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公开(公告)号：CN110831792B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201880044644.7
申请日：2018-06-06
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及角度测量装置在车辆的底盘上的一种布置方式，其中，所述底盘包括拉杆(1)和具有枢转轴线的枢转轴承(2)，其中，所述拉杆(1)能围绕所述枢转轴线枢转，并且其中所述角度测量装置包括传感器(3)和信号发生器。在此规定，所述传感器(3)在所述枢转轴线的区域中布置在拉杆(1)上，并且所述信号发生器布置在所述枢转轴承上(2)。
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公开(公告)号：CN114555393A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202080071641.X
申请日：2020-09-23
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC: B60G17/019 , F16C11/06 , F16C11/08 , F16F1/393
Abstract: 本发明涉及一种底盘构件(1、38)，其带有用于确定可移动地相互连接的两个底盘部件的相对位置的测量装置(9)，其中第一底盘部件是具有至少一个旋转轴线(8)的铰链(2)，而另一底盘部件是结构件(3)，结构件(3)借助于铰链(2)围绕铰链(2)的旋转轴线(8)可铰接移动地得到支承，并且测量装置(9)具有信号发射器(13)和带有信号接收器(21)的传感器装置(10、28)，其中，传感器装置(10、28)布置在结构件(3)处，并且信号发射器(13)布置在铰链(2)处。为了改善传感器装置(10、28)在结构件(3)上的布置方式，所述底盘构件(1、38)的特征在于，传感器装置(10、28)延伸穿过贯通开口(11)。
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公开(公告)号：CN114599532B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202080075171.4
申请日：2020-10-12
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC: B60G17/019 , B60T8/18 , G01G19/08
Abstract: 载荷检测设备，其具有：高度水平测量单元(3)，借助所述高度水平测量单元可以检测车辆(1)的高度水平并且可以提供至少一个表征高度水平的高度水平信号(SH)；与高度水平测量单元(3)连接的评估单元(11)，借助所述评估单元可以在考虑高度水平信号(SH)的情况下确定车辆(1)的载荷(23)的质量；和位置测量单元(8)，借助所述位置测量单元可以检测车辆(1)相对于地球中心的位置并且可以提供至少一个表征所述位置的位置信号(SL)，其中借助附加地与位置测量单元(8)连接的评估单元(11)可以附加地在考虑位置信号(SL)的情况下确定载荷的质量。
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公开(公告)号：CN118103281A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202280069687.7
申请日：2022-09-23
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明提出一种用于产生和/或改变用于车辆(100)的线控转向系统(107)的保持力矩和/或制动力矩的装置(105)，其中该装置(105)具有铁芯元件(115)、永磁体元件(120)以及线圈单元(125)。铁芯元件具有绕组区域和与该绕组区域对置的作用区域；永磁体元件用于产生磁场，并且在铁芯元件(115)处布置在绕组区域与作用区域之间，其中永磁体元件(120)构造用于在作用区域中通过使用磁场来为可旋转运动的构件(130、330、430)产生制动力矩；并且所述线圈单元在绕组区域中围绕着铁芯元件(115)缠绕并且平行于永磁体元件(120)布置。在此线圈单元(125)构造用于通过使用电压来改变磁场的方向，以便改变在可旋转运动的构件处起作用的保持力矩和/或制动力矩。
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公开(公告)号：CN107000521B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201580062831.4
申请日：2015-10-19
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC: B60G7/00 , B60G17/019 , G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的机械的部件，其包括具有表面的测量区域和分配给所述测量区域的至少一个力传感器，所述至少一个力传感器用于检测加载所述部件的力，其中，所述部件(3、21)具有布置在所述测量区域中的具有空腔(4、23)的空心体(3b、21a)，所述至少一个力传感器(7、27)能够定位在所述空腔中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110832211A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201880044942.6
申请日：2018-06-06
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于借助于球套关节(3)连接底盘的拉杆(1)与车轮架(2)的组件，其中，所述拉杆(1)具有拉杆毂套(1a)，所述球套关节(3)具有球套(7)，并且所述车轮架(2)具有两个轴承毂套(4、5)，其中，在拉杆毂套(1a)上布置有传感器，并且在球套(7)上布置有信号发生器，所述传感器和所述信号发生器构成角度测量装置，其中，所述球套(7)通过螺栓(6)与轴承毂套(4、5)相连接，并且其中，在所述球套(7)和所述车轮架(2)之间设有旋转止动件(9、10)，所述旋转止动件用于确定所述球套(7)相对于所述车轮架(2)的限定的角度位置。
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公开(公告)号：CN110831792A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201880044644.7
申请日：2018-06-06
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及角度测量装置在车辆的底盘上的一种布置方式，其中，所述底盘包括拉杆(1)和具有枢转轴线的枢转轴承(2)，其中，所述拉杆(1)能围绕所述枢转轴线枢转，并且其中所述角度测量装置包括传感器(3)和信号发生器。在此规定，所述传感器(3)在所述枢转轴线的区域中布置在拉杆(1)上，并且所述信号发生器布置在所述枢转轴承上(2)。
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公开(公告)号：CN104245369B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201380020150.2
申请日：2013-03-15
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及一种挂车接合器，其具有：球支架(4)；布置在球支架(4)的一个自由端部处的联接球(3)；被装到联接球(3)上的联接球容纳部接球容纳部(2)处的封闭件(7)，借助于该封闭件固定联接球容纳部(2)以防从联接球(3)处抬起；以及包括设置在联接球(3)处的传感器(15)的角度获取装置，借助于所述角度获取装置可获取联接球容纳部(2)相对于联接球(3)绕旋转轴线(11)的旋转，其中，借助于传感器(15)可获取封闭件(7)相对于联接球(3)的位置。(2)，其可旋转地支承在联接球(3)上；设置在联
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公开(公告)号：CN115427762A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202180028841.1
申请日：2021-04-20
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及一种传感器部件(1)，该传感器部件具有磁场传感器(2)和部件结构(3)，该磁场传感器用于与至少一个磁体(24、26)共同作用，其中，磁场传感器(2)布置在部件结构(3)上和/或部件结构(3)中。为了减少生产消耗和/或装配消耗，和/或使得磁场传感器(2)能够以简单的方式布置成尽可能接近至少一个磁体(24、26)，传感器部件(1)的特征在于，部件结构(3)构造为用于建立螺纹连接(15)的螺旋件。
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