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公开(公告)号：CN106438138B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201610852753.4
申请日：2016-09-27
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
IPC: F02M37/20
Abstract: 本发明公开了一种舷外机的电喷燃油系统，包括通过油管依次相连的油箱、手动油泵、膜片凸轮泵、过滤器、储油杯、电动油泵、喷油器、压力阀及手动排气阀，压力阀的出油口与储油杯的回入口相连，储油杯上还具有排气口，喷油器与压力阀之间的油管通过三通连接件连接有辅助管路，辅助管路另一端连接上述手动排气阀的进气端口，手动排气阀的排气端口通过回流管与储油杯的辅助回入口相连，当油管内存在空气致使汽油无法到达喷油嘴且油管内油压不足以打开压力阀时，手动打开手动排气阀，使油管内的空气通过手动排气阀及回流管流到储油杯内排除空气；本发明能有效的解决油管内密封空间的空气排出，使起动更加方便。
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公开(公告)号：CN102828856B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201210313110.4
申请日：2012-08-30
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Inventor： 夏坚
IPC: F02M13/06
Abstract: 本发明公开了一种双燃料化油器，包括煤油化油器、汽油化油器，所述煤油化油器上设有煤油进油嘴，所述汽油化油器上设有汽油进油嘴，煤油化油器与汽油化油器经管道连接；所述煤油化油器与汽油化油器内均设有浮子、以及与浮子配合使用的针阀；在所述汽油化油器上还设有加浓阀。本发明方案的一种双燃料化油器，实现了当舷外机启动和怠速时使用汽油，正常运行时使用煤油，由于煤油的价格比汽油的价格低很多，因此大大的降低了舷外机的运行成本，且满足了双燃料舷外机双燃料的使用要求。
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公开(公告)号：CN107939539A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711393145.2
申请日：2017-12-21
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Inventor： 夏坚
CPC classification number: F02D41/38 , F02B77/08 , F02B77/089 , F02D31/001 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D2250/31 , F02N11/00
Abstract: 本发明一种电控燃油喷射舷外机，包括动力单元、传动单元、响应单元、控制单元；动力单元包括设置在舷外机机座上的：发动机、高压燃油泵、起动电机、飞轮、触发线圈；起动电机带动飞轮转动；触发线圈感应飞轮上目标轮的电压信号；发动机上设有喷油器、火花塞、整流模块和高压包；所述喷油器与火花塞配合点火；整流模块和高压包从电瓶获得电流调压后供给火花塞；控制单元包括设置在发动机上的：ECU模块、水温传感器、空气压力/温度传感器、节气门位置传感器；ECU模块接收空气压力/温度传感器、水温传感器、节气门位置传感器的电信号；ECU模块通过电信号控制喷油器的喷油量；控制单元由电瓶进行电力供给；电瓶从磁电机获得充电电能。
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公开(公告)号：CN102705230B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201210140137.8
申请日：2012-05-09
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Inventor： 夏坚
Abstract: 本发明公开了一种齿轮泵，包含第一齿轮、第二齿轮、齿轮泵本体、齿轮泵盖、第一油孔、第二油孔；所述齿轮泵本体上设置有第一空腔；所述第一油孔、第二油孔设置在齿轮泵本体上；所述第一油孔、第二油孔分别与第一空腔连通；所述第一齿轮轴端设置在第一齿轮上形成第一齿轮组；所述第二齿轮轴端设置在第二齿轮上形成第二齿轮组；所述第一齿轮组与第二齿轮组相互啮合地设置在第一空腔内；所述齿轮泵盖通过定位销固定在齿轮泵本体上，并封盖住第一齿轮组、第二齿轮组；所述第一齿轮轴端、第二齿轮轴端均伸出齿轮泵盖；所述齿轮泵盖上设置有通孔；所述通孔与第一空腔连通；所述通孔的下出口处设置有钢珠；本发明方案可以正向、反向输油。
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公开(公告)号：CN113525651A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110993187.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
IPC: B63H20/00 , G01R31/382 , G01R31/3828
Abstract: 本发明公开了电动舷外机续航信息显示装置，包括依次连接的电池控制板、显示控制板、显示屏，所述显示屏安装于电动舷外机的调速手柄上，调速手柄上表面设置安装槽，显示屏固定于安装槽内。本发明的电动舷外机续航信息显示装置，显示屏安装于电动舷外机的调速手柄上，便于观察；电动舷外机续航信息显示装置，显示剩余电池电量在当前航速下可航行时间，驾船者可通过显示屏掌握剩余电池电量可运行的时间，从而控制合理的行船速度和时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113095705A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110437140.5
申请日：2021-04-22
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的舷外机故障检测系统，涉及舷外机故障检测技术领域，解决了现有技术中不能够对舷外机进行分析，从而导致故障检测准确性降低的技术问题，通过故障分析单元对舷外机进行故障判断，从而对舷外机的故障进行分析，获取到检测时间段的供应电压和电流，获取对应电压的平均供压差和对应电流的平均供流差，同时获取到平均供压差和平均供流差的离散系数，对舷外机进行分析，判定舷外机的装置是否存在故障，操作是否存在故障，提高了对舷外机的检测准确性，降低了舷外机在运行过程中出现故障的风险。
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公开(公告)号：CN109268152A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811415746.3
申请日：2018-11-26
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Abstract: 本发明一种推拉油门的集成操舵手柄，包括手柄本体，还包括油门握把、油门传动机构、变档手柄、变档驱动机构、启动开关、熄火开关和起翘开关；所述手柄本体的一端设有油门握把，油门握把与手柄本体内的油门传动机构可转动相连，用于控制油门的增大或减小；所述手柄本体上还设有变档手柄，变档手柄与手柄本体内的变档驱动机构相连，用于控制档位的前进或后退；所述手柄本体上还设有启动开关、熄火开关和起翘开关，本发明包含油门、档位、起翘、熄火、报警功能于一身，此手柄连接简单，操作方便，在中大马力的后操机型上应用广泛，能直接替换原后操操舵手柄系统，同时还具有档位保护功能和空挡保护功能，具有较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN108016594A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711393144.8
申请日：2017-12-21
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Inventor： 夏坚
Abstract: 本发明舷外机用电动液压起翘装置，纵倾油缸同轴配合于主油缸内；纵倾油缸的一端作为活塞端盖与主油缸的内嵌配合；推杆组件依次穿过活塞端盖、主油缸的端盖并伸至主油缸外；活塞端盖上设有控制液压油单向进入纵倾油缸的单向阀；推杆活塞上设有两条连通推杆活塞上、下侧内腔的流道；一条流道通过弹簧支撑的钢珠来单向止逆，另一条流道由单颗钢珠来浮动止逆；活塞端盖上侧的主油缸上开设有有第一油道，活塞端盖下侧的主油缸上开设有有第二油道；第一油道、第二油道分别连通贮油箱底部的两个油道口；两个油道口上连接齿轮泵；齿轮泵内的齿轮泵组件由电机驱动；第一油道上设有向下主控阀和向下滑梭活塞；第二油道上设有向上主控阀和向上滑梭活塞。
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公开(公告)号：CN104044722B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410318036.4
申请日：2014-07-04
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Inventor： 夏坚
Abstract: 本发明公开了一种舷外机涡流推进器，包括壳体、与发动机连接的驱动轴，壳体的前端下方具有进水口并形成从进水口延伸的流通通道，壳体的后端具有与流通通道相通的出水口，进水口内侧设有与驱动轴的下端连接的螺旋叶轮，壳体的后侧具有可相对其转动的导流板，本发明通过导流板挡设出水口的面积来实现正档、空档、倒档三种工作状态，而导流板的档位调节由变档手柄来控制，整体结构简单且操作方便；同时由于进水口设计在壳体下方，当该推进器安装在船身时，推进器进水口几乎与船底持平，行驶时只要水深大于船只吃水深度就能全程获得动力，并尽可能避免了“暗礁”的威胁，能够在浅滩正常行驶。
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公开(公告)号：CN113266465B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110508510.X
申请日：2021-05-11
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成，包含机体、进气座组件、气缸头组件、节气门组件、节气门控制机构和夹气喷射机构；进气座组件和气缸头组件分别设置在机体的两端，节气门体设置在进气座组件上，节气门控制机构控制节气门组件工作，夹气喷射机构控制气缸头组件的油气混合进入量；本发明的节气门控制机构通过钢索配合多个摇臂对节气门板进行精确控制，保证进气控制的稳定性，并使机构可以围绕进气座组件进行合理布置，减少机构的空间占用；夹气喷射机构通过气轨、燃油共轨、喷油嘴组件、泄压回气组件和油压调压组件互相配合，可以将燃料和气体先按照一定比例充分混合，再喷入缸体中，保证了发动机的稳定性和工作效率。
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