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公开(公告)号：CN119778628A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411960339.6
申请日：2024-12-30
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种CO2运输船BOG处理系统及方法，该系统包括：CO2液货舱、截止阀、压缩机、BOG换热器、止回阀、箱式CO2储存单元、集装箱、CO2钢瓶。本发明系统对CO2运输过程中产生的BOG，通过加压再液化的方式将其储存在箱式CO2储存单元中。相较于传统的低温再液化，本发明无需制冷系统对BOG降温，功耗较小且易于实现，大大减少了CO2的运输成本。同时，本方法按照航线长短以及季节的不同，使船舶最优化的配备箱式CO2储存单元的数量，避免了配备过多的箱式CO2储存单元造成的资源浪费，具有较高的灵活性和实用性。
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公开(公告)号：CN119602372A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411783535.0
申请日：2024-12-05
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种大型集装箱船冷藏箱利用氢燃料电池箱供电系统及方法。该系统包括新增冷藏箱、氢燃料罐箱、集装箱式氢电池单元。本发明中的新增冷藏箱、氢燃料罐箱以及集装箱式氢电池单元均采用模块化设计，基于当前大型集装箱船经常面临冷藏箱数量过多的服务需求，通过集装箱式氢电池单元为大型集装箱船超出固有冷藏箱箱位的新增冷藏箱提供电力，以氢燃料储罐作为集装箱式氢电池单元燃料的来源，解决了新增冷藏箱的电力需求，从而使集装箱船能够运输更多的冷藏箱，具有较高的经济性和实用性。
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公开(公告)号：CN119334071A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411450316.0
申请日：2024-10-17
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，提出了一种半冷半压式LPG船货舱储存CO2系统及方法。该系统包括CO2罐箱、CO2水合物合成单元、货舱阀、压缩机、盘管进口接头、循环泵、LPG液货舱、换热盘管、盘管出口接头、截止阀。该发明在半冷半压式LPG船处于空载航行时利用水合物法对船舶捕集的CO2进行处理，并将其储存于船舶空的半冷半压式LPG液货舱中，当船舶停靠港口时，连接陆地热源对两个LPG液货舱进行加热，使CO2水合物分解得到CO2气体和水，再将这部分气态CO2送至陆地上进行处理。通过本发明的方法，既降低了船舶航行过程中对CO2进行液化的成本，又解决了CO2水合物储存空间大的难题，具备良好的经济性与实用性。
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公开(公告)号：CN119982211A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411806108.X
申请日：2024-12-09
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于冲压发动机技术领域，提出了一种试验平台的冲压发动机氨燃料供气系统及方法，该系统由氨燃料加注系统和氨燃料恒压供给系统两个子系统组成。本发明在冲压发动机进行台架试验时，通过向氨燃料罐中通入氮气，以此来维持氨燃料罐内压力稳定，进而使氨燃料罐内的液氨燃料以恒定的压力供给至冲压发动机。同时，本发明巧妙地利用了气体膨胀性好这一特点，并采用了大容积定压氮气罐，当氨燃料罐内有轻微的压力波动时，氮气可迅速填补，维持氨燃料罐内压力稳定，进而保证供给到冲压发动机的液氨燃料压力稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119872860A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411957878.4
申请日：2024-12-30
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种LNG船利用燃料冷能处理过剩BOG的系统。该系统包括N2换热器、压缩机、膨胀机、预冷换热器、BOG压缩机、N2压缩机、海水换热器、低温换热器、冷能释放换热器、乙烷供给阀、乙烷循环泵、供给阀、截止阀、冷能储存换热器、LNG货舱。本发明针对LNG船低速航行、机动航行或风浪天航行时，船舶主机无法完全消耗掉LNG货舱内所产生的BOG的问题，通过利用主机燃用BOG的冷能去液化LNG货舱内过剩BOG，减少了船舶主机燃用BOG冷能的浪费，而且降低了过剩BOG再液化的功耗，具有良好的经济性和实用性。
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公开(公告)号：CN119929072A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510239136.6
申请日：2025-03-03
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种干冰模式的集装箱CO2运输船，其中包括:CO2集装箱、船舱隔板、船舱舱盖、货舱保温层、制冷系统、换热器。本发明船舶采用CO2集装箱装载干冰，不仅解决了传统使用CO2储罐造成的船舶“亏舱”问题，而且集装箱CO2运输船很容易增加船舶尺寸，实现了集装箱CO2运输船大型化，大大提升了CO2的单航次运输量，提高了运输能力和经济性。并且CO2集装箱的使用，便于在封存地的陆地上进行快速转运，克服了在陆地上建设管道周期长且成本高的缺点，大大提高了CO2的卸货效率。
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公开(公告)号：CN119872759A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510200266.9
申请日：2025-02-24
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种LNG运输船利用隔离舱储存氨燃料系统。该系统包括隔离舱、驳运泵、供给阀、循环泵、温度传感器、海水换热器、海水泵、控制单元。本发明将氨燃料储存在LNG运输船隔离舱内，通过LNG运输船隔离舱内的氨燃料和外部海水进行换热，使隔离舱内氨燃料的温度维持在‑40℃～‑34℃之间，为氨燃料提供了合适的低温环境，解决了氨燃料在LNG运输船上的储存空间难题，同时还避免了对船舶高品位热源的消耗，具有较好的经济性。
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公开(公告)号：CN119637002A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411958228.1
申请日：2024-12-30
Applicant: 青岛科技大学
IPC: B63B25/16
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，提出了一种液氢运输船货舱真空隔热系统，包括：液氢货舱、真空层、货舱压缩机、真空泵、燃料压缩机、温控系统、动力装置、气体传感器、单向阀、电磁阀、监测装置。本发明通过真空泵时刻抽取真空层内的渗入到真空层内的外界空气或液氢货舱泄漏到真空层中的氢，使真空层始终保持较高的真空度，起到良好的隔热作用，减少了液氢货舱内BOG的产生。此外，本发明可通过气体传感器、真空泵及监控装置的配合，时刻监测真空层泄漏的问题，并采取相应的应急处理措施，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN119099832A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411518198.2
申请日：2024-10-29
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种甲醇动力CO2运输船燃料惰化和加注处理系统及方法，该系统包括：甲醇燃料供给系统、BOG惰化系统和甲醇燃料加注系统。本发明巧妙利用船舶CO2储罐内的液态CO2与外界换热产生的BOG作为惰性气体，通入燃料舱和日用柜中，避免外界空气进入燃料舱和日用柜引起爆炸。本发明省去了惰气发生器，降低了配备惰气发生器的成本和运营成本，具有很好的经济性；并且本发明将甲醇燃料加注时燃料舱内排出的有害甲醇气体，通入GCU单元燃烧，避免了甲醇气体排到大气中可能对环境造成的污染以及爆炸的风险，具有较高的实用性和环保性。
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