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公开(公告)号：CN117842876A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311872656.8
申请日：2023-12-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种大角度倾斜长隧道锚洞内大型设备运输系统，包括运输轨道、用于拉动大型设备的滑轮组、绕制在滑轮组上的牵引绳、用于拉动牵引绳的起重设备，地面上设有锚固墩，所述牵引绳一端与所述锚固墩固定相连，所述牵引绳另一端与起重设备相连，所述滑轮组的挂钩与大角度隧道锚洞内的大型设备相连，所述运输轨道从大角度隧道锚洞延伸至地面上，所述大型设备与所述运输轨道滑动连接。本发明解决了运输车在大角度倾斜长隧道锚洞内运输体量、重量均较大的设备时，不易控制，易发生安全事故的问题，本发明不需要大型的运输和牵引设备，降低了工程费用。本发明具有安全可靠、容易控制、结构简洁、省力、造价低廉的优点。
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公开(公告)号：CN114808656B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210592561.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种减小混凝土梁徐变挠度措施的方法。它包括计算预应力混凝土梁的截面应力，假定压应力为正，拉应力为负，用同一截面处上边缘的应力σ1与下边缘的应力σ2作差求绝对值，得到截面上、下缘的应力差△σ，当截面上、下缘的应力差△σ大于设定值P时，在上边缘的应力σ1与下边缘的应力σ2中压应力较小或出现拉应力的一侧增加预应力钢束。本发明通过在轨道交通桥梁或高速铁路桥梁局部增加预应力钢束，减小截面应力差和结构徐变变形，确保列车行车的安全性。
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公开(公告)号：CN113123243A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110413843.4
申请日：2021-04-16
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种安装便捷的空心墩横隔板装置的施工方法。该施工方法包括按照设计图纸需要焊接形成整体的部件在工厂内完成加工预制；将四个预埋整体预埋至空心墩薄壁四周的四个角落，完成墩身节段混凝土浇筑；分别凿出四个所述预埋整体中的节点预埋钢板并清洗，使四个梗腋节点分别固定在四个预埋整体内侧；依次在四个梗腋节点钢板之间安装由横桥向水平撑，顺桥向水平撑，长斜撑及短斜撑构成的上下两层水平框架结构；使上下两层水平框架结构构成一个框架整体；在空心墩内腔中，将所述框架整体支模并浇筑。该施工方法，简化了横隔板装置的施工工艺，降低施工难度，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN111074771A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010058791.9
申请日：2020-01-19
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公布了一种可同时布置管线和花草兼做防撞护栏的中央分隔带，所述的主梁(1)上方铺设有桥面铺装(2)，在主梁(1)靠近车行道左右两侧设置有防撞护栏(3)，所述的桥面铺装(2)位于所述的防撞护栏(3)外侧；所述的防撞护栏(3)一侧呈弧形结构，另一侧设置有向外凸起且呈台阶状的外伸牛腿(4)，两侧所述的防撞护栏(3)内设置的外伸牛腿(4)之间搭接有中央盖板(5)，它克服了现有技术中发生燃气泄漏、水管破裂等严重管线破坏情况，因为没有足够的空间快速抢修的缺点，具有设置防撞护栏的起到很好的防撞效果，有效避免双向行驶车辆相撞等危险事故的优点。
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公开(公告)号：CN110373998A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910485452.6
申请日：2019-06-05
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公布了用于空间缆索体系悬索桥主缆成形的支撑装置及使用方法,它包括套箍(1)、短撑杆(2)、长撑杆(3)、垫圈(4)、挡块(5)和反力架(6)；两根主缆(8)分别固定在两个所述的套箍(1)内，所述的套箍(1)由两个相互咬合的呈半圆柱形的凸齿套箍(1.1)和凹齿套箍(1.2)组成，所述的凸齿套箍(1.1)和凹齿套箍(1.2)之间通过套箍螺栓(1.3)拼接而成一个整体；所述的短撑杆(2)一端固定在一侧设置的所述的凹齿套箍(1.2)上，另一端与所述的长撑杆(3)尾部套接；它克服了现有技术中尚未有空间缆索体系悬索桥主缆的临时固定装置的缺点，解决了空间缆索体系悬索桥在空缆状态下进行主缆定形的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109680701A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910103654.X
申请日：2019-02-01
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及到一种用于堤防上桩基施工防渗结构及施工方法，它包括位于地面以下的土工膜(1)、承台(2)、基坑(3)、桩基(4)和黏土回填区(7)；土工膜(1)、承台(2)、桩基(4)和黏土回填区(7)均位于基坑(3)内，所述的基坑(3)内回填有黏土回填区(7)，所述的承台(2)位于桩基(4)上，所述的桩基(4)上铺设有土工膜(1)，且所述的土工膜(1)沿横向延伸并铺设在黏土回填区(7)上。它克服了现有技术中由于水位升高致使水压增加，桩基周围渗漏加剧，将诱发管涌、流土等渗透变形的缺点，具有施工方便，施工工期短，造价较低的优点。
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公开(公告)号：CN118997204A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411275798.0
申请日：2024-09-12
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种穿越滑坡体的桥梁桩基隔离结构与建造方法，该桥梁桩基隔离结构，包括套设在桥梁桩基上的隔离管柱和设置在滑坡体上的抗滑单元，抗滑单元位于桥梁潜在滑动方向的下缘；隔离管柱下端穿过滑坡体并深入至稳定的岩层内。首先将滑坡体采用抗滑桩进行整体稳定加固；其次桥梁桩基处采用“TO”组合隔离管桩进行局部隔离与稳定，在隔离管桩内施工桥梁桩基，其中必须将“T”形柱方向位于滑坡体潜在滑动方向的上缘；最后在桥梁桩基全部完成后按照常规方法施工桥梁其它结构，使得桥梁穿过滑坡体。
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公开(公告)号：CN111139858B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010048801.0
申请日：2020-01-16
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公布了一种位于库区岸坡上有船撞风险的桥墩承台及施工方法，所述的库区岸坡(1)临水侧设置有双壁钢围堰(2)，所述的双壁钢围堰(2)内浇筑有双壁围堰内素混凝土(3)；所述的双壁钢围堰(2)与所述的库区岸坡(1)之间形成的密封区内浇筑有素混凝土形成水下素混凝土结构(4)，所述的素混凝土结构(4)的顶部中间预先留有承台外轮廓线(5)，沿所述的承台外轮廓线(5)下表面钻有多组钻孔并在钻孔内浇筑混凝土形成桩基(6)；它克服了现有技术中由于受到水位变幅限制，库区水中施工非常繁琐，且施工工期较长的缺点，具有在桥梁整个生命期内无需更换的优点。
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公开(公告)号：CN117926697A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410126214.7
申请日：2024-01-30
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 武汉中化机械工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于开启桥的梁底检查车及其安装方法。它包括主车架、龙门架、行走机构、轨道、电气控制系统和停放平台，所述主车架由两套龙门架在两端吊挂支撑，所述龙门架为主车架的载体，用于连接主车架与行走机构，所述行走机构采用吊挂于轨道上沿轨道移动，通过电气控制系统提供动力实现主动行走，所述轨道悬挂于开启桥主梁底部，用于支承检查车并约束其运行路径，当开启桥主梁开启时，所述检查车移动到开启桥主梁端部搁置于停放平台上。本发明利用间距可调的行走机构及可升降的停放平台，实现检查车与主梁自动连接或脱离，专门适用于开启桥主梁的检修需求。
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公开(公告)号：CN117758611A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311551759.4
申请日：2023-11-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开一种消除拱脚混凝土开裂的分段分级封脚设计及建造方法，包括如下步骤：预先将拱脚基础内的预埋钢管分为n段，预埋钢管的固结方法为：由下往上分段依次固结n次，n≥2；按照拱桥的施工步骤，在预埋钢管每次固结后对应安装部分拱桥结构，直至拱桥整体施工结束。本发明通过拱桥受力是多次累计完成的特点，将传统的预埋拱肋一次性封脚调整为分段分级封脚，以达到降低拱肋与拱脚表面的摩擦侧阻力，消除拱脚混凝土出现开裂的力学原因，避免出现影响结构安全的“拱桥烂根”混凝土脱落现象，同时使拱脚尺寸更加合理，受力更加均匀，使得拱桥全寿命周期内强度、刚度和耐久性得以保证。
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