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公开(公告)号：CN108824164B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201810935328.0
申请日：2018-08-16
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D11/02
Abstract: 本发明公开了一种承受较大横桥向风荷载的空间三维缆索体系地锚式悬索桥，包括主梁和在主梁两端对称设置的桥塔，以及横跨主梁和桥塔并通过锚碇固定一对主缆，主缆包括桥塔间的中跨主缆和两岸的边跨主缆，桥塔以主梁的中心线对称设置，每个桥塔位于主梁中心线与主梁侧面间，桥塔与锚碇之间的一对边跨主缆在水平面上呈喇叭形形状，中跨主缆通过索夹安装有多根吊索，吊索另一端固定在主梁两侧的吊索吊点上，在吊索内力增加不多的情况下，空间三维缆索体系悬索桥的主缆和主梁的连接更加紧密，振动更加一致，主缆、吊索对主梁约束更强，结构具有更好的空间整体性能，横桥向刚度、扭转刚度得到显著提高，从而大大提高了整个桥梁的空间刚度和抗风稳定性。
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公开(公告)号：CN108824164A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810935328.0
申请日：2018-08-16
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D11/02
Abstract: 本发明公开了一种承受较大横桥向风荷载的空间三维缆索体系地锚式悬索桥，包括主梁和在主梁两端对称设置的桥塔，以及横跨主梁和桥塔并通过锚碇固定一对主缆，主缆包括桥塔间的中跨主缆和两岸的边跨主缆，桥塔以主梁的中心线对称设置，每个桥塔位于主梁中心线与主梁侧面间，桥塔与锚碇之间的一对边跨主缆在水平面上呈喇叭形形状，中跨主缆通过索夹安装有多根吊索，吊索另一端固定在主梁两侧的吊索吊点上，在吊索内力增加不多的情况下，空间三维缆索体系悬索桥的主缆和主梁的连接更加紧密，振动更加一致，主缆、吊索对主梁约束更强，结构具有更好的空间整体性能，横桥向刚度、扭转刚度得到显著提高，从而大大提高了整个桥梁的空间刚度和抗风稳定性。
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公开(公告)号：CN208933812U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821326732.X
申请日：2018-08-16
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种承受较大横桥向风荷载的空间三维缆索体系地锚式悬索桥，包括主梁和在主梁两端对称设置的桥塔，以及横跨主梁和桥塔并通过锚碇固定一对主缆，主缆包括桥塔间的中跨主缆和两岸的边跨主缆，桥塔以主梁的中心线对称设置，每个桥塔位于主梁中心线与主梁侧面间，桥塔与锚碇之间的一对边跨主缆在水平面上呈喇叭形形状，中跨主缆通过索夹安装有多根吊索，吊索另一端固定在主梁两侧的吊索吊点上，在吊索内力增加不多的情况下，空间三维缆索体系悬索桥的主缆和主梁的连接更加紧密，振动更加一致，主缆、吊索对主梁约束更强，结构具有更好的空间整体性能，横桥向刚度、扭转刚度得到显著提高，大大提高了整个桥梁的空间刚度和抗风稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN115182248B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202210769395.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空间分肢式钢‑混凝土混合塔、方法、设备及介质，其包括：第一塔柱，所述第一塔柱包括至少两个分肢体，所述至少两个分肢体的一端互相连接，且另一端向互相远离的方向倾斜延伸；第二塔柱，所述第二塔柱位于所述第一塔柱的一侧，且所述第二塔柱连接所述至少两个分肢体互相连接的一端，所述第二塔柱为整体式钢塔柱；其中，每一所述分肢体包括互相连接的混凝土段和钢塔段，所述钢塔段位于所述混凝土段与所述第二塔柱之间，且所述钢塔段连接所述混凝土段与所述第二塔柱。本发明涉及的一种空间分肢式钢‑混凝土混合塔、方法、设备及介质，使得钢‑混凝土混合塔整体造价减小且有利于提升刚度。
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公开(公告)号：CN117569129A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311484128.5
申请日：2023-11-07
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于导轨式胶轮系统的钢混组合轨道梁，涉及城市低运量轨道交通技术领域。该钢混组合轨道梁包括若干个轨道梁节段，其中，轨道梁节段包括两个相对设置的混凝土纵梁；若干段钢横梁，其一端与所述混凝土纵梁的其中一个连接，其另一端与所述混凝土纵梁的其中另一个连接。本发明为钢混组合梁的结构形式，混凝土纵梁和钢横梁作为主要的受力构件，通过钢横梁连接两侧的混凝土纵梁，比现有的常规混凝土箱梁的顶面设置钢导轨的自重较小，便于施工，比现有的钢导轨梁增加了混凝土结构，从而提高轨道梁的整体的刚度。
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公开(公告)号：CN115961541A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211699005.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本申请涉及一种桁梁结构，其包括：弦杆、结构梁和桥面板，弦杆包括上弦杆，上弦杆一端为桥面板连接端，桥面板连接端上设置有开口，上弦杆内部形成有超高性能混凝土容置空间；结构梁与上弦杆连接，结构梁一端也为桥面板连接端，该桥面板连接端上也设置有开口，结构梁内部也形成有超高性能混凝土容置空间；桥面板与桥面板连接端连接；其中，结构梁和多个弦杆均为铝制，桥面板为超高性能混凝土制成。本发明中，上弦杆和结构梁上的桥面板连接端设置开口，且内部形成有超高性能混凝土容置空间，使超高性能混凝土通过开口处进入超高性能混凝土容置空间内部，使上弦杆、结构梁与桥面板形成紧密连接，提高了桁梁结构的结构强度。
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公开(公告)号：CN115821796A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211534586.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁武汉勘察设计院有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸撑脚及滑道的桥梁转体装置的使用方法，涉及桥梁建设领域，包括转体球铰、球铰支撑架、预埋钢板、螺纹套筒、撑脚、沙箱、分段滑道、滑道支撑架以及滑板，通过转体球铰可实现上转盘和下承台的平面转动和竖向微调转动；本发明中预埋钢板上及滑道钢板下均预埋了螺纹套筒，用于连接上转盘和下承台接长钢筋，使得上转盘和下承台连接成整体，提高桥墩基础的抗弯能力，提高桥梁的抗震安全性；撑脚和滑道均采用螺栓连接，可方便在转体施工完成后，快速拆卸撑脚和滑道，可重复利用撑脚和滑道，节约资源，节约了工程造价。
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公开(公告)号：CN115182248A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210769395.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空间分肢式钢‑混凝土混合塔、方法、设备及介质，其包括：第一塔柱，所述第一塔柱包括至少两个分肢体，所述至少两个分肢体的一端互相连接，且另一端向互相远离的方向倾斜延伸；第二塔柱，所述第二塔柱位于所述第一塔柱的一侧，且所述第二塔柱连接所述至少两个分肢体互相连接的一端，所述第二塔柱为整体式钢塔柱；其中，每一所述分肢体包括互相连接的混凝土段和钢塔段，所述钢塔段位于所述混凝土段与所述第二塔柱之间，且所述钢塔段连接所述混凝土段与所述第二塔柱。本发明涉及的一种空间分肢式钢‑混凝土混合塔、方法、设备及介质，使得钢‑混凝土混合塔整体造价减小且有利于提升刚度。
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公开(公告)号：CN113373787B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110679548.3
申请日：2021-06-18
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种超宽桁架桥结构体系，其包括多个消减结构，其沿纵桥向间隔分布在桥面系的底部，所述消减结构包括：横梁立柱，其安装在所述桥面系中对应的横梁上，并竖直向下延伸；两个拉索，其在横桥向上，分别设置在所述横梁立柱的两侧；所述拉索的一端与所述横梁立柱连接，另一端与对应侧桁梁的下弦杆连接，使两个所述拉索以设计张力作用在桥面系和桁梁上。通过消减结构的张力在恒载作用下横梁与桁梁1的面外弯矩相抵消，抵消后使横梁竖向位移为零，并且通过有限元分析，按照设计步骤设计出合适尺寸的消减结构和横梁，从而解决了超宽钢桁梁腹杆面外弯矩过大而难以设计以及结构经济性较差的问题。
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公开(公告)号：CN112127265B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202011192495.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种钢斜撑连续刚构桥，涉及轨道交通桥梁工程技术领域，包含多根混凝土墩柱；连续的混凝土箱梁桥面，其设置在所述多根混凝土墩柱上方；多对钢斜撑杆，每对钢斜撑杆的一端对称倾斜固定于一根所述混凝土墩柱的纵桥向两侧，另一端固定于混凝土箱梁桥面的下表面；且每个所述钢斜撑杆与混凝土墩柱、混凝土箱梁桥面形成一个三角结构。本申请的钢斜撑连续刚构桥，提升了刚构桥的跨越能力，消除了混凝土箱梁桥面的跨中采用钢混接头容易疲劳开裂的弊端，减小了刚构桥的结构噪音。
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