纤维增强环氧树脂产品及其制造方法

    公开(公告)号:CN1264665C

    公开(公告)日:2006-07-19

    申请号:CN00808176.X

    申请日:2000-04-28

    Inventor: 梁东保

    Abstract: 提供一种纤维增强环氧树脂产品和制造该环氧树脂产品的方法。所述的纤维增强环氧树脂包含硬化环氧树脂混合物,该环氧树脂混合物包含环氧树脂、二氧化硅和纤维材料,其中纤维材料选自玻璃纤维、碳纤维、芳族聚酰胺纤维和凯夫拉纤维或者这些纤维的混合物,以及至少有一层玻璃纤维粗纱织物被彼此平行地排布在硬化环氧树脂混合物中。制造该纤维增强环氧树脂产品的方法包含以下步骤:为产品提供模具,在模具的内表面涂布脱模剂,在模具中放置至少一层玻璃纤维粗纱织物,在模具中注塑一种未硬化环氧树脂混合物,压缩模具中的环氧树脂混合物,在约20℃-80℃范围内将模具中的环氧树脂混合物硬化30分钟以上,将硬化环氧树脂混合物从模具中脱模,并将硬化环氧树脂混合物在约20℃-35℃范围内固化约24小时形成产品。

    复合式备胎存放装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1599678A

    公开(公告)日:2005-03-23

    申请号:CN02824053.7

    申请日:2002-12-04

    CPC classification number: B29C70/467 B29C70/688 B29C70/82 B60R5/04 B62D43/10

    Abstract: 本发明提供一种机动车车轮存放装置(10),其用来与机动车底盘(12)接合。该机动车车轮存放装置包括底板(18)以及环形的侧壁,其中环形侧壁从底板的周圈向上突起。底板的中心向上突起一个柱体(34),其用来固定备胎组件。柱体上有一个向上突起的螺纹连接件(36),其用来与顶部(44)上的一个凹腔螺纹连接。侧壁的终端要么是一个法兰(28),要么是一个台板(60)。在与台板相连时,该台板包括一个安装法兰。底板和侧壁优选为用复合材料一体形成。柱体区域内形成一个存放空间。本发明还提供一种用来固定机动车车轮存放装置的方法。

    制造带有预制增强构件的复合结构的方法

    公开(公告)号:CN102458805B

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201080032955.5

    申请日:2010-05-25

    Abstract: 本发明涉及一种制造纵向延伸的复合结构的方法,复合结构包括壳体部分,壳体部分包括纤维增强的聚合物材料,该纤维增强的聚合物材料包括聚合物基体和嵌在聚合物材料中的纤维材料。壳体部分在封闭的模具中制造,所述封闭的模具至少包括具有第一形成表面(112)的第一外模具部分(110)和具有第二形成表面(212)的第二外模具部分(210)。所述方法包括以下步骤:a)将第一纤维材料布置在所述第一外模具部分的第一形成表面中,b)将预制的纵向延伸的增强构件(130)布置在第一纤维材料的顶部,所述增强构件是例如梁或腹板,增强构件具有第一侧和第二侧、以及第一结合表面和第二结合表面,增强构件被布置为使得第一结合表面面向第一形成表面,c)将第二纤维材料(252、253、270)布置在第二外模具部分(210)的第二形成表面中,d)将聚合物薄片(276)密封在第二纤维材料之上,以便将第二纤维材料靠着第二形成表面来保持,e)封闭至少第一外模具部分和第二外模具部分,以便形成封闭的模具,并且使得增强构件的第二结合表面面向第二形成表面,f)在第一外模具部分、第二外模具部分和增强构件的第一侧之间布置第一真空袋(140),以及在第一外模具部分、第二外模具部分和增强构件的第二侧之间布置第二真空袋(142),从而形成模具腔,g)抽空所述模具腔,h)与步骤a)和c)同时地和/或在步骤a)和c)之后地在模具腔中提供树脂,以及i)使树脂固化以便形成复合结构。

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