-
公开(公告)号：CN105756772A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610004836.8
申请日：2016-01-04
Applicant: 卡特彼勒公司
Inventor： C·金
CPC classification number: F02M25/14 , F02B19/1023 , F02B19/108 , F02B19/12 , F02B43/10 , F02B2019/002 , F02B2043/103 , F02M35/104 , Y02T10/121 , Y02T10/125 , Y02T10/32 , F02B19/00
Abstract: 本发明涉及火花点燃贫燃发动机中的稳定燃烧。具体地，贫燃发动机可包括燃烧腔室、被构造成将贫燃料/空气混合物提供到燃烧腔室的吸入歧管以及与燃烧腔室流体连通的预备腔室。预备腔室可包括被构造成开始燃烧腔室内的贫燃料/空气混合物的燃烧的火花点燃器以及容纳在预备腔室内的加热元件。加热元件可被构造成将预备腔室的温度加热到足以允许由预备腔室内的燃料和空气产生过氧化氢(H2O2)的温度。
-
公开(公告)号：CN102840024B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201210230082.X
申请日：2012-06-21
Applicant: 卡特彼勒发动机有限责任两合公司
CPC classification number: F02B19/00 , F01P3/12 , F01P3/16 , F02B19/1004 , F02B19/1009 , F02B19/12 , F02B19/16 , F02B19/18 , Y02T10/125
Abstract: 一种预燃室末端，用于内燃机，具有预燃室定位其中的第一主体部分，第一主体部分具有终端，终端的多个孔口被构造成将膨胀气体引导离开预燃室；附接到第一主体部分的第二主体部分，第二主体部分具有外表面、形成在外表面内的冷却流体开口、与冷却流体开口流体连通的冷却流体通道以及与冷却流体开口相联的凸脊，凸脊从外表面延伸并被构造成将冷却流体流转向到冷却流体开口和冷却流体通道内。
-
公开(公告)号：CN109641329A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780051165.3
申请日：2017-07-20
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F02B19/1009 , B23K11/002 , B23P6/02 , F02B19/00 , F02B19/12 , F02B19/16 , F02B77/005 , F02B77/04 , H01T13/08 , H01T21/02 , Y02T10/125
Abstract: 一种再制造预燃室组件的方法包括确定围绕预燃室壳体(30)的外周壁的近端和本体组件(20)的外周壁的远端延伸且连结该近端和远端的原始周向焊缝(50)的宽度W，切穿焊缝(50)以便使预燃室壳体(30)与本体组件(20)分开，以及从本体组件(20)的远端部分的外周部分移除材料。该方法包括材料沿与预燃室组件的中心轴线平行的轴向方向移除宽度W的2.5到3倍的距离。
-
公开(公告)号：CN107100712A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710176788.5
申请日：2017-03-23
Applicant: 江苏盛源燃气动力机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大缸径单缸燃气内燃机以及多缸燃气内燃机，包括气缸以及设置在气缸上且具有内腔的气缸盖，其特征在于，还包括：水冷空冷式预燃装置，设置在气缸上，用于点燃通入的预燃燃气后喷出火焰来点燃气缸的燃烧室内的气缸燃气；空气进气装置，通过进气管路与水套空冷式预燃装置连通，用于吸入外界的空气并将空气鼓入至水套空冷式预燃装置中；冷却水进水装置，具有进水端和出水端，用于输送冷却水，包括与水冷空冷式预燃装置连通的水循环管路以及设置在该水循环管路上的循环水泵；以及进气控制装置，具有进气口、与水冷空冷式预燃装置连通的第一出口以及与燃烧室连通的第二出口，用于控制预燃燃气和气缸燃气的进气量。
-
公开(公告)号：CN103158498A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210523820.X
申请日：2012-12-07
Applicant: J.艾伯施拜谢有限责任两合公司
Inventor： G·埃贝施巴赫
IPC: B60H1/22
CPC classification number: F02B19/00 , F23C6/04 , F23C13/06 , F23C2900/06041 , F23C2900/13002 , F23C2900/99001 , F23D3/40 , F23L7/005 , Y02E20/342 , Y02T10/125
Abstract: 一种用于运行可借助碳氢化合物燃料运行的加热器的方法，所述加热器特别用于汽车，所述方法包括下列措施：a）为了燃烧运行，在预燃烧室（18）中提供亚化学计量的空气/燃料混合物，b）在预燃烧室（18）中实施冷火焰燃烧，c）向催化器装置（32）供给在预燃烧室（18）中在冷火焰燃烧时产生的预燃烧产物并且实施部分催化氧化以便产生包含氢气和一氧化碳的气体，d）向主燃烧室（34）供给在部分催化氧化时产生的气体以便产生氢气/一氧化碳/空气混合物，e）在主燃烧室（34）中燃烧氢气/一氧化碳/空气混合物。此外，本发明还涉及一种用于实施上述方法的加热器。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107100714A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710176360.0
申请日：2017-03-23
Applicant: 江苏盛源燃气动力机械有限公司
CPC classification number: Y02T10/125 , F02B19/00 , F01P1/06
Abstract: 本发明提供了一种空冷式预燃点火系统，具有这样的特征，包括：预燃室腔壳体；预燃室上座；火花塞连接棒，该火花塞连接棒与预燃室上座的内壁具有环形间隙，该环形间隙作为空气进气通道；空气进气单元，通过进气管路与空气进气通道连通，其中，预燃室上座的壁内设置有至少一个第一通孔，该第一通孔的一端与空气进气通道连通，另一端与预燃室腔连通，空气进气单元从外界吸入空气后通过进气管路将空气鼓入至空气进气通道中，空气从空气进气通道进入至第一通孔后再从第一通孔进入预燃室腔，并通过预燃室腔后从喷孔排出。本发明的空冷式预燃点火系统实现了火花塞连接棒、火花塞、预燃室上座、预燃室腔壳体以及喷嘴的降温、散热，且散热效率高。
-
公开(公告)号：CN103299042B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201180064787.2
申请日：2011-08-15
Applicant: 通用电气石油和天然气压缩系统有限责任公司
Inventor： E·R·强生
CPC classification number: F02B19/00 , F02B19/1009 , F02B19/1014 , F02B19/1023 , F02B25/14 , F02B2075/025 , F02F1/40 , Y02T10/125
Abstract: 一种系统（10），其包括自由基点火系统（12），所述自由基点火系统包括：预燃烧室（26），所述预燃烧室经配置以使第一燃料空气混合物燃烧，以产生火焰、冲击波，以及自由基；注射通道（28），所述注射通道经配置以将来自所述预燃烧室（26）且由所述冲击波驱动的所述自由基注射到燃烧室（34）中；以及淬熄系统（24），所述淬熄系统经配置以熄灭所述预燃烧室（26）或所述注射通道（28）中的所述火焰。
-
公开(公告)号：CN105402038A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510919206.9
申请日：2015-12-14
Applicant: 湖北汽车工业学院
CPC classification number: Y02T10/125 , Y02T10/32 , F02D19/021 , F02B19/00 , F02B2201/04
Abstract: 本发明涉及一种二甲醚预混合燃烧系统预混合阀控制装置，其技术方案是：二位二通电磁阀、三位三通电磁阀均外接ECU模块，二位二通电磁阀的出口及三位三通电磁阀的进口与液压缸的无杆腔连通，二位二通电磁阀的进口与液压泵出油口连通，液压泵出油口与液压油箱回路间装有溢流阀，液压泵的进油管路中串联有过滤器；三位三通电磁阀的回流口与液压油箱连通，三位三通电磁阀的出口与液压油箱的连通管路中串联有节流阀，与活塞连接的活塞杆的非活塞端与平底盘固定连接，活塞杆、平底盘与阀门杆位于同一轴线，阀门杆上依次安装圆柱销、上弹簧座和复位弹簧。该预混合阀控制装置具有正时和升程可变、提高燃烧效率、节能减排、利于发动机整体布置等特点。
-
公开(公告)号：CN1890463A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200480035828.5
申请日：2004-12-03
Applicant: 马克卡车公司
Inventor： 蒂莫西·A·祖德尔 , 史蒂文·斯图尔特·特雷维茨 , 本杰明·C·沙德 , 太春
IPC: F02B19/18
CPC classification number: F01L1/44 , F01L1/08 , F01L9/02 , F01L9/04 , F02B1/12 , F02B19/00 , F02D41/3041 , Y02T10/125
Abstract: 一种内燃缸组件包括具有燃烧室的气缸和活塞。当活塞从顶部死点位置向底部死点位置移动时进入阀向燃烧室提供工作流体。预燃烧室经由Suder阀以可连通方式连接到燃烧室并且当Suder阀基本打开时向预燃烧室输送工作流体的一部分。Suder阀与进入阀基本同时地打开，在进气冲程中当活塞从顶部死点位置向底部死点位置移动时保持为基本打开，并且在压缩冲程中基本当活塞向顶部死点位置返回时关闭。
-
公开(公告)号：CN1717538A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200380104276.4
申请日：2003-10-02
Applicant: 韦斯特波特研究公司
CPC classification number: F02B23/0651 , F02B3/06 , F02B19/00 , F02B23/0618 , F02B23/0669 , F02B23/0696 , F02B43/00 , F02B2275/14 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种在内燃机燃烧室内产生紊流和对燃烧的燃料射流中的富黑烟区产生影响的方法和装置。公开了一种容器，用来积聚进气且将该进气发射到燃烧室中和发射到正在燃烧的燃料中和周围，所述燃料被直接喷射到燃烧室中。披露了一个环或火力板，它们确定一个或多个具有孔口的容器，该容器用来积聚、引导和喷射进气。气态燃料能受益于本披露。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.009 seconds)
