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公开(公告)号:CN109416114A
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201780040320.1
申请日:2017-05-29
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/028 , F16F15/121 , F16F15/123 , F16F15/14 , F16H57/021 , B60K6/48
Abstract: 一种用于机动车的传动系的转矩传递装置(1),包括可围绕转动轴线(A)转动的输入区域(25)和可围绕转动轴线B转动的输出区域(35)、从输入区域(25)伸延至输出区域(35)的转矩路径(M),其中,在输入区域(25)和输出区域(35)之间沿着转矩路径(M)首先定位有扭转减振单元(15),并且随后定位有传动机构单元(33),其中,扭转减振单元(15)沿着转矩路径(M)设置有第一空间区域(17)和毗邻的第二空间区域(19),以及传动机构单元(33)设置有毗邻的第三空间区域(28)。
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公开(公告)号:CN109416114B
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN201780040320.1
申请日:2017-05-29
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/028 , F16F15/121 , F16F15/123 , F16F15/14 , F16H57/021 , B60K6/48
Abstract: 一种用于机动车的传动系的转矩传递装置(1),包括可围绕转动轴线(A)转动的输入区域(25)和可围绕转动轴线B转动的输出区域(35)、从输入区域(25)伸延至输出区域(35)的转矩路径(M),其中,在输入区域(25)和输出区域(35)之间沿着转矩路径(M)首先定位有扭转减振单元(15),并且随后定位有传动机构单元(33),其中,扭转减振单元(15)沿着转矩路径(M)设置有第一空间区域(17)和毗邻的第二空间区域(19),以及传动机构单元(33)设置有毗邻的第三空间区域(28)。
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公开(公告)号:CN110088501A
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201780078767.8
申请日:2017-11-21
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC: F16F15/123 , F16F15/134 , F16F15/16
Abstract: 一种用于车辆的传动系的扭转减振装置,包括:能驱动以围绕转动轴线(A)转动的输入区域(50)和输出区域(55),其中在输入区域(50)和输出区域(55)之间设有第一扭矩传递路径(47)和与其平行的第二扭矩传递路径(48)以及耦联装置(51),其中在第一扭矩传递路径(47)中设有相移装置(44),其中耦联装置(51)构成为流体传动装置(60)。
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公开(公告)号:CN110088501B
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN201780078767.8
申请日:2017-11-21
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC: F16F15/123 , F16F15/134 , F16F15/16
Abstract: 一种用于车辆的传动系的扭转减振装置,包括:能驱动以围绕转动轴线(A)转动的输入区域(50)和输出区域(55),其中在输入区域(50)和输出区域(55)之间设有第一扭矩传递路径(47)和与其平行的第二扭矩传递路径(48)以及耦联装置(51),其中在第一扭矩传递路径(47)中设有相移装置(44),其中耦联装置(51)构成为流体传动装置(60)。
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公开(公告)号:CN115313719A
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202210483705.8
申请日:2022-05-05
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于电机的转子支架,其包括套筒状的容纳区域(10)和至少一个法兰状的承载区域(20),所述承载区域与毂盘或者轴(A)连接,其中所述容纳区域(10)在其外圆周面上具有至少一个沿轴向方向延伸的带动槽(11),并且其中在所述容纳区域(10)中设有多个分布在圆周上的径向的油孔(13),其特征在于,在所述转子支架的一轴向端部处设有由非磁性材料制成的传感器轮(30),并且所述传感器轮(30)沿径向方向突出所述容纳区域(10),以便用作转子叠片组(R)的轴向边界(L)。另外本发明涉及具有所述转子支架的一种电机、一种传动系以及一种车辆。
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