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公开(公告)号：CN106438040A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611186759.9
申请日：2016-12-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F02B77/08
CPC classification number: F02B77/08 , F02B77/089
Abstract: 一种柴油机拉缸故障预警装置及预警方法，属于柴油机故障预警技术领域，该预警装置包括测温元件、温度信号采集单元和监控设备，测温元件用于检测柴油机的缸套内表面的温度，温度信号采集单元用于采集测温元件的测量数据，监控设备用于实时的监测缸套温度的变化并在缸套温度出现异常时发出预警。通过测温元件实时检测缸套上部的高温区域的温度，当测温元件的检测数据出现异常时，通过监控设备发出预警。本发明能够在拉缸故障发生的初期就迅速的定位并及时作出预警，以防止故障的进一步发展造成严重的后果。
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公开(公告)号：CN102233566A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110107140.5
申请日：2011-04-15
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
Abstract: 一种手持工作机械，其具有用于驱动工具的内燃发动机。该内燃发动机具有曲轴箱(14)，在其中围绕旋转轴线(44)可旋转地支承着曲轴(16)。在曲轴箱(14)上设置压力传感器(27)和温度传感器(26)。在此规定，所述压力传感器(27)和温度传感器(26)设置在公共的传感器外壳(31)中。该压力传感器(27)和温度传感器(26)在工作机械的通用停放位置(8)设置在平行于水平停放面(7)延伸的平面(45)下面，该平面包含曲轴(16)的旋转轴线(44)。在传感器外壳(31)中构成连接通道(25)，它使压力传感器(27)与曲轴箱内室(20)连接，并且其底部(35)在工作机械的通用停放位置(8)上向着曲轴箱内室(20)倾斜。
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公开(公告)号：CN102027219A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200880129198.6
申请日：2008-04-17
Applicant: 曼柴油机和涡轮公司 , 德国曼柴油机和涡轮欧洲股份公司的联营公司
Inventor： 亨里克·罗斯特德延森 , 耶斯佩尔·魏斯福格 , 延斯·巴格
CPC classification number: F02B77/089 , F02D35/025 , F02D41/22 , G01M15/042 , Y02T10/40
Abstract: 一种用于通过识别预磨损事件的特征温度波动来检测大型多气缸二冲程柴油发动机中的预磨损事件的方法。该温度波动以该波动的波峰与波幅之间的时间间隔为特征。在检测到预磨损事件之后，可启动自动的应对手段。可自动结束应对手段。
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公开(公告)号：CN109184929A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811108097.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 陕西柴油机重工有限公司
CPC classification number: F02D41/0025 , F01P3/16 , F02B11/00 , F02B69/04 , F02B77/085 , F02B77/089 , F02D19/0647 , F02D19/0686 , F02D19/0689 , F02D19/10
Abstract: 本发明公开了一种双燃料发动机点火燃烧综合系统，包括燃烧室机体（1）、缸套（2）、活塞（3）、缸垫（4）、缸盖（5）、进气道（7）、进气门（9）、排气门（16），所述进气道（7）内设置有气体燃料喷射阀（8）；燃烧室内部还设置有用于柴油喷射压燃所需的主喷油器（11）、点燃气体所需的火花塞（10）和微喷油器（13）；所述主喷油器（11）上配置有主喷冷却器（12），所述微喷油器（13）上配置有微喷冷却器（14）；燃烧室内部设置有用于检测缸内燃烧状态的缸温传感器（6）和爆压传感器（17）。本发明的双燃料发动机点火燃烧系统结构紧凑、性能优越，可靠性强、启动性能好，适应性强；能够满足不同燃料模式启动和运行所需的点火燃烧系统。
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公开(公告)号：CN107939539A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711393145.2
申请日：2017-12-21
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Inventor： 夏坚
CPC classification number: F02D41/38 , F02B77/08 , F02B77/089 , F02D31/001 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D2250/31 , F02N11/00
Abstract: 本发明一种电控燃油喷射舷外机，包括动力单元、传动单元、响应单元、控制单元；动力单元包括设置在舷外机机座上的：发动机、高压燃油泵、起动电机、飞轮、触发线圈；起动电机带动飞轮转动；触发线圈感应飞轮上目标轮的电压信号；发动机上设有喷油器、火花塞、整流模块和高压包；所述喷油器与火花塞配合点火；整流模块和高压包从电瓶获得电流调压后供给火花塞；控制单元包括设置在发动机上的：ECU模块、水温传感器、空气压力/温度传感器、节气门位置传感器；ECU模块接收空气压力/温度传感器、水温传感器、节气门位置传感器的电信号；ECU模块通过电信号控制喷油器的喷油量；控制单元由电瓶进行电力供给；电瓶从磁电机获得充电电能。
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公开(公告)号：CN109184909A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811165759.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 深圳市沃尔奔达新能源股份有限公司
Inventor： 卢钢
CPC classification number: F02B77/08 , F02B77/083 , F02B77/085 , F02B77/089 , F02D29/06
Abstract: 本发明实施例提供一种发电机组监控装置和方法，包括传感器组、控制模块和数据分析模块。通过设置在发电机组包括的各发动机的机缸上的所述传感器组采集所述机缸的信息参数，并将所述信息参数发送给所述数据分析模块，所述信息参数包括所述机缸的冲击和震动参数。所述数据分析模块接收所述信息参数，对所述信息参数进行诊断，将诊断结果发送至所述控制模块，并对所述诊断结果进行存储。所述控制模块接收所述诊断结果，并根据所述诊断结果对所述发电机组进行控制，达到控制所述发电机组的目的，优化发电机组包括的发动机的使用性能，使发电机组能够长久稳定地运行。
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公开(公告)号：CN109113844A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810642662.7
申请日：2018-06-21
Applicant: 株式会社三国
CPC classification number: F02M69/46 , F01P5/04 , F01P5/06 , F01P2025/08 , F02B63/04 , F02D41/30 , F02D2200/021 , F02F7/008 , F02M69/042 , F02M2200/248 , F02B77/089
Abstract: 本发明使得在通用发动机中，能够确保温度传感器的检测精度。在通用发动机中，包括：发动机本体(21)；输出轴(22)，输出发动机本体的旋转力；冷却风扇(40)，通过输出轴而旋转驱动；冷却用盖(50)，为了划定冷却风通路(CP)而固定在发动机本体上，所述冷却风通路(CP)用于对冷却风扇所生成的冷却风以沿发动机本体的外壁(21e)的方式进行引导；以及温度传感器(60)，在与冷却风通路(CP)偏离的区域内固定在发动机本体上。由此，能够以高精度测定发动机本体的温度，能够以高精度进行燃料喷射的电子控制。
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公开(公告)号：CN102233566B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201110107140.5
申请日：2011-04-15
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
Abstract: 一种手持工作机械，其具有用于驱动工具的内燃发动机。该内燃发动机具有曲轴箱(14)，在其中围绕旋转轴线(44)可旋转地支承着曲轴(16)。在曲轴箱(14)上设置压力传感器(27)和温度传感器(26)。在此规定，所述压力传感器(27)和温度传感器(26)设置在公共的传感器外壳(31)中。该压力传感器(27)和温度传感器(26)在工作机械的通用停放位置(8)设置在平行于水平停放面(7)延伸的平面(45)下面，该平面包含曲轴(16)的旋转轴线(44)。在传感器外壳(31)中构成连接通道(25)，它使压力传感器(27)与曲轴箱内室(20)连接，并且其底部(35)在工作机械的通用停放位置(8)上向着曲轴箱内室(20)倾斜。
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公开(公告)号：CN102066895B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200980123582.X
申请日：2009-06-23
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F02D41/22 , F02B77/083 , F02B77/089 , F02D35/025 , F02F5/00 , G01M15/05 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种活塞环滑动状态监控装置及方法，基于气缸衬垫的既定位置处的温度检测活塞环的旋转周期，基于该旋转状态判定活塞的烧结的迹象。由此，与检测静电容量的现有技术相比能够利用更为廉价的装置检测活塞的烧结的迹象。
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公开(公告)号：CN101952572B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200880125908.8
申请日：2008-04-17
Applicant: 曼柴油机和涡轮公司 , 德国曼柴油机和涡轮欧洲股份公司的联营公司
Inventor： 亨里克·罗斯特德延森 , 耶斯佩尔·魏斯福格 , 延斯·巴格
IPC: F02B77/08
CPC classification number: F02B77/089
Abstract: 一种通过识别气缸的温度或温度发展相对于其它气缸的平均温度或平均温度发展之间的偏差而检测大型多气缸二冲程柴油发动机中的擦伤前事件的方法。在检测到擦伤前事件之后，可以启动自动对策。该对策可以自动结束。
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