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公开(公告)号：CN204151757U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420481079.X
申请日：2014-08-25
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司机电安装分局
Inventor： 魏文炜 , 赵显忠 , 陈美娟 , 李克华 , 刘云坤 , 米嘉 , 林学锋 , 陈智海 , 万天明 , 赵小勇 , 宁源 , 王可 , 余蕴刚 , 梅华贵 , 曾令华 , 朱爱林
Abstract: 本实用新型公开了一种浮力自动控制闸门，包括设于上游水位和下游水位交汇处的混凝土闸墩，所述混凝土闸墩位于上游水位的一侧设有挡水建筑，所述挡水建筑的下部与混凝土闸墩之间设有间隙，所述混凝土闸墩的顶部设有中心铰轴，所述中心铰轴上设有能沿中心铰轴旋转的旋转闸门，所述旋转闸门由位于上游水位一侧的挡水闸门、位于下游水位一侧的平衡浮箱和平衡力臂组成，所述挡水闸门的外端搭设在混凝土闸墩与挡水建筑之间的间隙内，所述平衡浮箱设于中心铰轴上，挡水闸门与平衡浮箱之间通过平衡力臂相连，所述平衡浮箱的重心低于下游水位。本实用新型克服了现有闸门操作复杂，而且容易损坏的缺陷，具有可根据下游水位变化自动控制阀门开闭的有益效果。
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公开(公告)号：CN119982992A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510472040.4
申请日：2025-04-16
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: F16K31/53 , E02B7/50 , F16K31/122 , F16F15/08
Abstract: 本发明提供一种自适应抗横倾的特大型浮式闸门驱动装置及方法，该装置包括联接支臂、驱动系统、抗横倾系统、轨道系统。联接支臂包括三角形桁架，一侧顶点通过中心球铰与两岸固定连接，另一侧两顶点通过连门支铰与浮式闸门铰接，联接支臂两侧对称设置四组顶推滑块；驱动系统包括车架、驱动机构、开式齿轮、水平导向轮，车架底部设有驱动系统支承轮并配置水平弹性支座；抗横倾系统包括左/右侧门架、左/右侧油缸及顶推滑轨；轨道系统包括齿圈、水平导轨及支承轮轨道，均以中心球铰为圆心呈圆弧分布。本发明够实现特大型浮式闸门长行程、大载荷工况下的快速、平稳且精准的启闭操作。
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公开(公告)号：CN119553646B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510127847.4
申请日：2025-02-05
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中国船舶集团武汉船舶工业有限公司
Abstract: 本发明提供一种主动自适应船艏形状的升船机防撞装置及方法，包括垂直提升机构、防撞钢梁、纵向平移机构和自适应吸能装置；所述垂直提升机构包括第一卷扬机、提升滑轮、提升钢丝绳；所述提升钢丝绳的一端穿过提升滑轮绕卷固定在第一卷扬机的卷筒上，另一端通过钢丝绳固定端头与防撞钢梁连接；所述纵向平移机构包括滑动设于防撞钢梁的滑台以及驱动滑台在防撞钢梁左右移动的驱动机构；所述滑台的迎击面侧安装自适应吸能装置。本发明可解决现有技术方案中船艏形状适应性问题，提高船箱室空间利用率，同时保障船舶载重吨提升后的通航安全。
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公开(公告)号：CN112227332B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202011133045.8
申请日：2020-10-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本发明提供了一种升卧式塑性钢架结构防撞装置。该装置包括由两支撑边柱、多根水平防撞钢梁和多根纵梁组成的钢结构平面框架式升卧式塑性防撞钢架，及钢架起升机构和升降轨道；防撞钢架的每根水平防撞钢梁的两端分别与两支撑边柱铰链连接，在两支撑边柱的两端设有支承轮；所述升降轨道包括对称设置的两组轨道，每组轨道包括设置在船厢底面的水平轨道和设置在船厢主纵梁内壁的竖向轨道；在船舶正常通过船厢时，防撞钢架水平置于船厢底面，在对船舶进行拦防时，通过起升装置带动防撞钢架沿着升降上升至垂直状态。本发明利用钢架的塑性变形能吸收失速船舶的动能，在升船机船厢对接过程中发生船舶失速事故时以保护船厢门免受失速船舶撞击。
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公开(公告)号：CN118568994A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411034385.3
申请日：2024-07-31
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F17/13 , G06F17/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种卧式液压缸强度复核计算方法，包括：建立卧式液压缸压弯组合力学模型，根据力学模型确定液压缸端部反力和在自重和两端压力的作用下液压缸挠度所满足的微分方程，确定液压缸挠度、弯矩沿长度方向变化的分布函数解析表达式，并由此确定液压缸弯矩、弯曲正应力和剪切应力的最大值，根据确定的液压缸的弯曲正应力、剪切应力的最大值和强度校核条件对液压缸进行强度校核，解决了液压缸强度复核计算问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117868075A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311855128.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种过鱼式升船机。它包括承船厢、承船厢室、下游引航道、上游引航道、下闸首、上闸首、提升机构、补水诱鱼系统和梯次气泡幕驱鱼系统；下闸首位于承船厢室与下游引航道之间；上闸首位于承船厢室与上游引航道之间；补水诱鱼系统位于下闸首与下游引航道之间的下游过渡段上；梯次气泡幕驱鱼系统分别布置在承船厢、下游引航道及上游引航道的底部；承船厢和提升机构均位于承船厢室内、且提升机构位于承船厢上方。本发明具有定向诱集、驱赶鱼类进入升船机承船厢，出承船厢及出上游引航道的优点。本发明还公开了过鱼式升船机的过鱼方法。
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公开(公告)号：CN116910922B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311169327.7
申请日：2023-09-12
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种升船机螺母柱传力系统的内力计算和强度校核方法，包括：针对全平衡齿轮齿条爬升式垂直升船机螺母柱传力系统承受承船厢水漏空不平衡载荷的设计计算，建立了螺母柱传力系统的双弹性地基梁力学模型，提出了螺母柱传力系统轴向力传递的分布函数假定，在此基础上提出了承船厢水漏空不平衡载荷作用下螺母柱和调整梁挠度、弯矩和剪力沿梁长度方向变化的分布函数解析表达式，并由此确定螺母柱和调整梁的正应力和剪切应力的最大值，解决了螺母柱传力系统在承船厢水漏空不平衡载荷作用下结构内力和强度快捷计算的问题。(56)对比文件李智;刘毅;张国新;田清伟;朱银邦;崔炜;周秋景.三峡升船机安全机构埋件传力机理研究.水利水电技术.2020,(07),39-45.
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公开(公告)号：CN115730487B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211477396.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩电站建设公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种下水式升船机主提升机大型卷筒组强度和刚度的有限元计算方法，包括：建立卷筒组结构系统的整体有限元模型；确定卷筒结构‑卷筒轴‑制动盘的边界条件和连接条件；根据升船机运行特征，确定载荷工况及相应的计算性能参数、钢丝绳载荷；在所述整体有限元模型上施加卷筒结构‑卷筒轴‑制动盘的边界条件和连接条件，并根据载荷工况，在所述整体有限元模型上施加对应的钢丝绳载荷，采用有限元方法对所述整体有限元模型进行计算，根据有限元计算结果，校核卷筒组结构系统的强度和刚度。本发明可准确地反映卷筒结构的强度和刚度，以确定各部件的合理板厚，有效控制卷筒结构自重，降低卷筒组结构的制造和安装难度，提高升船机的安全性能。
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公开(公告)号：CN116127612B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310395005.8
申请日：2023-04-14
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F17/13 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种利用微分方程特征值判断承船厢纵向倾覆稳定性的方法，包括：建立水体晃动、主提升机扭振和承船厢纵向倾覆的耦合动力学微分方程；根据拉普拉斯变化法，将所述耦合动力学微分方程转化为特征代数方程；将承船厢设计参数代入代数方程，求解特征根，根据特征值实部的正负，判定承船厢纵向倾覆稳定性，解决了钢丝绳卷扬式升船机承船厢纵向倾覆稳定性的判定问题，使承船厢纵向倾覆稳定性的判定更加精确。
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公开(公告)号：CN115730487A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211477396.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩电站建设公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种下水式升船机主提升机大型卷筒组强度和刚度的有限元计算方法，包括：建立卷筒组结构系统的整体有限元模型；确定卷筒结构‑卷筒轴‑制动盘的边界条件和连接条件；根据升船机运行特征，确定载荷工况及相应的计算性能参数、钢丝绳载荷；在所述整体有限元模型上施加卷筒结构‑卷筒轴‑制动盘的边界条件和连接条件，并根据载荷工况，在所述整体有限元模型上施加对应的钢丝绳载荷，采用有限元方法对所述整体有限元模型进行计算，根据有限元计算结果，校核卷筒组结构系统的强度和刚度。本发明可准确地反映卷筒结构的强度和刚度，以确定各部件的合理板厚，有效控制卷筒结构自重，降低卷筒组结构的制造和安装难度，提高升船机的安全性能。
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