用于燃料电池的净化系统

    公开(公告)号:CN1933227A

    公开(公告)日:2007-03-21

    申请号:CN200610127477.1

    申请日:2006-09-15

    Inventor: 柳成南 金泰元

    CPC classification number: H01M8/04231 H01M8/04022 H01M8/0612

    Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池的净化系统,其通过供应至堆叠装置的燃料的完全燃烧而产生惰性气体,并允许在启动或者关闭所述净化系统时使用所述惰性气体净化堆叠装置,以使能够在不设置诸如氮气罐的净化设备的情况下实现燃料电池系统的净化,因此能够改善安装和维护燃料电池系统时的安全性,且因为无需更换净化气体罐而改善了使用的便利性。

    燃料电池加热系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1983693A

    公开(公告)日:2007-06-20

    申请号:CN200610141917.9

    申请日:2006-09-29

    Inventor: 许成根 金泰元

    Abstract: 本公开涉及一种燃料电池加热和发电系统。在一个实施例中,燃料电池加热系统包括燃料电池;构造成用来储存由产生于燃料电池的热量加热的液体的储存罐;安装在需要供热的空间内的辐射单元;将储存罐连接至辐射单元的第一连接管,该第一连接管构造成使得来自储存罐的液体易于流向辐射单元;和将储存罐连接至辐射单元的第二连接管,该第二连接管构造成使得来自辐射单元的液体易于流向储存罐。

    具有水冷式散热装置的燃料电池

    公开(公告)号:CN1921202A

    公开(公告)日:2007-02-28

    申请号:CN200610121384.8

    申请日:2006-08-21

    Inventor: 金泰元 崔弘

    Abstract: 一种具有水冷式散热装置的燃料电池,包括:燃料供应单元,用于供应一定比率的燃料;重整器,用于通过从该燃料供应单元接收燃料来产生包含氢气的含氢气体;堆单元,用于通过该重整器产生的含氢气体与单独供应的氧之间的电化学反应来产生电力和热量;水箱,其连接至该堆单元的一侧,用于利用该堆单元产生的热量来加热该水箱中所含的水;电源转换器,其连接至该堆单元的一侧,用于将该堆单元产生的电力转换为交流电,并且该电源转换器具有多个散热板;以及强制散热单元,用于强制冷却所述散热板以及用于加热该水箱中所含的水。

    在弱磁区运行永磁同步发动机的导程角控制方法和装置

    公开(公告)号:CN100468946C

    公开(公告)日:2009-03-11

    申请号:CN200510125069.8

    申请日:2005-11-17

    CPC classification number: H02P21/06 H02P25/024

    Abstract: 依照本发明的导程角控制装置包括:空间电压向量控制器,根据静止坐标系指令电压分量,计算获得逆变器的输出电压向量所需的有效向量施加时间;导程角补偿器,将有效向量施加时间之和与采样周期相比较,产生导程角补偿值;速度控制器,产生用于补偿指令速度和电流速度间的差值所引起的误差的指令电流;指令电流产生器,根据指令电流的大小,通过取出能获得最大的每安培转矩的点处的导程角分量,产生旋转坐标系指令电流分量,并且对指令电流的大小和导程角分量进行数学运算;以及指令电压产生器,根据旋转坐标系指令电流分量产生静止坐标系指令电压分量。

    在弱磁区运行永磁同步发动机的导程角控制方法和装置

    公开(公告)号:CN1797928A

    公开(公告)日:2006-07-05

    申请号:CN200510125069.8

    申请日:2005-11-17

    CPC classification number: H02P21/06 H02P25/024

    Abstract: 依照本发明的导程角控制装置包括:空间电压向量控制器,根据静止坐标系指令电压分量,计算获得逆变器的输出电压向量所需的有效向量施加时间;导程角补偿器,将有效向量施加时间之和与采样周期相比较,产生导程角补偿值;速度控制器,产生用于补偿指令速度和电流速度间的差值所引起的误差的指令电流;指令电流产生器,根据指令电流的大小,通过取出能获得最大的每安培转矩的点处的导程角分量,产生旋转坐标系指令电流分量,并且对指令电流的大小和导程角分量进行数学运算;以及指令电压产生器,根据旋转坐标系指令电流分量产生静止坐标系指令电压分量。

    控制马达驱动速度的方法
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100446407C

    公开(公告)日:2008-12-24

    申请号:CN200510125093.1

    申请日:2005-11-18

    Abstract: 本发明提供一种控制运行在过载状态的马达驱动速度的方法。该方法包括以下步骤:以预定的参考速度驱动该马达;检测施加到该马达的相位电压和相位电流;基于该检测的相位电压和相位电流确定该马达是否运行在过载状态;以及根据该马达是否运行在过载状态来控制该马达。因此,本发明能够防止由于该马达瞬间加速到预定的初始速度而出现的过流。

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