斯特里姆有限公司

Inventor： 路易斯·当达莱

IPC: B64G1/40 ,  F17C13/00 ,  F02K9/44

CPC classification number: B29C67/0077 ,  B29C64/153 ,  B29C64/35 ,  B29C2071/0045 ,  B29C2071/022 ,  B33Y10/00 ,  B33Y80/00 ,  B64G1/402 ,  F02K9/605 ,  F05D2300/614 ,  F17C13/008 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2221/08 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2270/0194 ,  F17C2270/0197 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T137/86348

Abstract: 本发明涉及一种用于排出/容纳预定液体的装置，所述装置能够被建立到在低重力或零重力下操作的储液罐中，并且包括单一的三维的所谓的海绵式结构(32)，该海绵式结构(32)包括一组基本线状的元件(70)，该基本线状的元件在海绵状物的外周区域与排出/容纳液体的区域之间延伸，其中，所述线状元件基本取向在所述装置内的流体的流动方向上，所述线状元件通过横杆件连接在一起，并且被设置成使得毛细管梯度在流体的从所述外周区域到所述排出/容纳液体的区域的流动方向上为正或零。

公开(公告)号：CN101675238B

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN200880014095.5

申请日：2008-05-07

Applicant: 斯奈克玛动力部件公司

Inventor： E·科内特 ,  L·巴鲁梅斯 ,  G·阿巴鲁

IPC: F02K1/52 ,  F02K1/80

CPC classification number: F02K1/04 ,  F01D25/30 ,  F02K1/52 ,  F02K1/78 ,  F02K1/80 ,  F05B2260/301 ,  F05D2240/128 ,  F05D2260/30 ,  F05D2300/224 ,  F05D2300/226 ,  F05D2300/2261 ,  F05D2300/603 ,  F05D2300/614 ,  F05D2300/702 ,  Y02T50/672 ,  Y10T29/4932 ,  Y10T29/49323

Abstract: 本发明涉及一种用于引导来自燃气涡轮机的气流的排气系统(100)，其包括气流引导管嘴和用于将所述引导管嘴连接于所述燃气涡轮机的出口的排气外壳(110)，所述引导管嘴包括连接于所述排气外壳(110)的主管嘴(120)以及围绕所述主管嘴设置的第二管嘴(130)。所述排气系统还包括用于将所述第二管嘴(130)直接连接于所述排气外壳(110)的构件，所述第二管嘴由所述排气外壳支撑而独立于所述主管嘴(120)。

公开(公告)号：CN103153505A

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201180034323.7

申请日：2011-07-11

Applicant: 斯奈克玛

Inventor： 蒂里·戈登 ,  布鲁诺·杰克斯·杰拉德·达姆布瑞恩 ,  艾伦·罗伯特·伊夫斯·佩罗克斯

IPC: B22F3/15 ,  C22C47/06 ,  B22F5/04 ,  D04C1/06 ,  F01D5/28

CPC classification number: D03D25/00 ,  B21K3/04 ,  B22F3/15 ,  B22F2998/00 ,  B23K20/021 ,  B23P15/04 ,  B29C65/48 ,  B29C65/483 ,  B29C65/484 ,  B29C66/12461 ,  B29C66/12463 ,  B29C66/301 ,  B29C66/53 ,  B29C66/721 ,  B29C66/742 ,  B29L2031/082 ,  C22C47/066 ,  D03D1/00 ,  F01D5/141 ,  F01D5/282 ,  F04D29/324 ,  F05D2220/325 ,  F05D2240/121 ,  F05D2240/303 ,  F05D2300/614 ,  F05D2300/702 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/673 ,  Y10T29/49336 ,  B22F5/04

Abstract: 本发明涉及制作固体部件的方法，依次包括：编织三维纤维结构(300)的步骤，所述编织是用金属丝股(301，302)来进行的，所述金属丝股包括多个围绕该股纵轴相互交织的金属端部；以及在所示纤维结构(300)上进行热等静压的步骤，使得所述纤维结构(300)的金属丝股聚积，从而制成固体部件。

公开(公告)号：CN102264999A

公开(公告)日：2011-11-30

申请号：CN201080003765.0

申请日：2010-01-20

Applicant: 西门子公司

Inventor： T·比尼施 ,  A·伯恩特 ,  C·埃伯特 ,  R·菲塞尔 ,  H·卡皮察 ,  A·朗坎普 ,  M·曼泰 ,  H·蔡宁格

IPC: F01D5/28

CPC classification number: F01D5/282 ,  F01D5/288 ,  F05D2260/95 ,  F05D2300/133 ,  F05D2300/2112 ,  F05D2300/2118 ,  F05D2300/2261 ,  F05D2300/603 ,  F05D2300/614 ,  F05D2300/615 ,  Y10T29/49337

Abstract: 为使透平叶片(10)在降低重量的同时(例如对液滴撞击侵蚀)可以达到比较高的耐磨强度，依据本发明，透平叶片(10)的至少一个区段通过具有基体和在所述基体中埋入的纤维的纤维复合材料(16)构成，其中，基体具有在其中和/或其上分布地布置的纳米颗粒。透平叶片(10)例如可以作为在冷凝蒸汽式透平(1)的末级(1-2)内的工作叶片(5)使用。

公开(公告)号：CN101965460A

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN200880116963.0

申请日：2008-11-20

Applicant: 曼·胡默尔有限公司

Inventor： 托马斯·切赫 ,  H·希克 ,  B·胡尔德曼 ,  H·克拉德克

IPC: F04D29/02 ,  F04D29/42

CPC classification number: F04D29/023 ,  F01D25/265 ,  F02C6/12 ,  F04D27/0292 ,  F04D29/4206 ,  F05D2300/43 ,  F05D2300/433 ,  F05D2300/614 ,  Y02T50/671

Abstract: 本发明涉及一种离心压缩机壳体，尤其用于内燃机的涡轮增压器，此壳体包括至少两个由合成材料制成的壳体部件(2、3、4)，其中设置了压缩机转轮容纳腔(34)和螺旋形通道(25)，并且具有将压缩机转轮容纳腔和/或壳体(1)至少部分地环形包围的安全结构(22、23、24、30、33)，所述安全结构至少与壳体部件中的一个不可拆分地相连。

公开(公告)号：CN101535122A

公开(公告)日：2009-09-16

申请号：CN200780028842.6

申请日：2007-07-30

Applicant: 法国空中巴士公司

Inventor： 阿兰·波特 ,  布律诺·梅达

IPC: B64C1/40 ,  B64D15/04 ,  B64D29/00 ,  C04B12/00

CPC classification number: B64D33/02 ,  B64D15/04 ,  B64D2033/0206 ,  B64D2033/0233 ,  C04B20/0048 ,  C04B28/006 ,  C04B2111/00982 ,  F02C7/04 ,  F02C7/047 ,  F05D2300/44 ,  F05D2300/603 ,  F05D2300/614 ,  Y02P40/165 ,  Y02T50/672 ,  C04B14/386 ,  C04B20/02 ,  C04B14/42 ,  C04B14/46 ,  C04B16/0691

Abstract: 本发明涉及一种飞行器发动机机舱的进气道的后支架，其中，该后支架的一部分由纤维增强的矿物聚合物树脂基复合材料制成，包括至少一个围绕在预置的供防冰系统通过的孔洞周边的，由纤维增强的矿物聚合物树脂基复合材料制成的部分(56)，以及至少另外一个金属部分(58)。

公开(公告)号：CN101490391A

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200780026132.X

申请日：2007-07-04

Applicant: 法国空中巴士公司

Inventor： A·波特 ,  F·彻林 ,  D·拉姆伯特

IPC: F02C7/04 ,  F01D25/24 ,  F16B5/02

CPC classification number: F02C7/04 ,  F05B2260/301 ,  F05D2300/44 ,  F05D2300/603 ,  F05D2300/614 ,  F16B5/01 ,  F16B5/02 ,  Y02T50/672

Abstract: 用于飞行器的涡轮发动机(1)，其具有纵向轴线(L－L)并包括：进气口(2)，其配备管状内壁(5)；以及鼓风机(3)，其通过所述进气口(2)供应空气并由同样管状的罩壳包围，进气口(2)的所述内壁的后端和鼓风机(3)的所述罩壳的前端借助如螺钉、螺栓或类似物的紧固件彼此连接。根据本发明，进气口(2)的内壁(5.1)和鼓风机(3)的罩壳(12.1)为纤维/树脂复合材料部件，通过其相向的末端(5.1R)和(12.1R)装配。

公开(公告)号：CN101484663A

公开(公告)日：2009-07-15

申请号：CN200780024867.9

申请日：2007-06-29

Applicant: FACC股份公司

Inventor： A·卢茨 ,  T·韦特曼

IPC: F01D9/04 ,  F01D25/24 ,  F04D29/54 ,  F01D5/28

CPC classification number: F04D29/542 ,  F01D5/14 ,  F01D5/282 ,  F01D9/042 ,  F01D25/246 ,  F04D29/644 ,  F05D2300/43 ,  F05D2300/603 ,  F05D2300/614 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/673

Abstract: 本发明涉及一种用于发动机(3)旁流通道(2)中流动转向的导流叶片装置(1)，其具有一个外环(4)和一个内环(5)，以及基本上沿径向设置在外环与内环之间的导流叶片(6)；其中，外环(4)具有用于与外发动机结构(8)连接的元件(7)，内环(5)具有用于与内发动机结构(10)连接的元件(9)；其中，设置有多个分段(11)。为了提供一种导流叶片装置(1)，它既是足够稳定的又具有最佳空气动力学性能，使每个分段(11)至少由一个导流叶片(6)连同外环(4)的一部分(12)和内环(5)的一部分(13)整体式地最好用纤维增强的塑料复合材料、优选采用RTM(树脂传递模塑成型)法制成，所述外环的一部分有至少两个法兰(14)，用于与外发动机结构(8)固定，所述内环的一部分有至少两个法兰(15)，用于与内发动机结构(10)固定。

公开(公告)号：CN101297107A

公开(公告)日：2008-10-29

申请号：CN200680039933.5

申请日：2006-10-25

Applicant: 爱森有限公司

Inventor： M·达克尔

IPC: F02K3/02 ,  B64C29/00 ,  F02K1/00

CPC classification number: B64C29/0066 ,  F02K1/386 ,  F02K3/06 ,  F02K3/075 ,  F05D2300/612 ,  F05D2300/614 ,  Y02T50/671

Abstract: 一种用于旁路涡轮风扇发动机的组件(10)。该组件包括热流动通道和旁路流动通道(14)，由发动机产生的热气流可以流动经过所述热流动通道，由发动机产生的旁路空气可以流动经过所述旁路流动通道(14)。一部分旁路空气可被改向，以相对于组件的纵轴线成角度的从组件排出，从而产生垂直推力。热流动通道通过多孔分离器(12)与旁路流动通道隔开，该分离器允许在热气流通道中流动的热气体与在冷气流通道中的冷气体之间一定的混合度。